Pastiglie freno posteriori EBC GIALLE 'fast road'. Porsche 991 GT3 / Turbo / 981 Cayman GT4 - DP42207R
DP42207R
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Pastiglie Freno Posteriori EBC GIALLE 'FAST ROAD'.
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
#parte posteriore#
Porsche 991.1 3.8 GT3 - dal 2013 al 2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.1 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr - 2015>> (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr - 2015>> (solo disco in ghisa)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2015-2016 (solo dischi in ghisa)
Yellowstuff ⁃ Il primo di una nuova gamma di materiali "ibridi" che possono essere utilizzati in modo sicuro e legale sulle strade di tutto il mondo essendo omologati R90 nel Regno Unito sono un pad di aggiornamento ad alto attrito per tutti gli usi veloci su strada e possono essere utilizzati anche in pista con un'adeguata lettiera ( vedi letto nelle procedure)
Yellowstuff è stato il pad di punta di EBC per oltre un decennio e offre una risposta di frenata istantanea, una sensazione e modulazioni eccezionali con una frenata fluida e priva di rumore ed è stato anche migliorato nel 2021 per essere privo di rame e conforme a tutte le nuove legislazioni per l'ambiente e il nostro i cuscinetti sono completamente smussati, smussati e scanalati.
Il giallo arriva con la superficie del pad Rivestimento Brake-in per accelerare l'assestamento del pad dopo l'installazione.
• 0,48 attrito stabile una volta assestato
• Forte morso iniziale, lavora a freddo
• Zero danni al rotore
• Durata in gara da breve a media
• Senza rame per conformità ECO
Se si pianifica l'uso in pista, si consiglia di utilizzare il pad per un periodo in strada prima di andare a letto prima di fare un'escursione in pista. Se hai bisogno di un assestamento più veloce, considera anche la nostra nuova mescola approvata Bluestuff R 90 che si assesta più velocemente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42207R
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#parte posteriore#
Porsche 991.1 3.8 GT3 - dal 2013 al 2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.1 turbo / turbo S 3.8ltr - 2013-2015 (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr - 2015>> (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 turbo / turbo S 3.8ltr - 2015>> (solo disco in ghisa)
Porsche 981 Cayman GT4 3.8ltr - 2015-2016 (solo dischi in ghisa)
Yellowstuff ⁃ Il primo di una nuova gamma di materiali "ibridi" che possono essere utilizzati in modo sicuro e legale sulle strade di tutto il mondo essendo omologati R90 nel Regno Unito sono un pad di aggiornamento ad alto attrito per tutti gli usi veloci su strada e possono essere utilizzati anche in pista con un'adeguata lettiera ( vedi letto nelle procedure)
Yellowstuff è stato il pad di punta di EBC per oltre un decennio e offre una risposta di frenata istantanea, una sensazione e modulazioni eccezionali con una frenata fluida e priva di rumore ed è stato anche migliorato nel 2021 per essere privo di rame e conforme a tutte le nuove legislazioni per l'ambiente e il nostro i cuscinetti sono completamente smussati, smussati e scanalati.
Il giallo arriva con la superficie del pad Rivestimento Brake-in per accelerare l'assestamento del pad dopo l'installazione.
• 0,48 attrito stabile una volta assestato
• Forte morso iniziale, lavora a freddo
• Zero danni al rotore
• Durata in gara da breve a media
• Senza rame per conformità ECO
Se si pianifica l'uso in pista, si consiglia di utilizzare il pad per un periodo in strada prima di andare a letto prima di fare un'escursione in pista. Se hai bisogno di un assestamento più veloce, considera anche la nostra nuova mescola approvata Bluestuff R 90 che si assesta più velocemente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42207R
DP42207R
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163,82 €
Adesso 157,27 €
Ordinabile
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12 mesi di garanzia
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Pastiglie freno EBC GIALLE 'Fast Road' anteriori. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / Panamera / Macan
Codice: DP41835R
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp)
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Information
Pastiglie freno EBC GIALLE 'FAST ROAD'.
Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.
Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Pacchetto Prestazioni) 2016>>
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged ibrida 2011>> (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin TD 2016-2017 (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità del 2021: ha un elevato attrito a freddo e non necessita di riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda, i freni migliorano ulteriormente.
Pastiglia ad alte prestazioni per un attrito elevato e una migliore potenza frenante.
Non solo è una pastiglia ad alto attrito, ma è anche molto resistente al calore e alle frenate intense: questo ha fatto sì che Yellowstuff sia stata utilizzata con grande successo sia nei freni delle auto veloci da strada che dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per rispettare le normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, non viene più suggerita come materiale da pista a causa del processo di assestamento più lungo richiesto. Su strada, l'assestamento avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei conducenti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro suggerimento attuale è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che posteriore.
Grazie al suo ampio intervallo di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi spaziano dall'uso su strada più veloce su auto con potenza più elevata sulla maggior parte delle auto da strada, fino all'aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Materiale per uso stradale più veloce, pastiglia ad alte prestazioni omologata per uso stradale R90
✔ Frenata fluida e silenziosa in tutte le applicazioni
✔ Capace di un uso ripetuto e intenso dei freni senza "caduta" dei freni
✔ Caratteristiche di danni minimi al disco/rotore
✔ Il materiale di media durezza è piacevole al tatto e si adatta bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è la potenza di arresto, questa è la scelta del materiale
✔ Omologato ECE R 90 per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale rosso "brake in" per una frenata sicura e immediata dopo l'installazione
Nelle gare trackday/drift/hillclimb in cui in precedenza venivano suggerite le miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP41835R
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Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.
Porsche Cayenne 957 4.8L GTS MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10 (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.6L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 4.8L MKIII 2010>> (anteriore)
Porsche Cayenne 958 3.0L TD MKIII 2010>> (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>>
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Pacchetto Prestazioni) 2016>>
* Per auto senza dischi ceramici
Porsche 970 Panamera 4.8L 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2009-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 Supercharged ibrida 2011>> (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16 (anteriore)
Porsche 970 Panamera 3.0 TD 2011-16 (anteriore)
* Per auto senza dischi ceramici
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 2.9 Twin Turbo E-Hybrid (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 3.0 Turbo (PR-1LN) 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin Turbo 2016>> (anteriore)
PORSCHE 971 Panamera (2a generazione) 4.0 Twin TD 2016-2017 (anteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità del 2021: ha un elevato attrito a freddo e non necessita di riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda, i freni migliorano ulteriormente.
Pastiglia ad alte prestazioni per un attrito elevato e una migliore potenza frenante.
Non solo è una pastiglia ad alto attrito, ma è anche molto resistente al calore e alle frenate intense: questo ha fatto sì che Yellowstuff sia stata utilizzata con grande successo sia nei freni delle auto veloci da strada che dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per rispettare le normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, non viene più suggerita come materiale da pista a causa del processo di assestamento più lungo richiesto. Su strada, l'assestamento avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei conducenti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro suggerimento attuale è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che posteriore.
Grazie al suo ampio intervallo di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi spaziano dall'uso su strada più veloce su auto con potenza più elevata sulla maggior parte delle auto da strada, fino all'aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Materiale per uso stradale più veloce, pastiglia ad alte prestazioni omologata per uso stradale R90
✔ Frenata fluida e silenziosa in tutte le applicazioni
✔ Capace di un uso ripetuto e intenso dei freni senza "caduta" dei freni
✔ Caratteristiche di danni minimi al disco/rotore
✔ Il materiale di media durezza è piacevole al tatto e si adatta bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è la potenza di arresto, questa è la scelta del materiale
✔ Omologato ECE R 90 per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale rosso "brake in" per una frenata sicura e immediata dopo l'installazione
Nelle gare trackday/drift/hillclimb in cui in precedenza venivano suggerite le miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP41835R
7P0698151
95535193962
95835193900
95535193963
95535193965
95835193901
95835193910
PAA698151
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246,50 €
Adesso 236,64 €
In magazzino
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Pastiglie freno EBC GIALLE 'Fast Road' posteriori. Porsche 958 Cayenne
Codice: DP42098R
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Information
Pastiglie Freno EBC GIALLE 'FAST ROAD'.
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
#parte posteriore#
Porsche 958 Cayenne 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 3.6L MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 4.8L MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 4.8L Trubo MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 3.0L TD MKIII 2010>> (posteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42098R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
#parte posteriore#
Porsche 958 Cayenne 3.0L Supercharged ibrida MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 3.6L MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 4.8L MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 4.8L Trubo MKIII 2010>> (posteriore)
Porsche 958 Cayenne 3.0L TD MKIII 2010>> (posteriore)
La mescola EBC Yellowstuff 3068 è una novità per il 2021, ha un elevato attrito dal freddo, non richiede il riscaldamento per l'uso su strada, ma quando è carica e molto calda i freni migliorano.
Pad ad alte prestazioni per un elevato attrito e una migliore potenza di arresto.
Non solo una pastiglia ad alto attrito, ma anche molto resistente al calore e molte forti frenate significa che Yellowstuff è stato utilizzato con grande successo sia nelle auto stradali veloci che nei freni dei veicoli della polizia.
EBC Yellowstuff è stato aggiornato nel corso del 2021 per rimuovere il rame dalla miscela per conformarsi alle normative ambientali e poiché la nuova miscela dura più a lungo, ora non viene suggerita come materiale per binari a causa della maggiore durata del processo richiesta. Su strada, la lettiera avviene naturalmente nelle prime 100-200 miglia di utilizzo urbano, ma per quei piloti che desiderano arrivare in pista con nuove pastiglie e godersi la giornata, il nostro attuale suggerimento è di utilizzare la formulazione Bluestuff per la guida in pista sia anteriore che anteriore. e posteriore.
A causa della sua vasta gamma di calore, le applicazioni in cui EBC Yellowstuff offrirà vantaggi vanno dall'uso su strada più veloce su auto di potenza superiore sulla maggior parte delle auto da strada e persino come aggiornamento dei freni su camion e SUV.
PRESTAZIONE
La formula ad alto attrito migliora l'effetto frenante del 15%
Il materiale più veloce per l'uso su strada, pad ad alte prestazioni R90 omologato per la strada
✔ Frenata fluida e silenziosa su tutte le applicazioni
✔ In grado di utilizzare ripetutamente i freni pesanti senza freno "Fall-Off"
✔ Caratteristiche di danno al disco/rotore molto minime
✔ Il materiale di media durezza si sente bene al pedale
✔ Se tutto ciò di cui hai bisogno è fermare il potere, questa è la scelta del materiale
✔ Tipo ECE R 90 omologato per la maggior parte delle auto
✔ Presenta un rivestimento superficiale "freno in" rosso per una frenata istantanea e sicura dopo l'installazione
Nelle gare di trackday/drift/hillclimb in cui erano suggerite le precedenti miscele gialle, EBC Bluestuff NDX o le gamme RPX sono ora le scelte migliori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP42098R
PAA352451A
7P0698451
95835293900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
198,97 €
Adesso 191,01 €
Ordinabile
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo