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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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Albero di trasmissione. Porsche 930 01/1975-07/1985 Turbo / 911 08/1983-07/1985 Carrozzeria larga - 93033203700
93033203700/1
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Albero di trasmissione. Porsche 930 01/75-07/85 Turbo / 911 08/83-07/85 WideBody
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93033203700
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Albero di trasmissione, completo di cuffie e bulloni, posteriore, 476 mm
Adatto a:
Porsche 930 3.0L / 3.3L 01/1975 - 07/1985 Turbo
Porsche 911 08/83-07/85 carrozzeria larga
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93033203700
93033203700
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Information
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Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>> (interno / esterno)
Porsche 970 Panamera 2010-16 (interno / esterno)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4 o 14 (modello 982)
Rif. diagramma n. 6 (modello 970)
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99951278301
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Porsche 982 (718) Boxster S 2017>> (interno / esterno)
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Porsche 970 Panamera 2010-16 (interno / esterno)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 4 o 14 (modello 982)
Rif. diagramma n. 6 (modello 970)
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Information
Dado del mozzo autobloccante con rondella.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - 2016 al 2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 turbo - 2017-2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014-2021 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT2 - 2017-2019 (anteriore e posteriore)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHT007021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - 2016 al 2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 turbo - 2017-2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014-2021 (anteriore e posteriore)
Porsche 991 GT2 - 2017-2019 (anteriore e posteriore)
Porsche 992.1 - 2019 al 2024 (anteriore e posteriore)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - dal 2021 al 2024 (Anteriore e posteriore)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - Auto 4WD dal 2017 al 2020 (anteriore e posteriore)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - Auto 4WD dal 2021 al 2023 (anteriore e posteriore)
Porsche 9J1 Taycan - 2020-2024 (anteriore e posteriore)
Riferimento diagramma n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WHT007021
WHT007021
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 13,31 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Albero di trasmissione, posteriore .
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con cambio PDK come parte del sistema di trasmissione posteriore.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Riferimento diagramma n. 1
Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.
L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, l'equilibrio della maneggevolezza e la raffinatezza della trasmissione
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982501203M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con cambio PDK come parte del sistema di trasmissione posteriore.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Riferimento diagramma n. 1
Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.
L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, l'equilibrio della maneggevolezza e la raffinatezza della trasmissione
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982501203M
982501203C
982501203D
982501203J
982501203M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.297,54 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Albero di trasmissione, posteriore .
Gruppo albero di trasmissione posteriore OE Match, noto anche come assale a velocità costante (CV), progettato come sostituzione diretta del componente Porsche originale utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con trasmissione PDK
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Riferimento diagramma n. 1
Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.
L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono un'erogazione fluida della potenza anche durante l'articolazione delle sospensioni, mantenendo una trazione costante in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Accoglie il movimento delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta una maneggevolezza stabile e l'affidabilità della trasmissione
Giunti omocinetici usurati o cuffie danneggiate possono causare rumori di clic, vibrazioni sotto carico, perdite di grasso e un'erogazione di potenza irregolare. La sostituzione di un assale difettoso ripristina il funzionamento regolare della trasmissione e contribuisce a proteggere i componenti circostanti, come cuscinetti delle ruote e differenziali.
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982501203M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppo albero di trasmissione posteriore OE Match, noto anche come assale a velocità costante (CV), progettato come sostituzione diretta del componente Porsche originale utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con trasmissione PDK
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>
Riferimento diagramma n. 1
Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.
L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono un'erogazione fluida della potenza anche durante l'articolazione delle sospensioni, mantenendo una trazione costante in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.
Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Accoglie il movimento delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta una maneggevolezza stabile e l'affidabilità della trasmissione
Giunti omocinetici usurati o cuffie danneggiate possono causare rumori di clic, vibrazioni sotto carico, perdite di grasso e un'erogazione di potenza irregolare. La sostituzione di un assale difettoso ripristina il funzionamento regolare della trasmissione e contribuisce a proteggere i componenti circostanti, come cuscinetti delle ruote e differenziali.
Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982501203M
982501203C
982501203D
982501203J
982501203M
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