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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
#Rohler#
Si adatta:
Porsche 924
Sostituzione diretta al supporto motore originale sinistro e destro. Dare una sensazione più stretta dell'auto e sopportare lo stress su altri componenti in condizioni di corsa / strada veloce.
Sostituisce il numero di parte OEM:
477199301 (sinistra) e 477199303 (destra)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477199303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Venduti singolarmente; ne servono due per veicolo e sono adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Modelli con supporti motore dinamici (PR JQ3)
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Riferimento diagramma 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
992199384F
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Il dado esagonale M10 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza, utilizzato su un'ampia gamma di modelli e gruppi Porsche. Dai tiranti delle sospensioni alle staffe del motore, dai componenti dello scarico ai raccordi della carrozzeria e alla componentistica della trasmissione, questo dado M10 garantisce un fissaggio sicuro e un mantenimento della coppia affidabile, laddove precisione e durata sono essenziali.
Realizzato secondo i più rigorosi standard di ingegneria automobilistica, questo dado offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche a lungo termine. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro di un modello d'epoca o sostituzione di componenti obsoleti, questo dado esagonale M10 è un componente essenziale per mantenere l'integrità strutturale e la corretta coppia di serraggio in tutta la tua Porsche.
A cosa servono i dadi esagonali M10?
I dadi esagonali M10 sono elementi di fissaggio essenziali utilizzati per bloccare, fissare e stabilizzare i componenti del veicolo.
Funzioni principali:
Garantiscono un fissaggio filettato sicuro nei gruppi sospensioni, motore, scarico e telaio.
Mantenere la forza di serraggio in condizioni di carico elevato o vibrazioni elevate.
Supporta il corretto allineamento dei componenti meccanici.
Garantire la sicurezza e la resistenza strutturale nei vari punti di montaggio.
Mantenere le impostazioni di coppia essenziali per prestazioni e affidabilità.
Perché i dadi esagonali M10 si rompono?
Nel corso del tempo, gli elementi di fissaggio sono soggetti a usura, stress ed esposizione ad agenti atmosferici che possono comprometterne le prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata da umidità, sale o detriti stradali.
- Usura della filettatura dovuta a ripetute installazioni o serraggi eccessivi.
- Perdita di forza di serraggio dovuta a cicli di calore o vibrazioni.
- Bordi arrotondati causati da utensili non adatti o dall'età.
- Affaticamento del metallo che provoca crepe o deformazioni.
Un dado compromesso può causare fissaggi allentati, disallineamenti e, in alcuni casi, danni ai componenti o problemi di sicurezza.
Perché sostituire o aggiornare i dadi esagonali M10?
La sostituzione di dadi vecchi o usurati garantisce la corretta tensione dei dispositivi di fissaggio e mantiene l'affidabilità dei componenti che fissano.
Vantaggi principali:
- Ripristina la corretta tenuta della coppia e l'integrità del fissaggio.
- Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e il guasto dei componenti.
- Garantisce resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine.
- Adatto a molteplici applicazioni Porsche di tutte le generazioni.
- Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni e manutenzione preventiva.
- Progettato con precisione per una vestibilità perfetta e sicura.
L'utilizzo di componenti nuovi è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione di aree soggette a forti sollecitazioni, come i supporti delle sospensioni, gli impianti di scarico e i gruppi della trasmissione.
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PAF008868
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Aggiorna e ripristina il tuo sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) con questo sensore PADM di ricambio rinforzato e calibrato OEM, progettato per risolvere i comuni errori di avviso del PADM e migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Progettato come soluzione plug-and-play diretta, questo sensore PADM aggiornato è dotato di un chip interno fissato meccanicamente, un alloggiamento in alluminio lavorato a CNC e una calibrazione di livello di fabbrica per offrire maggiore durata e prestazioni del sensore più accurate rispetto alle unità originali soggette a guasti.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020
A differenza dei sensori standard che si basano su metodi di fissaggio interni con colla, questa versione migliorata utilizza un design con chip fissato meccanicamente per una resistenza notevolmente superiore a vibrazioni, calore e pressione. L'alloggiamento in alluminio lavorato a CNC aumenta ulteriormente la durata in condizioni difficili nel vano motore e in ambienti di guida ad alte prestazioni.
Test approfonditi su diversi modelli Porsche garantiscono una precisione di risposta pari a quella dei componenti originali e un funzionamento impeccabile, senza necessità di codifica, calibrazione del software o programmazione aggiuntiva.
Questo sensore aggiornato è specificamente progettato per risolvere i guasti più comuni del sistema PADM di Porsche, tra cui messaggi di avviso PADM, supporti attivi disabilitati, comportamento di guida instabile e codici di errore comuni relativi ai sensori.
Ideale per i proprietari di Porsche che riscontrano spie di avvertimento PADM accese, problemi ai supporti della trasmissione o guasti ricorrenti ai sensori.
Caratteristiche principali
• Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
• Installazione diretta plug-and-play
• Non è richiesta alcuna programmazione o conoscenza di software.
• Design del chip interno con fissaggio meccanico tramite perni
• Nessun fissaggio interno a base di colla
• Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
• Migliore resistenza al calore, alla pressione e alle vibrazioni.
• Precisione di calibrazione e risposta a livello OEM
• Test completi del modello Porsche completati
• Progettato per migliorare l'affidabilità a lungo termine
• Sostituzione ideale per i guasti più comuni dei sensori PADM.
Soluzioni comuni ai problemi di PADM
Questo sensore PADM aggiornato aiuta a risolvere:
• Spia di avvertimento Porsche PADM
• Messaggi di avviso “PADM disabilitato”
• Avvisi sul cruscotto relativi al "Guasto PADM"
• Codice di errore 001013 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa a sinistra
• Codice di errore 001023 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa a destra
• Problemi di disabilitazione del sistema PADM
• Guasti ai sensori di montaggio della trasmissione
Sintomi comuni di guasto del PADM
I sintomi tipici di un sensore PADM difettoso includono:
• Messaggio di avviso “Porsche PADM disabilitato”
• Sul cruscotto viene visualizzato l'avviso "Guasto PADM".
• Attivazione ripetuta della spia di controllo del motore (CEL)
• Maneggevolezza instabile nelle modalità Sport o Sport Plus
• Vibrazioni eccessive del motore o minimo irregolare
• Il comportamento del supporto motore risulta troppo morbido o troppo rigido
• Codici di errore 001013 o 001023 memorizzati nella diagnostica
Struttura interna rinforzata
Questo sensore aggiornato è stato progettato specificamente per risolvere i punti deboli comuni riscontrati nei sensori PADM originali.
Fissaggio meccanico del chip
A differenza dei componenti interni incollati utilizzati in alcuni sensori standard, questa versione utilizza un chip fissato meccanicamente con perni per una maggiore integrità strutturale e resistenza alle vibrazioni.
Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
Il corpo in alluminio lavorato con precisione offre maggiore durata e protezione contro:
• Riscaldamento del vano motore
• Fluttuazioni di pressione
• Carichi vibratori elevati
• Guasto da fatica a lungo termine
Installazione Plug & Play
Questo sensore PADM aggiornato è progettato per un'installazione semplice con:
• Non è richiesta alcuna programmazione
• Non è necessaria alcuna calibrazione del software
• Non è necessaria alcuna programmazione aggiuntiva
• Compatibilità elettrica in stile OEM
Notare che:
La sostituzione sui modelli Porsche 992 è più complessa rispetto a quella sui modelli Porsche 991 e richiede un notevole smontaggio del veicolo. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Informazioni importanti per l'ordine
• Questo prodotto viene realizzato su ordinazione
• Tempi di produzione attuali: circa 30 giorni
• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
• Prima di effettuare l'ordine, si prega di confermare i costi di manodopera con la propria officina, in particolare per le applicazioni su Porsche 992.
Numeri di riferimento correlati
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PADM992
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