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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Gruppo albero di trasmissione posteriore/asse omocinetico: collega l'uscita del differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, garantendo il trasferimento della coppia e adattando il movimento delle sospensioni.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006 M 002Y (codice opzione: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Codice opzione: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (codice optional: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (codice optional: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (codice opzione: D5V)
Riferimento diagramma n. 1
Il gruppo albero di trasmissione posteriore svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione, trasferendo la potenza dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore con diverse angolazioni e posizioni delle sospensioni. I giunti omocinetici all'interno del gruppo consentono un'erogazione fluida della potenza attraverso:
• Movimenti dello sterzo e delle sospensioni
• Forze di accelerazione e decelerazione
• Irregolarità del manto stradale
L'albero di trasmissione posteriore aiuta a mantenere:
• Forza di rotazione bilanciata e priva di vibrazioni
• Trazione stabile sotto carico
• Accelerazione fluida e maneggevolezza reattiva
• Corretto allineamento delle ruote in condizioni dinamiche
Questo livello di precisione è particolarmente importante nei SUV ad alte prestazioni come la Cayenne, dove coppia, distribuzione del peso e prestazioni dinamiche sono fondamentali per il carattere di guida.
Un albero motore è soggetto a carichi costanti, variazioni di velocità e sollecitazioni meccaniche. Quando un albero motore o i suoi giunti omocinetici si usurano o si guastano, i sintomi possono includere:
• Suoni di clic o scoppiettii durante la rotazione
• Vibrazioni o tremori in accelerazione
• Perdita di trazione o incoerenza della trasmissione
• Perdita di grasso dai soffietti omocinetici usurati.
La sostituzione di un asse usurato o danneggiato garantisce un adattamento e un allineamento esatti come in fabbrica, un'autentica resistenza del materiale e una qualità dei giunti ottimale.
Sostituire l'albero di trasmissione posteriore se:
• Si verificano rumori strani durante la svolta o l'accelerazione
• Si avvertono vibrazioni provenienti dalla parte posteriore del veicolo
• I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati o perdono grasso
• C'è gioco o gioco nel giunto dell'assale quando ispezionato
• Durante la revisione del differenziale o delle sospensioni che potrebbe esporre componenti usurati
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- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L/3.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018-21
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come semiasse. È un componente chiave della trasmissione del veicolo, che trasmette la coppia dal differenziale posteriore al mozzo della ruota.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Per auto senza bloccaggio del differenziale (codice opzione: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione è responsabile del trasferimento della forza rotazionale (coppia) dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore. Svolge un ruolo fondamentale nel convertire la potenza del motore in movimento delle ruote, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni e le variazioni dell'angolo delle ruote grazie ai suoi giunti omocinetici (CV) integrati. Ciò significa che contribuisce a:
• Fornisce una potenza fluida e costante alle ruote motrici
• Mantenere la trazione e la stabilità durante l'accelerazione
• Adattare l'articolazione delle ruote quando il veicolo affronta superfici irregolari o curve
• Ridurre al minimo le vibrazioni e gli urti della trasmissione sotto carico.
I giunti omocinetici a ciascuna estremità dell'albero sono progettati con precisione per mantenere una velocità costante della forza motrice anche quando la sospensione si muove.
Funzione:
• Trasmette la coppia dal differenziale posteriore al gruppo mozzo ruota
• Accoglie i movimenti delle sospensioni e dello sterzo senza vincolarli
• Mantiene un'erogazione di potenza costante e fluida
• Aiuta a preservare la maneggevolezza, la stabilità e il comfort di guida del veicolo.
Sostituire l'albero motore se si nota:
• Rumori di clic o scoppiettio durante la rotazione
• Vibrazioni durante l'accelerazione o la velocità
• Perdita di grasso dai soffietti dei giunti omocinetici strappati
• Gioco o allentamento evidente nel giunto dell'assale durante l'ispezione
• Come parte del servizio di sospensione/differenziale in cui questo componente è esposto
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Bullone a brugola con testa multipunto interna.
M10x20.
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2018-21
Porsche 95B.3 Macan 2021>>
Porsche 9YA Caienna 2018-19
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Diagramma rif. n. 2
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