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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa piastra di copertura del condotto motore posteriore destro di OE Match è destinata ad alcuni modelli Porsche 911, 914 e 964. Fa parte della componentistica metallica del motore utilizzata per gestire il flusso d'aria di raffreddamento.
Adatto
- Porsche 911 (dal 1970 al 1973)
- Porsche 911/S/Carrera 2.7 (dal 1974 al 1977)
- Porsche 911 Turbo (dal 1978 al 1983)
- Porsche 911 Turbo (dal 1984 al 1989) con codice motore 930.66/68
- Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
- Porsche 964 Turbo 3.3L (dal 1991 al 1992) con codice motore M30.69
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 6
Cosa fa questo prodotto
La piastra chiude una sezione specifica del condotto di aerazione del motore. Insieme ai pannelli e alle guarnizioni circostanti, contribuisce a mantenere il percorso dell'aria previsto attorno al motore raffreddato ad aria. La sua funzione è pratica, non puramente estetica.
Funzioni
- Chiude la sezione posteriore destra del relativo gruppo di condotti.
- Contribuisce a limitare la fuoriuscita di aria attraverso un'apertura non coperta.
- Completa la disposizione degli oggetti in latta durante le operazioni di riparazione o restauro.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio: 91110603600; marca fornita: OE Match.
- Posizione di installazione: Posteriore Destra; identificata come /R/H e REARRIGHT negli schemi forniti.
Sintomi di guasto
Verificare la presenza di perforazioni dovute alla ruggine, crepe, bordi deformati, vibrazioni dei pannelli allentati o spazi vuoti attorno alle parti in lamiera adiacenti. Temperature del motore anomale giustificano un'indagine sull'intero sistema di raffreddamento, anziché presumere che la causa sia da attribuire a questa piastra.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una piastra mancante o danneggiata contribuisce a ripristinare la configurazione prevista dei condotti. Durante l'installazione, ispezionare i pannelli, le guarnizioni e i punti di fissaggio adiacenti per verificare che eventuali danni preesistenti non compromettano l'allineamento.
FAQ
Si tratta semplicemente di un pannello per la personalizzazione dell'aspetto?
No. Fa parte del gruppo di controllo del flusso d'aria del motore.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confrontare il riferimento originale, la posizione e l'applicazione del motore, quindi ispezionare i dispositivi di fissaggio, le guarnizioni adiacenti e lo spazio libero rispetto ai condotti vicini.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110603600
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