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Piatto molla cuscinetti PolyBronze per Porsche 911 / 912 / 930 - 2061501
2061501
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Piastra a molla Cuscinetti PolyBronze
Per Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Piastra Molla SAW
I cuscinetti PolyBronze sono superiori alle alternative con boccole in plastica, ecco perché:
I supporti di sospensione sono stampati in lamiera grossolana. Tendono ad essere fuori forma e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e legando la superficie di attrito. Il poliuretano è "aderente" con un coefficiente di attrito intrinsecamente elevato e combinato con boccole in poliuretano pizzicanti crea molto attrito. Il risultato è una guida dura e una ridotta aderenza degli pneumatici.
PolyBronze ha un nucleo portante in bronzo rigido che non si deforma. La giacca in poliuretano assorbe le irregolarità della montatura mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane fedele, fornendo una vestibilità lavorata a movimento libero che corre su una gara di precisione. Gli ingrassatori forniti rendono la rilubrificazione un gioco da ragazzi e una scanalatura a forma di 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione offre zero cigolii e movimento delle sospensioni senza attrito. Adatto per strada o pista, qualità di guida.
PolyBronze è un cuscinetto in bronzo di precisione racchiuso in un rivestimento in poliuretano. La combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
✔ Nessun cigolio o rilegatura
✔ Qualità di guida estremamente fluida
✔ Più facile da installare rispetto alle boccole in gomma
✔ Ingrassatori e scanalature integrati
Nota: le boccole della piastra della molla del 1967 sono state cambiate a metà anno. I seguenti numeri di telaio del '67 sono passati alle boccole in stile tardo '69-'89.
• '67 911 dal numero di serie del telaio 307 325
• '67 912 dal numero di serie del telaio 354 938
• '67 911 S dal numero di serie del telaio 305 101 A
Tutti i precedenti numeri di telaio del '67 usano le prime boccole in stile '65-'66.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2061501
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Per Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Piastra Molla SAW
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I supporti di sospensione sono stampati in lamiera grossolana. Tendono ad essere fuori forma e presentano irregolarità che deformano le normali boccole in poliuretano, pizzicando e legando la superficie di attrito. Il poliuretano è "aderente" con un coefficiente di attrito intrinsecamente elevato e combinato con boccole in poliuretano pizzicanti crea molto attrito. Il risultato è una guida dura e una ridotta aderenza degli pneumatici.
PolyBronze ha un nucleo portante in bronzo rigido che non si deforma. La giacca in poliuretano assorbe le irregolarità della montatura mentre il cuscinetto interno in bronzo rimane fedele, fornendo una vestibilità lavorata a movimento libero che corre su una gara di precisione. Gli ingrassatori forniti rendono la rilubrificazione un gioco da ragazzi e una scanalatura a forma di 8 mantiene il grasso in posizione.
La combinazione offre zero cigolii e movimento delle sospensioni senza attrito. Adatto per strada o pista, qualità di guida.
PolyBronze è un cuscinetto in bronzo di precisione racchiuso in un rivestimento in poliuretano. La combinazione offre una guida fluida con le prestazioni estreme di un cuscinetto in metallo.
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✔ Più facile da installare rispetto alle boccole in gomma
✔ Ingrassatori e scanalature integrati
Nota: le boccole della piastra della molla del 1967 sono state cambiate a metà anno. I seguenti numeri di telaio del '67 sono passati alle boccole in stile tardo '69-'89.
• '67 911 dal numero di serie del telaio 307 325
• '67 912 dal numero di serie del telaio 354 938
• '67 911 S dal numero di serie del telaio 305 101 A
Tutti i precedenti numeri di telaio del '67 usano le prime boccole in stile '65-'66.
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2061501
2061501
91133300900
91133300905
90133300301
90133300309
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452,40 €
Adesso 407,16 €
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Ora che hanno più di 20 anni, le 964 boccole della piastra a molla stanno iniziando a guastarsi.
Il prezzo è SET DI 2 (Completo per un'auto)
Si adatta:
Porche 964
Porche 965
Il nostro kit di sostituzione delle boccole ti consente di ripristinare le tue piastre a molla originali, senza l'alto costo delle piastre di ricambio complete. Il nostro prodotto è modellato sulle boccole originali di fabbrica e allo stesso modo include un cuscinetto sferico racchiuso in uno strato elastomerico esterno. Lo strato elastomerico fornisce isolamento acustico e dalle vibrazioni, simile ai componenti OEM.
Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.
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Il nostro kit di sostituzione delle boccole include cartucce monosfera completamente sigillate con rivestimenti in PTFE esenti da manutenzione che non richiedono lubrificazione. Le cartucce sono racchiuse in uno strato elastomerico leggermente più solido del calcio per migliorare le prestazioni, riducendo la flessione sotto carico pur mantenendo le caratteristiche di isolamento acustico della gomma originale. Le guarnizioni meteorologiche tengono fuori lo sporco e prolungano la durata del prodotto.
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Information
Piastre di ricambio con estremità a snodo di precisione senza attrito. Facile regolazione degli angoli di convergenza senza compromettere la campanatura.
(Si prega di notare che le piastre a molla originali Porsche con numeri OE 96433106008 / 96433106010 non sono più disponibili, quindi rappresentano un'ottima alternativa)
L'estremità dell'asta di precisione migliora anche il feedback del conducente e mantiene le impostazioni di allineamento per una migliore maneggevolezza.
Le piastre sono realizzate in lega di acciaio e nichelate per garantire robustezza e resistenza alla corrosione.
Consente impostazioni di camber fino a -4,5 gradi. Montare con fessura sulla parte superiore per angoli di camber superiori a -1,5 gradi.
Il prezzo è SET DI 2
Adatto a:
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Le piastre sono realizzate in lega di acciaio e nichelate per garantire robustezza e resistenza alla corrosione.
Consente impostazioni di camber fino a -4,5 gradi. Montare con fessura sulla parte superiore per angoli di camber superiori a -1,5 gradi.
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Information
Piastra della molla della sospensione posteriore.
Porsche 964 CarreraRS 1991-93
NOTA: questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come upgrade. Sono plug and play diretti, a patto che tu acquisti i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS. Ti verrà chiesto di farlo quando aggiungi queste piastre a molla al tuo carrello.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7
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9643310
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NOTA: questo prodotto può essere montato anche sui modelli Carrera 2, Carrera 4 o Turbo come upgrade. Sono plug and play diretti, a patto che tu acquisti i dadi eccentrici più grandi montati sui modelli Carrera RS. Ti verrà chiesto di farlo quando aggiungi queste piastre a molla al tuo carrello.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
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