- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Testate motore Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 CV) M930.66 / M930.68 (Ricondizionate)
SET DA 6
Adatto a:
Porsche 911 3.3L Turbo 221 kW (296 CV) M930.66 / M930.68
Nota bene: le unità ricondizionate vengono vendute a titolo di permuta. Verrà trattenuto un supplemento che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.
Si prega di notare che sta diventando molto difficile per noi fornire testate ricondizionate in buone condizioni, semplicemente perché le unità principali in sostituzione non ci vengono restituite. Se non ci restituite l'unità principale entro 30 giorni, ci riserviamo il diritto di rifiutare il rimborso del sovrapprezzo.
- NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questa parte ricondizionata verrà rimborsato quando l'unità sostitutiva sarà ricevuta e approvata da noi e dal produttore interessato.
- Si prega di notare che i rimborsi dei sovrapprezzi richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
- L'accettazione del pezzo da sostituire è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
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93010404309
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Questa è una testata cilindro VW Type 4 nuova di zecca, pronta per l'installazione, per i modelli Porsche 914 e 912E da 2,0 litri. Queste fusioni di testata cilindro 914 da 2,0 litri, nuove al 100%, sono dotate di predisposizione per sfiato e includono valvole di aspirazione in acciaio inossidabile da 42 mm e valvole di scarico in acciaio inossidabile da 36 mm. Le testate sono dotate di fermi temprati, fermi in cromo-molibdeno e molle singole per valvole ad alto regime. Queste testate cilindro accettano cilindri standard da 94 mm o 96 mm, ma possono essere aperte per accettare cilindri big bore da 100-105 mm.
Venduto singolarmente; quantità richiesta due (2) per motore.
Motore: Porsche 914 2.0L
Anno: 1970-1976
Molle: molle singole per valvole ad alto regime
Valvole: aspirazione da 42 mm e scarico da 36 mm (acciaio inossidabile; steli valvola da 8 mm)
Fusione: AA 2.0L 914 3 prigionieri/3 bulloni
Dimensioni della spina: 14 mm (il numero Bosch sostitutivo è W8CC o NGK è B5ES)
Porta: camera della testata del cilindro rotonda
Capacità: 60 cc
Alesaggio: STD 2.0L
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039101351E
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- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Venduto in coppia
Si adatta:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Le testate ad alte prestazioni sono una tradizione EMPI e le nuove testate Super Vee Type 4 continuano l'eredità EMPI di qualità, velocità e innovazione.
Partendo da fusioni di alta qualità di provenienza europea, gli ingegneri di EMPI hanno lavorato nell'officina meccanica all'avanguardia di EMPI ad Anaheim, in California, e hanno dotato queste teste di Tipo 4 di valvole Manley, guide delle valvole in bronzo e silicio, sedi delle valvole temprate, molle delle valvole per carichi pesanti e fermi .
Tutto il lavoro sulle sedi delle valvole viene eseguito sulla nostra macchina per testate Rottler SG7MTS.
Sia che tu stia ricostruendo la tua VW o stia montando la tua Porsche, puoi essere certo che queste testate forniranno le prestazioni che stavi cercando.
Caratteristica delle testate EMPI Super Vee Stock:
- Fusioni esclusive di provenienza europea EMPI
- Valvole Manley – aspirazione 42mm / scarico 36mm
- Guide valvole in silicone bronzo
- Sedi delle valvole temprate
- Molle per valvole singole per impieghi gravosi: prodotte negli Stati Uniti con acciaio giapponese
Notare che:
Le teste Super V richiedono un foro di 94-96 mm
Si adatta anche
VW tipo 411/412
(Potrebbe richiedere modifiche minori allo stagno del motore)
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039101351E
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