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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Cofano motore RS a coda d'anatra in fibra di carbonio
Conferisci alla tua Porsche 911 l'inconfondibile look della classica RS Ducktail, riducendo al contempo il peso, con questo cofano motore posteriore in fibra di carbonio Dansk.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Realizzato al 100% in fibra di carbonio, il cofano posteriore completo pesa circa 3,5 kg e presenta l'iconico spoiler a coda d'anatra integrato in stile RS. La struttura in fibra di carbonio intrecciata a vista è protetta da una vernice trasparente di alta qualità, che conferisce un aspetto distintivo e orientato alle prestazioni.
Fornito pronto per l'installazione, è un aggiornamento ideale per restauri di Porsche 911 classiche, allestimenti leggeri, restomod e auto ispirate al mondo delle corse.
Che cosa fa il sistema RS Ducktail?
L'alettone posteriore a coda d'anatra originale della Porsche 911 Carrera RS è stato sviluppato per migliorare il comportamento aerodinamico della vettura alle alte velocità, contribuendo al contempo a gestire il flusso d'aria intorno alla parte posteriore del veicolo.
Il suo profilo posteriore rialzato modifica il flusso d'aria sopra il cofano motore e riduce la portanza aerodinamica nella parte posteriore rispetto a un cofano motore piatto convenzionale.
Al di là della sua funzione aerodinamica, la coda d'anatra è diventata uno degli elementi stilistici più riconoscibili associati ai classici modelli Porsche 911 ad alte prestazioni.
Perché prendere in considerazione uno spoiler a coda d'anatra in fibra di carbonio?
La sostituzione del tradizionale cofano motore in acciaio con un componente leggero in fibra di carbonio riduce il peso nella parte posteriore del veicolo.
Con un peso di circa 3,5 kg, il cofano motore a coda d'anatra in fibra di carbonio Dansk offre un notevole potenziale di riduzione del peso, a seconda del coperchio motore originale che viene sostituito. La riduzione del peso superfluo della carrozzeria può contribuire a migliorare le prestazioni complessive del veicolo, soprattutto nell'ambito di un progetto di alleggerimento più ampio.
I vantaggi includono:
- Peso ridotto rispetto a un pannello in acciaio convenzionale.
- Peso totale approssimativo: 3,5 kg
- Aspetto iconico ispirato alla Carrera RS.
- Spoiler a coda d'anatra integrato
- Potenziale riduzione della portanza aerodinamica posteriore
- Costruzione interamente in fibra di carbonio.
- Aspetto della fibra di carbonio intrecciata a vista
- Ideale per configurazioni leggere e orientate alle prestazioni.
- Unisce stile, aerodinamica e riduzione del peso in un unico aggiornamento.
Costruzione interamente in fibra di carbonio
Il cofano motore posteriore è realizzato interamente in fibra di carbonio, offrendo un'eccellente combinazione di leggerezza, resistenza e rigidità.
La fibra di carbonio consente di produrre un pannello di grandi dimensioni, come il cofano motore, con un peso notevolmente inferiore rispetto a un equivalente in acciaio convenzionale, risultando particolarmente interessante per le Porsche ad alte prestazioni.
Finitura in carbonio con rivestimento trasparente
Sotto uno strato di vernice trasparente di alta qualità, la caratteristica struttura intrecciata in fibra di carbonio rimane visibile.
Questo crea un aspetto distintivo con fibra di carbonio a vista, particolarmente adatto a restomod e auto ispirate al mondo delle corse. Il pannello può anche far parte di un pacchetto carrozzeria più ampio in fibra di carbonio leggera.
Fibra di carbonio senza l'aspetto della fibra di carbonio
Non tutte le Porsche alleggerite necessitano di fibra di carbonio a vista.
Questa versione è specificamente pensata per essere verniciata, il che la rende ideale per i proprietari di Porsche classiche che desiderano i vantaggi prestazionali di una costruzione leggera in fibra di carbonio, mantenendo al contempo l'aspetto originale del veicolo.
Una volta preparata e verniciata nel colore corretto della carrozzeria, la struttura in fibra di carbonio rimane nascosta sotto la verniciatura.
Stile ispirato alla RS
Pochi elementi esterni sono così strettamente associati alla Porsche 911 classica come lo spoiler a coda d'anatra.
Il suo profilo distintivo conferisce immediatamente alla parte posteriore dell'auto un aspetto più deciso, ispirato alla leggendaria Carrera RS, rendendola una scelta eccellente sia per le conversioni in stile RS che per le realizzazioni personalizzate di Porsche classiche.
Coperchi motore RS a coda d'anatra in fibra di carbonio
Lo spoiler posteriore RS Ducktail in fibra di carbonio è un efficace upgrade per i proprietari di Porsche 911 classiche che desiderano combinare una costruzione leggera con uno dei design più riconoscibili di Porsche, ispirato al mondo delle corse.
A differenza della semplice aggiunta di uno spoiler a un cofano motore in acciaio già esistente, il componente Dansk integra il cofano posteriore e lo spoiler a coda d'anatra in un unico, leggero assemblaggio in fibra di carbonio al 100% del peso di circa 3,5 kg.
Per le elaborazioni, i restomod e i progetti ad alte prestazioni ispirati alla Porsche 911 RS, lo spoiler posteriore in carbonio Ducktail offre tre vantaggi chiave in un unico componente: peso ridotto, stile distintivo Carrera RS e un profilo posteriore aerodinamico.
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• Stabilizzatori spoiler universali per tutti i tipi di veicoli
• Con questi stabilizzatori garantirai una migliore aderenza dei tuoi elementi di fissaggio al veicolo
• Maggiore stabilità alle alte velocità
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• Set composto da 2 stabilizzatori
• Lunghezza regolabile
• Le estremità possono essere ruotate di 360 gradi
• Include materiali di fissaggio
Dati tecnici:
• Lunghezza: 200-260 mm
• Materiale: alluminio/acciaio inossidabile
• Colori disponibili: blu, oro, rosso, nero, argento,
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione speciale, la consegna potrebbe richiedere dalle 8 alle 12 settimane e una volta effettuato l'ordine non è possibile annullarlo.
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