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Bullone albero di trasmissione M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996 - 90006721102
90006721102/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Bullone albero di trasmissione - M8 x 50
Venduto singolarmente
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90006721102
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Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUALE auto 24 per auto (non Turbo)
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( non Turbo) 24 per auto
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (non Turbo) 24 pezzi per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 964 (911) C4 1989-93 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 POSTERIORE 12 per auto
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 POSTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE 12 per auto
Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE 12 per auto
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90006721102
90006721109
90006721102
90006721101
N0147513
N 0147513
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Prezzo: 1,50 £
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Information
Dado del mozzo autobloccante con rondella.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - 2016 al 2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 turbo - 2017-2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014-2021 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT2 - 2017-2019 (anteriore e posteriore)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHT007021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - 2016 al 2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 turbo - 2017-2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014-2021 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT2 - 2017-2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 992.1 - 2019 al 2024 (anteriore e posteriore)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - dal 2021 al 2024 (Anteriore e posteriore)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - Auto 4WD dal 2017 al 2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - Auto 4WD dal 2021 al 2023 (anteriore e posteriore)
Porsche 9J1 Taycan - 2020-2024 (anteriore e posteriore)
Riferimento diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHT007021
WHT007021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 10,91 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
Albero di trasmissione posteriore.
Questo albero di trasmissione originale Porsche, noto anche come semiasse posteriore o semiasse CV, trasferisce la potenza dall'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore, garantendo un'erogazione di potenza fluida e affidabile.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.
Adatto a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Riferimento diagramma n. 1
Questo componente è elencato per l'applicazione sull'asse posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la coppia del motore al mozzo della ruota posteriore
• Supporta la trasmissione di potenza alle ruote posteriori
• Consente il movimento delle sospensioni durante la trasmissione della trazione
• Utilizza giunti omocinetici per garantire un trasferimento di coppia fluido durante l'escursione della sospensione.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione dell'asse posteriore
• Sostituisce un albero di trasmissione originale usurato, rumoroso, danneggiato o guasto.
• Fornisce specifiche di montaggio, lunghezza e giunzione originali Porsche OE
• Garantisce prestazioni della trasmissione fluide, silenziose e affidabili.
Perché sostituire questo componente?
L'albero di trasmissione dell'asse posteriore è esposto a carichi di coppia elevati, movimenti delle sospensioni, calore, detriti stradali, vibrazioni e condizioni atmosferiche. Nel tempo, i giunti omocinetici, le cuffie o l'intero albero possono usurarsi o danneggiarsi. Una cuffia del giunto omocinetico rotta può causare la fuoriuscita del grasso e la contaminazione, che possono portare rapidamente all'usura o al guasto del giunto stesso. La sostituzione dell'intero gruppo con un albero di trasmissione dell'asse posteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione posteriore e la qualità della trasmissione Porsche di fabbrica.
Sintomi comuni di un albero di trasmissione difettoso
• Rumore di ticchettio o di battito proveniente dall'asse posteriore.
• Vibrazioni durante l'accelerazione.
• Vibrazioni o ruvidità della trasmissione.
• Perdita di grasso da una cuffia del giunto omocinetico rotta.
• Rumori sordi durante l'innesto della trasmissione.
• Movimento dell'articolazione CV usurato o allentato.
• Danni conseguenti a urti, collisioni con il marciapiede o guasti alle sospensioni.
• Guasto confermato durante l'ispezione dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto omocinetico è usurato, rumoroso o danneggiato.
• Se l'albero di trasmissione è piegato o danneggiato.
• Se una cuffia del giunto omocinetico si è rotta e il giunto si è contaminato.
• Durante la riparazione della trasmissione dell'asse posteriore.
• Se vibrazioni, ticchettii o colpi sono riconducibili all'albero di trasmissione posteriore.
• Danni causati da incidenti, urti contro marciapiedi o buche.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del mozzo posteriore, del differenziale o delle sospensioni.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sull'assale posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic. Collega la flangia di uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore.
L'installazione corretta, il corretto serraggio dei componenti e la sostituzione di qualsiasi bulloneria non riutilizzabile devono essere sempre eseguiti secondo le procedure dell'officina Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992501203G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo albero di trasmissione originale Porsche, noto anche come semiasse posteriore o semiasse CV, trasferisce la potenza dall'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore, garantendo un'erogazione di potenza fluida e affidabile.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.
Adatto a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Riferimento diagramma n. 1
Questo componente è elencato per l'applicazione sull'asse posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la coppia del motore al mozzo della ruota posteriore
• Supporta la trasmissione di potenza alle ruote posteriori
• Consente il movimento delle sospensioni durante la trasmissione della trazione
• Utilizza giunti omocinetici per garantire un trasferimento di coppia fluido durante l'escursione della sospensione.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione dell'asse posteriore
• Sostituisce un albero di trasmissione originale usurato, rumoroso, danneggiato o guasto.
• Fornisce specifiche di montaggio, lunghezza e giunzione originali Porsche OE
• Garantisce prestazioni della trasmissione fluide, silenziose e affidabili.
Perché sostituire questo componente?
L'albero di trasmissione dell'asse posteriore è esposto a carichi di coppia elevati, movimenti delle sospensioni, calore, detriti stradali, vibrazioni e condizioni atmosferiche. Nel tempo, i giunti omocinetici, le cuffie o l'intero albero possono usurarsi o danneggiarsi. Una cuffia del giunto omocinetico rotta può causare la fuoriuscita del grasso e la contaminazione, che possono portare rapidamente all'usura o al guasto del giunto stesso. La sostituzione dell'intero gruppo con un albero di trasmissione dell'asse posteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione posteriore e la qualità della trasmissione Porsche di fabbrica.
Sintomi comuni di un albero di trasmissione difettoso
• Rumore di ticchettio o di battito proveniente dall'asse posteriore.
• Vibrazioni durante l'accelerazione.
• Vibrazioni o ruvidità della trasmissione.
• Perdita di grasso da una cuffia del giunto omocinetico rotta.
• Rumori sordi durante l'innesto della trasmissione.
• Movimento dell'articolazione CV usurato o allentato.
• Danni conseguenti a urti, collisioni con il marciapiede o guasti alle sospensioni.
• Guasto confermato durante l'ispezione dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Se il giunto omocinetico è usurato, rumoroso o danneggiato.
• Se l'albero di trasmissione è piegato o danneggiato.
• Se una cuffia del giunto omocinetico si è rotta e il giunto si è contaminato.
• Durante la riparazione della trasmissione dell'asse posteriore.
• Se vibrazioni, ticchettii o colpi sono riconducibili all'albero di trasmissione posteriore.
• Danni causati da incidenti, urti contro marciapiedi o buche.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del mozzo posteriore, del differenziale o delle sospensioni.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si monta sull'assale posteriore della Porsche 992 911 Sport Classic. Collega la flangia di uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore.
L'installazione corretta, il corretto serraggio dei componenti e la sostituzione di qualsiasi bulloneria non riutilizzabile devono essere sempre eseguiti secondo le procedure dell'officina Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992501203G
992501203E
992501203K
992501203G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.678,09 £
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
Information
Albero di trasmissione posteriore ricondizionato.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.
Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £75,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto. Il vecchio prodotto deve essere restituito a Design911 già assemblato, non smontato in singoli componenti.
Adatto a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>
Riferimento diagramma n. 1
Lunghezza: 584 mm
Diametro della guarnizione: 64 mm
Giunto laterale ruota Ø: 97 mm
Giunto lato trasmissione Ø: 112 mm
Filettatura: M22x1.5
Foro: Ø 10 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: 96 mm
Parte di scambio
Articolo supplementare: con noce
Albero di trasmissione posteriore GKN di alta qualità per Porsche 911 Tipo 992 Sport Classic, che offre un ricambio di prima qualità per il codice originale Porsche 992501203G.
Il gruppo albero di trasmissione completo GKN GKND13207 è progettato per l'installazione sull'asse posteriore ed è adatto sia per il lato sinistro che per il lato destro del veicolo.
Nota bene: questo prodotto è venduto singolarmente. Se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori, ordinare una quantità di due.
L'albero di trasmissione è una componente fondamentale della trasmissione Porsche, in quanto trasferisce la coppia dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori motrici, compensando al contempo i movimenti delle sospensioni e le variazioni dell'angolo dell'albero stesso.
Su un modello ad alte prestazioni a trazione posteriore come la 911 Sport Classic, l'albero di trasmissione e i suoi giunti omocinetici devono trasmettere in modo affidabile una coppia considerevole, mantenendo al contempo un funzionamento fluido e preciso.
Su un modello ad alte prestazioni a trazione posteriore come la 911 Sport Classic, l'albero di trasmissione e i suoi giunti omocinetici devono trasmettere in modo affidabile una coppia considerevole, mantenendo al contempo un funzionamento fluido e preciso.
Perché sostituire un albero di trasmissione usurato?
L'albero di trasmissione e i giunti omocinetici operano sotto carichi considerevoli e sono soggetti a movimenti costanti durante le fasi di accelerazione, frenata e percorrenza di superfici stradali variabili.
Con il passare del tempo, i giunti omocinetici, l'albero, le cuffie o i componenti associati possono subire usura o danni.
I possibili sintomi di un albero di trasmissione posteriore usurato o danneggiato includono:
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Vibrazioni all'interno del veicolo
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Rumore durante la rotazione
• Cuffie dei giunti omocinetici danneggiate o che perdono
• Perdita di grasso intorno al giunto omocinetico
• Rumore meccanico in fase di accelerazione o sotto carico rigenerativo.
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato con un albero di trasmissione completo di qualità GKN contribuisce a ripristinare una trasmissione della coppia fluida e affidabile.
NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione dell'unità sostitutiva da parte nostra e del relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per il rimborso del sovrapprezzo richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione dell'unità sostitutiva è a discrezione del produttore, in base alla sua idoneità al ricondizionamento.
- Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Numeri di riferimento correlati
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992501203G
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- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Prezzo: 895,00 £
+ 75,00 £ sovraccarico
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