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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Albero di trasmissione posteriore - Auto Tiptronic
Albero di trasmissione posteriore di alta qualità progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic prodotti nel 2002.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002
- Porsche 996 C4 3.6L 2002
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736
Questo componente della trasmissione, progettato con precisione, è responsabile della trasmissione della potenza dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione.
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo semiasse posteriore offre prestazioni affidabili, un montaggio preciso e una durata nel tempo. Progettato per resistere alle esigenze della dinamica di guida Porsche, contribuisce a mantenere un'erogazione di potenza fluida, riducendo al contempo vibrazioni e rumorosità della trasmissione.
Ideale per la sostituzione di alberi di trasmissione usurati o danneggiati, questo componente ripristina il corretto funzionamento della trasmissione e contribuisce a eliminare problemi comuni come rumori di ticchettio, vibrazioni sotto carico o gioco eccessivo dell'albero di trasmissione.
Caratteristiche principali
• Albero di trasmissione posteriore – codice ricambio 99633202422
• Progettato per i modelli Porsche 996 Tiptronic
• Adatto ai veicoli dell'anno modello 2002
• Costruzione e montaggio di qualità OEM
• Componente della trasmissione progettato con precisione
• Garantisce un'erogazione di energia fluida e affidabile
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione.
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per la riparazione e la manutenzione della trasmissione
Funzione e scopo
Questo albero di trasmissione posteriore è una parte fondamentale del sistema di trasmissione.
Aiuta a:
• Trasferire la potenza del motore alle ruote posteriori
• Mantenere un funzionamento regolare della trasmissione
• Supportare un'erogazione di energia bilanciata
• Ridurre le vibrazioni e i movimenti della trasmissione
• Garantire prestazioni di trasmissione affidabili
Perché sostituire l'albero di trasmissione posteriore?
Con il tempo, gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici possono usurarsi a causa del chilometraggio, del calore e delle sollecitazioni meccaniche.
I sintomi più comuni includono:
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Rumori di clic o colpi
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Giunti omocinetici o cuffie usurati
• Fluidità di guida ridotta
La sostituzione di un albero di trasmissione usurato ripristina l'affidabilità della trasmissione e il comfort di guida.
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Per alberi di trasmissione anteriori e posteriori.
Venduti singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
Auto con codici optional:
1Y0 - Senza bloccaggio differenziale
1Y1 - Blocco differenziale sul differenziale posteriore
GP1 / GP2 - Veicoli con misure di aggiornamento speciali
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2024
Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
GH1 - Senza bloccaggio del differenziale posteriore
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
GH3 - PTV Plus (bloccaggio differenziale posteriore controllato)
Porsche 9YB Cayenne 2023>>
Auto con codici optional:
0K0 - Senza sistema di guida alternativo
0K3 - Sistema di propulsione ibrido PHEV
GH1 - Differenziale posteriore di base
GH3 - Differenziale posteriore con bloccaggio differenziale (attivo/passivo)
Diagramma Rif. n. 6
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Gruppo albero di trasmissione originale Porsche (OE), talvolta denominato assale omocinetico (asse omocinetico).
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
* auto senza bloccaggio dell'asse anteriore/posteriore (codice opzione: 1Y0)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)
* non per modelli ibridi
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* auto con codice optional: T9I (motore SI a 6 cilindri 3.0L unità 06M.C)
* non per modelli ibridi
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice e la forza motrice dal differenziale ai mozzi delle ruote del veicolo, consentendo alle ruote di girare e azionare il veicolo mentre le sospensioni si articolano. I suoi giunti omocinetici (CV) garantiscono una rotazione fluida e un'erogazione di potenza uniforme nonostante le variazioni di angolo e carico dovute al movimento delle sospensioni o allo sterzo del veicolo.
Funzione:
• Trasmette la coppia dal differenziale alle ruote motrici
• Adatta la corsa delle sospensioni e gli angoli di sterzata tramite giunti omocinetici
• Aiuta a mantenere un'erogazione di potenza fluida e una trazione sotto carico
• Supporta una maneggevolezza stabile e un comportamento della trasmissione coerente
Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti omocinetici operano sotto carichi e coppie elevate. Nel tempo, l'usura può causare rumori (in particolare ticchettii in curva), vibrazioni o una riduzione della fluidità di guida.
Sostituire il gruppo albero motore se si nota:
• Rumori di clic o scoppiettio durante la rotazione
• Vibrazione in accelerazione
• Perdita di grasso da soffietti omocinetici strappati o usurati
• Movimento eccessivo nel giunto dell'assale
• Durante la manutenzione del differenziale, delle sospensioni o del giunto omocinetico
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Albero di trasmissione anteriore (noto anche come albero di trasmissione omocinetico). Collega il differenziale al mozzo della ruota per trasmettere la coppia alle ruote, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
* auto senza bloccaggio dell'asse anteriore/posteriore (codice opzione: 1Y0)
* auto con codice optional: 1VH (Parti di installazione per motore a 6 cilindri)
* non per modelli ibridi
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* auto con codice optional: T9I (motore SI a 6 cilindri 3.0L unità 06M.C)
* non per modelli ibridi
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione svolge un ruolo cruciale nel sistema di propulsione del veicolo, trasferendo la coppia motrice dal cambio/differenziale alle ruote. I suoi giunti omocinetici integrati consentono:
• Trasferimento fluido della potenza, anche con angoli di sospensione variabili
• Trazione e stabilità mantenute in accelerazione e sotto carico
• Articolazione con movimento di sospensione senza vincolo o vibrazione
Funzione:
• Trasferisce la coppia del motore dal differenziale alle ruote motrici
• Accoglie sospensioni e articolazione delle ruote tramite giunti omocinetici
• Aiuta a mantenere una rotazione e una trazione fluide sotto carico
• Supporta una maneggevolezza bilanciata e un comfort di guida.
I giunti omocinetici (CV) posizionati a ciascuna estremità consentono all'albero di funzionare con angoli variabili senza attriti o perdite di potenza significativi, il che è essenziale per i progetti di sospensioni indipendenti e per la guida ad alte prestazioni.
Gli alberi di trasmissione e i relativi giunti omocinetici operano sotto carichi e coppie elevate. Nel tempo, l'usura può causare rumori (in particolare ticchettii in curva), vibrazioni o una riduzione della fluidità di guida.
Sostituire il gruppo albero motore se si nota:
• Rumori di clic o scoppiettio durante la rotazione
• Vibrazione in accelerazione
• Perdita di grasso da soffietti omocinetici strappati o usurati
• Movimento eccessivo nel giunto dell'assale
• Durante la manutenzione del differenziale, delle sospensioni o del giunto omocinetico
Numeri di riferimento correlati
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