- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Aggiorna il sistema di ricarica del tuo veicolo classico senza comprometterne l'aspetto originale dell'epoca, con Dynator di Wosp: un alternatore ad alte prestazioni da 6 o 12 V abilmente camuffato da dinamo o generatore tradizionale.
Progettate e prodotte internamente nel Regno Unito partendo da blocchi di metallo, queste unità erogano circa il doppio della potenza della dinamo originale che sostituiscono, offrendo al contempo una maggiore efficienza e pesando solo il 60% (circa) in meno.
Adatto a:
Porsche 912 1965-68
Porsche 356 B 1.6L 1960-63
Porsche 356 C 1.6L 1964-65
Informazioni sul montaggio:
Il diametro di questa unità è leggermente più grande di quello della dinamo originale (90 mm), il che significa che la culla su cui viene montata dovrà essere lavorata per adattarsi alle dimensioni maggiori.
Queste unità regolate internamente sono sostituzioni dirette della dinamo originale. È sufficiente bypassare la scatola del regolatore o sostituirla con una delle nostre scatole di regolazione fittizie montate su paratia per eliminare qualsiasi modifica al cablaggio.
-Specifiche-
Tensione: 6V o 12V
Amperaggio: 50A
Polarità: Terra positiva o negativa (selezionare di seguito)
Posizione terminale B+: fissa
Puleggia: utilizza la puleggia originale
Standard di costruzione: Prodotto secondo BSI ISO 9002
-Dimensioni-
Lunghezza totale escluso il rotore: 155 mm
Lunghezza totale incluso il rotore: 245 mm
Informazioni su WOSPerformance:
In WOSP progettiamo e produciamo sistemi di avviamento e ricarica personalizzati nel Regno Unito e negli Stati Uniti e li distribuiamo tramite una rete di concessionari. Produciamo alternatori, motorini d'avviamento e dinamometri da oltre 40 anni secondo i più alti standard qualitativi. Collaboriamo e forniamo alcuni dei marchi più prestigiosi del settore come Aston Martin, Cosworth, Dallara, Ginetta, Jaguar, Lamborghini, McLaren, Renault Sport e campionati automobilistici come F3, GP3, Supercar, Rally X e Indy Lights. Sebbene le nostre radici siano saldamente nel Motorsport, ci occupiamo anche di settori come l'aviazione, l'industria, la nautica, l'impiantistica, l'agricoltura e le applicazioni per veicoli d'epoca/classici/storici. Azienda a conduzione familiare con un'officina meccanica CNC interna completamente attrezzata, ci impegniamo a offrire un servizio e una qualità insuperabili, spingendo sempre oltre i limiti del possibile.
Ampiamente considerata leader mondiale, WOSP offre una gamma completa di motorini d'avviamento progettati per offrire coppia elevata, affidabilità, leggerezza e una manutenzione impeccabile. Con una capacità di oltre 2000 diverse applicazioni, è raro che non abbiamo la risposta giusta per le vostre esigenze. Che si tratti di motorini d'avviamento a 6, 12 o 24 volt, con potenze comprese tra 1 kW e 11 kW, utilizziamo diversi fattori di forma per garantire un montaggio semplice e senza ostacoli. Tutte le nostre unità sono costruite secondo i più elevati standard, utilizzando esclusivamente componenti e componenti originali.
Oltre ai nostri motorini d'avviamento, produciamo anche una gamma completa di alternatori che variano per potenza, montaggio, dimensioni e altro ancora. Che si tratti di un nuovo ricambio Lucas di alta qualità o di un'unità plug & play leggera e migliorata realizzata tramite lavorazione CNC, le opzioni sono solitamente molteplici. Inoltre, la crescente notorietà dei nostri dinamo, ovvero alternatori mascherati da dinamo, è destinata al mercato delle auto d'epoca. Costruiti per essere i più autentici e affidabili sul mercato, oggi ne vengono prodotti oltre 200 modelli diversi.
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LMDPOR001
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Regolatore di tensione per alternatore. Porsche 911 1969-73 / 914 >>1971
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramma rif. 20
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92860314200
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Alternatore 90AMP. Porsche 944/968/928
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le unità ricondizionate vengono vendute su base di permuta. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £ 125,00 che verrà poi rimborsato alla restituzione del vecchio apparecchio.
Adatto a:
Porsche 944 1985-96
Porsche 968 1992-96
Porsche 928 1982-96
Notare che:
Gli alternatori ricondizionati vengono venduti dietro permuta. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £ 125,00, che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio alternatore.
- Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
- Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, a seconda che la parte sia idonea alla ricondizionatura.
- Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
NOTARE CHE:
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92860301105
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Bullone a testa esagonale dell'alternatore. Porsche 968/928/944
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta:
Porsche 968/968CS 1992-95 M573
Porsche 928 S 4.7L 1984-86 - Per vetture con telaio n da M 82G 00072>> (M28.21), M82G 05067>> (M28.22) , M 81G 00142>> (M28.43/44) e M81G 05283>> (M28.45/46)
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1985-91
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Diagramma rif
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90007419702
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