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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Calotta dello spinterogeno Bosch di alta qualità per modelli selezionati di Porsche 911 Carrera 3.2L e Porsche 964 Turbo. La calotta dello spinterogeno Bosch 1235522368 è equivalente al codice ricambio originale Porsche 93060291900 / 93060291903 ed è progettata per sostituire direttamente la calotta dello spinterogeno originale.
Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 965 1991 - 1994
Lo spinterogeno è un componente chiave del sistema di accensione, in quanto convoglia la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione attraverso il rotore dello spinterogeno e da lì a ciascuna candela, rispettando la corretta sequenza di accensione.
Con il passare del tempo, i contatti interni possono usurarsi, bruciarsi o corrodersi, mentre il corpo del cappuccio può presentare crepe o tracce di carbonio. Questi problemi possono causare un'erogazione di scintilla debole o irregolare, soprattutto sotto carico.
La sostituzione di una calotta dello spinterogeno usurata con il componente Bosch corretto contribuisce a ripristinare un'accensione affidabile e un funzionamento regolare del motore.
- Componente di accensione originale Bosch
- Codice ricambio Bosch: 1235522368
- Riferimento incrociato per Porsche OE 93060291900, 93060291903
- Calotta dello spinterogeno di ricambio diretto
- Adatto per Porsche 911 Carrera 3.2L
- Adatto per applicazioni su Porsche 964 Turbo / 965
- Progettato per una distribuzione precisa dell'alta tensione.
- Contribuisce a mantenere un'erogazione di scintilla affidabile
- Ideale per interventi di manutenzione e restauro di sistemi di accensione.
- Venduto singolarmente
- Avviamento affidabile del motore
- Regime minimo stabile
- Erogazione costante della scintilla
- Accelerazione graduale
- combustione corretta
- Prestazioni affidabili anche a regimi del motore più elevati.
- Difficoltà di avviamento
- Il motore non si accende
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Esitazione in fase di accelerazione
- Perdita di prestazioni del motore
- Guasti intermittenti all'accensione
- Problemi di avviamento legati all'umidità
- Contatti interni bruciati o corrosi
- Registrazione del carbonio
- Crepe nell'alloggiamento del coperchio dello spinterogeno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060291903
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