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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1987-1989 3.2L G50
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Barra antirollio Drop Link, anteriore. Porsche 9J1 Taycan - 9J141131
9J141131
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Information
Barra antirollio anteriore con bielletta di collegamento
Questo tirante di collegamento della barra antirollio anteriore, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio utilizzato per collegare la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali dei modelli Porsche Taycan 9J1 per i quali sono specificati i codici ricambio 9J1411317C o 9J1411318C.
Disponibile a sinistra e a destra. Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Riferimento diagramma n. 6
Il tirante anteriore trasferisce il movimento tra la sospensione anteriore e la barra antirollio. Questo aiuta la barra stabilizzatrice a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e a mantenere un controllo stabile dell'asse anteriore. Un tirante che funziona correttamente contribuisce a una maggiore precisione dello sterzo, a una migliore risposta delle sospensioni e a una riduzione dei movimenti indesiderati dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce il tirante della barra stabilizzatrice anteriore
• Disponibile per applicazioni sul lato sinistro e destro.
• Collega la barra antirollio anteriore alla sospensione
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Supporta la stabilità dell'asse anteriore e il controllo della maneggevolezza
• Contribuisce a ridurre rumori, allentamenti e vibrazioni causati da maglie usurate
• Ricambio originale per la riparazione delle sospensioni anteriori della Porsche Taycan.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti della barra antirollio anteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, movimenti dello sterzo e ripetute escursioni delle sospensioni. Nel tempo, i giunti possono usurarsi, bloccarsi, corrodersi o sviluppare gioco. Un tirante usurato può causare rumori anomali provenienti dalle sospensioni anteriori, una risposta dello sterzo imprecisa, un aumento del rollio della carrozzeria o prestazioni scadenti della barra stabilizzatrice. La sostituzione del tirante contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio anteriore e il controllo delle sospensioni.
Quando sostituire questo componente
• è presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione anteriore
• I giunti del tirante di sospensione sono usurati, allentati, bloccati o danneggiati
• La risposta dello sterzo risulta vaga o instabile.
• Il rollio della carrozzeria è aumentato in curva
• È in corso la manutenzione della barra antirollio anteriore.
• È in corso un intervento di revisione delle sospensioni o di riparazione a seguito di un incidente.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del tirante di collegamento.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tirante si monta sulla barra antirollio anteriore/barra stabilizzatrice anteriore dei modelli Porsche 9J1 Taycan MKI e MKII. Sono disponibili versioni per il lato sinistro e destro a seconda del lato del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J141131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tirante di collegamento della barra antirollio anteriore, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio utilizzato per collegare la barra antirollio anteriore al gruppo sospensioni. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali dei modelli Porsche Taycan 9J1 per i quali sono specificati i codici ricambio 9J1411317C o 9J1411318C.
Disponibile a sinistra e a destra. Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1.2 Taycan 2024 >>
Riferimento diagramma n. 6
Il tirante anteriore trasferisce il movimento tra la sospensione anteriore e la barra antirollio. Questo aiuta la barra stabilizzatrice a ridurre il rollio della carrozzeria in curva e a mantenere un controllo stabile dell'asse anteriore. Un tirante che funziona correttamente contribuisce a una maggiore precisione dello sterzo, a una migliore risposta delle sospensioni e a una riduzione dei movimenti indesiderati dell'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce il tirante della barra stabilizzatrice anteriore
• Disponibile per applicazioni sul lato sinistro e destro.
• Collega la barra antirollio anteriore alla sospensione
• Contribuisce a ridurre il rollio in curva
• Supporta la stabilità dell'asse anteriore e il controllo della maneggevolezza
• Contribuisce a ridurre rumori, allentamenti e vibrazioni causati da maglie usurate
• Ricambio originale per la riparazione delle sospensioni anteriori della Porsche Taycan.
Perché sostituire questo componente?
I tiranti della barra antirollio anteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, movimenti dello sterzo e ripetute escursioni delle sospensioni. Nel tempo, i giunti possono usurarsi, bloccarsi, corrodersi o sviluppare gioco. Un tirante usurato può causare rumori anomali provenienti dalle sospensioni anteriori, una risposta dello sterzo imprecisa, un aumento del rollio della carrozzeria o prestazioni scadenti della barra stabilizzatrice. La sostituzione del tirante contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio anteriore e il controllo delle sospensioni.
Quando sostituire questo componente
• è presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione anteriore
• I giunti del tirante di sospensione sono usurati, allentati, bloccati o danneggiati
• La risposta dello sterzo risulta vaga o instabile.
• Il rollio della carrozzeria è aumentato in curva
• È in corso la manutenzione della barra antirollio anteriore.
• È in corso un intervento di revisione delle sospensioni o di riparazione a seguito di un incidente.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del tirante di collegamento.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tirante si monta sulla barra antirollio anteriore/barra stabilizzatrice anteriore dei modelli Porsche 9J1 Taycan MKI e MKII. Sono disponibili versioni per il lato sinistro e destro a seconda del lato del veicolo.
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9J141131
9J1411317A
9J1411317B
9J1411317C
9J1411318A
9J1411318B
9J1411318C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 107,04 €
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit piastra di supporto per montaggio barra antirollio
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Per il montaggio successivo della barra antirollio passante
Richiesto per barre antirollio regolabili se installate su auto non originariamente dotate di barra antirollio passante. Queste piastre si adattano bene al lato posteriore della ruota e distribuiscono il carico della barra antirollio per evitare strappi.
Generalmente richiesto per tutte le 911/912/914/930 dal 1974 al 1989 con barre antirollio montate sul braccio A
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2270024
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1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Per il montaggio successivo della barra antirollio passante
Richiesto per barre antirollio regolabili se installate su auto non originariamente dotate di barra antirollio passante. Queste piastre si adattano bene al lato posteriore della ruota e distribuiscono il carico della barra antirollio per evitare strappi.
Generalmente richiesto per tutte le 911/912/914/930 dal 1974 al 1989 con barre antirollio montate sul braccio A
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91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
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Prezzo: 65,45 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Barra antirollio anteriore QuickChange™ Blade Style
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Sistema di barre antirollio stile lama QuickChange™ anteriore e posteriore
Il sistema di barra antirollio regolabile in stile lama (barra antirollio) è la scelta definitiva per prestazioni e messa a punto. Questo sistema di qualità superiore offre caratteristiche e vantaggi unici senza rivali. È semplicemente il migliore. Il meccanismo di regolazione dello stile della lama varia la rigidità del rollio con l'angolo della lama. Impostalo verticalmente per full-rigid, orizzontale per full-soft e angoli intermedi per altri livelli di rigidità.
La regolazione dello stile della lama offre vantaggi rispetto alle tradizionali barre antirollio regolabili, tra cui una regolazione più rapida e una geometria superiore.
Le barre antirollio posteriori si adattano a una distanza dei bulloni di 66 mm sui supporti della barra antirollio montati sulle auto 911 del 1978-1989. Le auto del 1965-1977 possono essere aggiornate ai successivi supporti del tipo da 66 mm
Geometria perfetta
I bracci a lunghezza fissa assicurano che l'angolo delle maglie di caduta non venga modificato con la regolazione della rigidità. La geometria e il comportamento cinematico sono sempre perfetti. La barra ruota sempre liberamente, con basso attrito e senza vincoli in tutte le posizioni di regolazione.
Le barre antirollio tradizionali regolano la rigidità del rollio modificando la lunghezza del braccio di leva, modificando allo stesso tempo l'angolo del collegamento di caduta. Ciò può causare angoli di trasmissione della forza scadenti in alcune posizioni. Il risultato può essere vincolante, ad alto attrito e carico eccessivo sui supporti al telaio.
Leggero
La barra cava riduce il peso.
Regolazione facile e veloce
Non c'è bisogno di sollevare l'auto o rimuovere le ruote. Raggiungi sotto l'auto, allenta un bullone per ruotare il regolatore del tipo di lama. L'angolo della lama definisce la rigidità.
Letteralmente circa 1 minuto per regolare, più veloce con la pratica. La regolazione infinitamente variabile ti consente di comporre la precisa rigidità del rollio.
Per le auto da pista questa regolazione rapida può essere preziosa quando il tempo nei box o nel paddock è breve. La regolazione delle barre antirollio tradizionali è un processo lungo: sollevare l'auto, rimuovere le ruote, regolare, reinstallare le ruote.
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227002
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1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Sistema di barre antirollio stile lama QuickChange™ anteriore e posteriore
Il sistema di barra antirollio regolabile in stile lama (barra antirollio) è la scelta definitiva per prestazioni e messa a punto. Questo sistema di qualità superiore offre caratteristiche e vantaggi unici senza rivali. È semplicemente il migliore. Il meccanismo di regolazione dello stile della lama varia la rigidità del rollio con l'angolo della lama. Impostalo verticalmente per full-rigid, orizzontale per full-soft e angoli intermedi per altri livelli di rigidità.
La regolazione dello stile della lama offre vantaggi rispetto alle tradizionali barre antirollio regolabili, tra cui una regolazione più rapida e una geometria superiore.
Le barre antirollio posteriori si adattano a una distanza dei bulloni di 66 mm sui supporti della barra antirollio montati sulle auto 911 del 1978-1989. Le auto del 1965-1977 possono essere aggiornate ai successivi supporti del tipo da 66 mm
Geometria perfetta
I bracci a lunghezza fissa assicurano che l'angolo delle maglie di caduta non venga modificato con la regolazione della rigidità. La geometria e il comportamento cinematico sono sempre perfetti. La barra ruota sempre liberamente, con basso attrito e senza vincoli in tutte le posizioni di regolazione.
Le barre antirollio tradizionali regolano la rigidità del rollio modificando la lunghezza del braccio di leva, modificando allo stesso tempo l'angolo del collegamento di caduta. Ciò può causare angoli di trasmissione della forza scadenti in alcune posizioni. Il risultato può essere vincolante, ad alto attrito e carico eccessivo sui supporti al telaio.
Leggero
La barra cava riduce il peso.
Regolazione facile e veloce
Non c'è bisogno di sollevare l'auto o rimuovere le ruote. Raggiungi sotto l'auto, allenta un bullone per ruotare il regolatore del tipo di lama. L'angolo della lama definisce la rigidità.
Letteralmente circa 1 minuto per regolare, più veloce con la pratica. La regolazione infinitamente variabile ti consente di comporre la precisa rigidità del rollio.
Per le auto da pista questa regolazione rapida può essere preziosa quando il tempo nei box o nel paddock è breve. La regolazione delle barre antirollio tradizionali è un processo lungo: sollevare l'auto, rimuovere le ruote, regolare, reinstallare le ruote.
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227002
90134370303
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90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 1.666,00 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit di montaggio retrodatato barra antirollio
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Per il montaggio successivo della barra antirollio passante
Richiesto per barre antirollio regolabili se installate su auto non originariamente dotate di barra antirollio passante. Queste piastre si adattano bene al lato posteriore della ruota e distribuiscono il carico della barra antirollio per evitare strappi.
Quando si installano molte barre antirollio anteriori di tipo passante su auto originariamente dotate di barra antirollio di tipo sottoscocca. Le linguette a U sono saldate ai bracci di controllo di serie al posto dei portaboccole stile "loop" utilizzati sulle auto originariamente dotate di barre antirollio anteriori sotto la carrozzeria.
• Richiesto per le conversioni della barra antirollio passante
• Non richiesto per le barre antirollio tipo Elephant Racing Blade
• Saldatura necessaria per una corretta installazione
Generalmente richiesto per tutte le 911/912/914/930 dal 1974 al 1989 con barre antirollio montate sul braccio A
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2270025_2270024
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1 kit richiesto per auto
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1977 al 1989
Porsche 912 - dal 1966 al 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Per il montaggio successivo della barra antirollio passante
Richiesto per barre antirollio regolabili se installate su auto non originariamente dotate di barra antirollio passante. Queste piastre si adattano bene al lato posteriore della ruota e distribuiscono il carico della barra antirollio per evitare strappi.
Quando si installano molte barre antirollio anteriori di tipo passante su auto originariamente dotate di barra antirollio di tipo sottoscocca. Le linguette a U sono saldate ai bracci di controllo di serie al posto dei portaboccole stile "loop" utilizzati sulle auto originariamente dotate di barre antirollio anteriori sotto la carrozzeria.
• Richiesto per le conversioni della barra antirollio passante
• Non richiesto per le barre antirollio tipo Elephant Racing Blade
• Saldatura necessaria per una corretta installazione
Generalmente richiesto per tutte le 911/912/914/930 dal 1974 al 1989 con barre antirollio montate sul braccio A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2270025_2270024
2270025_2270024
90134370303
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90134370301
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90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
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Prezzo: 85,68 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Ricostruzione del kit boccole per le sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
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SUSPBUSHKIT
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Assali anteriore e posteriore
Adatto a:
Porsche 911- 1987 al 1989 - cambio G50
Kit di ricostruzione della boccola di sospensione utilizzando la classificazione Shore standard (non potenziata)
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SUSPBUSHKIT
91134388100
91134101800
91150193300
91150193400
99952310301
90006706302
90006706303
90133105900
477411313D
417411313M
93033307100
93033307101
93033307200
93033307201
90008203502
90091004602
99908443909
99008444509
99908444501
N0101563
PCG01015630
91134190101
91134190201
91133300902
91133300906
91133352100
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
4 x Boccola barra stabilizzatrice 22 mm. Porsche 911 1984-89 (91134388100/1)
Prezzo unitario: 9,51 €
InStock
1 x Kit boccola comando anteriore / braccio ad A. Porsche 911/912/914 (91134190100/2)
Prezzo unitario: 105,34 €
InStock
2 x Supporto frontale per Porsche 911 1970>> / 930 / 914 (91134101800/1)
Prezzo unitario: 89,25 €
InStock
2 x Piatto molla posteriore standard. Porsche 911 1987-89 con cambio G50 (91133300906/1)
Prezzo unitario: 259,42 €
InStock
4 x Blocco silenziatore superiore braccio longitudinale. Venduto ciascuno. Porsche 911/912 (90133105900/1)
Prezzo unitario: 26,78 €
InStock
4 x Anello di montaggio dell'ammortizzatore. Porsche 911/912/356 (91133352100)
Prezzo unitario: 6,57 €
InStock
2 x Boccola barra stabilizzatrice - 21mm. Porsche 911/964/993 (477411313M/1)
Prezzo unitario: 17,85 €
InStock
1 x Drop link posteriore. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201) (93033307101/2)
Prezzo unitario: 32,73 €
InStock
1 x Drop link posteriore. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201) (93033307201/2)
Prezzo unitario: 32,73 €
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Prezzo: 1.075,28 €
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