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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Motore da 3,8 litri, alesaggio 102,00 mm, camicie flangiate in ghisa sferoidale (con foro e intagli lavorati)
Adatto a:
Motore Porsche 991 3.8L MA1 (solo motore) Prezzo SET DA 6
Porsche 997.2 3.8L MA1 Motore Solo Prezzo SET DI 6
Nuove camicie cilindro in ghisa sferoidale adatte alla riparazione di cilindri Alusil danneggiati nei motori 991.
Questi nuovi rivestimenti in ghisa duttile presentano già le scanalature e il foro per il perno del pistone pre-lavorati. Dopo il montaggio, sarà sufficiente alesare e levigare i rivestimenti.
Questi rivestimenti stanno diventando molto popolari, dato il crescente numero di auto che presentano graffi nei cilindri.
Le camicie dei cilindri dovranno essere montate da un'officina meccanica specializzata. Non sarà necessario acquistare pistoni o fasce elastiche speciali, in quanto quelli originali possono essere utilizzati con queste camicie in ghisa sferoidale.
Istruzioni per il montaggio:
L'interferenza per i rivestimenti nel blocco è di 0,038 mm +0,0127 / -0,000.
Le camicie devono essere raffreddate/congelate e il blocco riscaldato.
Assicurati che la finitura della foratura del blocco sia ottima, magari levigandola prima di montare le camicie.
Dopo aver installato le guarnizioni e aver equalizzato la temperatura, premere le guarnizioni verso il basso per assicurarsi che aderiscano bene alla flangia.
Alesare e levigare le camicie dei cilindri fino alla dimensione corretta del pistone, quindi pressarle nuovamente per assicurarsi che non si siano sollevate di poco (questo può succedere).
Ora posizionate il blocco completamente in piano.