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Flangia albero di trasmissione lunga per cambio PDK - CG240 o CG270
Questa flangia dell'albero di trasmissione lunga è un componente di ricambio per la trasmissione di alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio PDK CG240 o CG270.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 17
Montata sull'uscita del cambio, la flangia collega la trasmissione all'albero di trasmissione, consentendo alla potenza del motore di raggiungere le ruote posteriori.
Prima di ordinare, verificare sempre il codice di trasmissione e il numero di telaio del veicolo.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione si fissa all'albero di uscita del cambio e fornisce un punto di montaggio per l'albero di trasmissione.
Quando la trasmissione PDK eroga potenza, la flangia trasferisce il movimento rotatorio all'albero di trasmissione, che aziona la ruota posteriore.
La flangia lunga è progettata per adattarsi alla specifica configurazione di uscita del riduttore e non deve essere confusa con la versione corta.
Perché è importante?
La flangia deve rimanere saldamente fissata per garantire un trasferimento di potenza affidabile tra il cambio e l'albero motore.
Una flangia usurata o danneggiata può causare:
- Vibrazioni durante l'accelerazione
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalla trasmissione
- Movimento eccessivo in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni ai componenti associati del cambio o dell'albero di trasmissione
Perché fallisce?
Le cause più comuni includono:
- Usura dovuta ai carichi ripetuti sulla trasmissione.
- Scanalature o superfici di montaggio danneggiate
- Corrosione intorno al raccordo flangiato
- Fissaggi allentati o serrati in modo errato
- Danni subiti durante la rimozione dell'albero di trasmissione o la riparazione del cambio.
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia se presenta crepe, deformazioni o usura eccessiva.
È opportuno ispezionarlo anche qualora si riscontrino movimenti eccessivi in corrispondenza del collegamento dell'albero di trasmissione o qualora vengano rilevati danni durante la manutenzione del cambio.
Controlli e installazione
Prima del montaggio, ispezionare l'albero di uscita del cambio, l'anello di ritegno, il collegamento dell'albero di trasmissione e la guarnizione paraolio circostante.
Assicurarsi che la flangia di ricambio sia posizionata e fissata correttamente seguendo le procedure di installazione raccomandate da Porsche.
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Caratteristiche principali
- Flangia di uscita dell'albero di trasmissione lunga per cambi PDK CG240 e CG270
- Collega l'uscita della trasmissione all'albero motore
- Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile della trasmissione.
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 718 Boxster e Cayman
- Sostituzione di flange danneggiate o usurate
Flange dell'albero di trasmissione PDK per Porsche 718 Boxster e Cayman
Il cambio PDK della Porsche 718 utilizza flange di uscita sull'albero motore per trasferire la coppia del motore dal cambio alle ruote posteriori. Le diverse versioni del cambio richiedono specifiche tipologie di flange, pertanto l'identificazione corretta del cambio è fondamentale.
La flangia lunga dell'albero di trasmissione è destinata ad alcuni modelli Porsche 718 Boxster e Cayman equipaggiati con cambio PDK CG240 o CG270. La sostituzione di una flangia danneggiata contribuisce a ripristinare un collegamento sicuro dell'albero di trasmissione e a mantenere un'erogazione di potenza affidabile.
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Anello elastico originale Porsche per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
L'anello elastico garantisce il fissaggio assiale all'interno del gruppo flangia dell'albero di trasmissione. Il suo ruolo è quello di posizionare il componente trattenuto nella posizione prevista; non svolge la funzione di tenuta del paraolio dell'albero adiacente.
Funzioni
- Blocca il componente della flangia dell'albero di trasmissione impedendone il movimento assiale.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio specificata per le riparazioni del cambio applicabili.
Dettagli tecnici
- Produttore: Porsche; codice articolo: 9P1311152.
- Componente: anello elastico di ritegno della flangia dell'albero di trasmissione, detto anche anello di sicurezza o anello di ritegno.
- Dimensioni specificate: D36x2,6 (D36x2,6mm).
- Ciascun diagramma fornito indica il requisito di assemblaggio di due anelli; ciò non indica la quantità nella confezione.
Sintomi di guasto
Il gioco eccessivo della flangia, i rumori sordi durante l'innesto della trasmissione, le vibrazioni sotto carico o le perdite d'olio intorno alla flangia giustificano l'ispezione dell'intero gruppo. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto dell'anello elastico: anche le guarnizioni, le scanalature, i giunti e i supporti potrebbero richiedere una valutazione.
Perché la sostituzione è importante
Non bisogna fare affidamento su un anello di ritegno danneggiato o deformato per posizionare correttamente la flangia. Durante gli interventi sulla flangia o sul cambio, valutare l'anello, la sua scanalatura di alloggiamento e i componenti adiacenti, quindi seguire la procedura di installazione Porsche applicabile. La sola sostituzione di questo anello non risolverà il problema di una flangia usurata, di una scanalatura danneggiata o di una perdita dal paraolio.
FAQ
Si tratta della flangia completa dell'albero di trasmissione?
No. Il componente 9P1311152 identifica solo l'anello elastico.
È limitato alle trasmissioni PDK?
Il prodotto è specificato per applicazioni con flangia PDK, ma gli schemi forniti elencano anche alcuni cambi manuali. Verificare che il codice del ricambio corrisponda esattamente alla trasmissione prima del montaggio.
Bisogna controllare anche la tenuta della flangia?
Sì. Durante la riparazione, ispezionare le superfici di tenuta e flangia circostanti, in particolare in presenza di perdite d'olio.
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Anello elastico di sicurezza per flangia albero di trasmissione - D36x2,6
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (3150 CV) — dicitura precedente fornita; la configurazione specificata indica 350 CV. Verificare le specifiche del veicolo.
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Cayman GT4 Clubsport
- 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018–19
- Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
Riferimento diagramma n. 16
Cosa fa questo prodotto
Questo anello di ritegno fissa assialmente il gruppo flangia, limitandone il movimento lungo l'albero. Si tratta di un elemento di fissaggio, non di una guarnizione paraolio, e non deve essere confuso con la flangia completa.
Funzioni
- Limita lo spostamento assiale del componente flangiato trattenuto.
- Fornisce la ferramenta di fissaggio di ricambio durante le riparazioni della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; Codice di riferimento Porsche: 9P1311152.
- Specifiche dell'anello elastico: D36x2,6, registrato anche come D36x2.6mm.
- Quantità di assemblaggio: due anelli per ogni schema fornito; quantità di vendita individuale: uno.
Sintomi di guasto
Movimenti a livello della flangia, rumori di serraggio, vibrazioni dovute al carico o perdite di lubrificante nelle vicinanze giustificano un'ispezione dell'assemblaggio, non una diagnosi automatica dell'anello. Controllare giunti, supporti, scanalature della flangia e guarnizioni prima di attribuire questi sintomi alla ferramenta di fissaggio.
Perché la sostituzione è importante
Sostituire l'anello di ritegno se l'ispezione rivela deformazioni o danni che impediscono il corretto posizionamento. Esaminare la scanalatura e i componenti adiacenti durante lo smontaggio e utilizzare il metodo di installazione specificato per la trasmissione. Un anello di ricambio non può compensare danni alla scanalatura, usura della flangia o una guarnizione difettosa.
FAQ
- La flangia è inclusa con questo anello?
No. Il componente identificato dal codice 9P1311152 è l'anello di ritegno, non un gruppo flangia. - È compatibile con un cambio manuale?
Alcune applicazioni manuali sono riportate negli schemi forniti insieme alle applicazioni PDK. Verificare il codice e il riferimento della trasmissione prima dell'installazione. - Quanti ne devo ordinare?
Venduto singolarmente - ne occorrono 2 per auto. Confermare il numero di pezzi necessari per la riparazione prevista. - Montandolo si eviterà una perdita d'olio?
L'anello garantisce la ritenzione, non la tenuta. Individuare la fonte della perdita ed esaminare le superfici adiacenti della guarnizione paraolio e della flangia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1311152
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri