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Olio motore completamente sintetico Motul 8100 X-Power 10W-60 5L - Protezione ad alte prestazioni
Motul 8100 X-Power 10W-60 è un olio motore 100% sintetico progettato per motori a benzina ad alte prestazioni, inclusi motori aspirati, sovralimentati e turbocompressi. Progettato per soddisfare le condizioni operative più impegnative delle auto sportive e ad alte prestazioni, questo lubrificante avanzato combina una protezione di lunga durata con un'elevata stabilità termica e un controllo superiore dell'usura.
Disponibile da Design911, Motul 8100 X-Power 10W-60 garantisce una lubrificazione eccezionale e una protezione della camera di combustione in un'ampia gamma di condizioni di guida ad alto stress, rendendolo ideale per motori ad alte prestazioni e per i conducenti che cercano una maggiore longevità del motore.
Cosa fa
Motul 8100 X-Power 10W-60 è formulato per proteggere i motori sottoposti ad alte temperature, carichi pesanti e regimi elevati. Essendo un olio sintetico ad alta viscosità, crea un film d'olio resistente che protegge i componenti critici da attrito, usura e calore, contribuendo a mantenere stabile la pressione dell'olio durante l'intervallo di cambio.
Funzioni principali
- Fornisce lubrificazione ad alta temperatura e ad alto carico.
- Aiuta a ridurre l'usura del motore e protegge le parti mobili.
- Mantiene una pellicola d'olio resistente per ridurre la combustione e le perdite d'olio.
- Offre eccezionali proprietà disperdenti/detergenti per mantenere puliti i motori.
Quando dovresti sostituire l'olio motore
L'olio motore si degrada naturalmente con l'uso, poiché assorbe contaminanti e subisce cicli termici.
Sostituire l'olio motore quando:
- Si raggiunge l'intervallo di manutenzione consigliato dal produttore (spesso ogni 5.000-10.000 miglia, a seconda dell'uso).
- Dopo sessioni di guida prolungate ad alti regimi o in pista.
- Durante la manutenzione stagionale per mantenere le prestazioni.
- Se contaminato, scuro o con odore di bruciato prima dell'intervallo programmato.
La sostituzione regolare dell'olio preserva la salute del motore, previene l'accumulo di morchie e garantisce una lubrificazione costante.
Perché l'olio motore si guasta
- L'olio motore può guastarsi prima dell'intervallo di sostituzione previsto a causa di diversi fattori:
- Degrado termico dovuto a temperature estreme.
- Contaminazione derivante da ustioni di carburante, particolato e sottoprodotti della combustione.
- Efficacia lubrificante che riduce l'ossidazione.
- Perdita di viscosità che porta a una scarsa pressione dell'olio.
Quando l'olio inizia a deteriorarsi, le proprietà protettive diminuiscono, aumentando il rischio di usura e danni al motore.
Perché dovresti passare a Motul 8100 X-Power 10W-60
L'olio 8100 X-Power 10W-60 di Motul si distingue dagli oli convenzionali grazie alla sua base completamente sintetica e alla formulazione incentrata sulle prestazioni, studiata appositamente per motori ad alta potenza.
TIPO DI UTILIZZO
- Lubrificante 100% sintetico, appositamente studiato per auto ad alte prestazioni con motori aspirati, compressi o turbocompressi.
- Consigliato per Aston Martin / Alfa Romeo GT séries / Lotus / BMW M Series / Maserati / Ferrari V12 / TVR / Lancia / Jaguar / Audi R8 5.2L GT
- Adatto a tutti i tipi di condizioni operative e a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL e diesel.
- Compatibile con convertitori catalitici.
Vantaggi dell'aggiornamento
- Formulazione sintetica al 100% per una protezione costante in un intervallo di temperature più ampio.
- Una maggiore resistenza della pellicola e la ritenzione della viscosità riducono l'usura.
- Eccezionale resistenza alle alte temperature per una guida performante.
- Aiuta a controllare il consumo di olio nei motori ad alto numero di giri.
- Soddisfa i rigorosi standard (ACEA A3/B4, API SN/CF) per i motori moderni.
Passare a questo olio garantisce prestazioni ottimali del motore e affidabilità a lungo termine, rendendolo perfetto per le auto ad alte prestazioni sottoposte a condizioni impegnative.
Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni, specificamente studiato per auto potenti e moderne dotate di motori benzina e Diesel, aspirati o turbocompressi, ad iniezione diretta o indiretta.
Prodotto multiuso con numerose approvazioni da parte delle case automobilistiche, particolarmente consigliato per veicoli ancora in garanzia.
Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL, diesel e biocarburanti.
Compatibile con convertitori catalitici (CAT).
Lo standard PORSCHE A40 richiede un'estrema resistenza al taglio del lubrificante. Questa specifica si applica a tutti i motori PORSCHE, eccetto le versioni Cayenne V6 e Diesel (per questi motori specifici, utilizzare un lubrificante Porsche C30 approvato come MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Applicazione - Motore
Tipo di motore - 4T
Tipo di prodotto - 8100
Qualità - Sintetico completo
Viscosità - 5W-40
Norme - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Prestazioni OEM
- La Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (diesel)
- Codice fiscale B71 2296
- LL-01
- Modello 12991
- RN0710 - RN0700
- 229,5 MB
- 502 00 505 00
- A40
- 226,5 MB
Per maggiori informazioni consultare il documento tecnico .
Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni, specificamente studiato per auto potenti e moderne dotate di motori benzina e Diesel, aspirati o turbocompressi, ad iniezione diretta o indiretta.
Prodotto multiuso con numerose approvazioni da parte delle case automobilistiche, particolarmente consigliato per veicoli ancora in garanzia.
Adatto a tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, etanolo, GPL, diesel e biocarburanti.
Compatibile con convertitori catalitici (CAT).
Lo standard PORSCHE A40 richiede un'estrema resistenza al taglio del lubrificante. Questa specifica si applica a tutti i motori PORSCHE, eccetto le versioni Cayenne V6 e Diesel (per questi motori specifici, utilizzare un lubrificante Porsche C30 approvato come MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Applicazione - Motore
Tipo di motore - 4T
Tipo di prodotto - 8100
Qualità - Sintetico completo
Viscosità - 5W-40
Norme - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Prestazioni OEM
- La Porsche A40
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (diesel)
- Codice fiscale B71 2296
- LL-01
- Modello 12991
- RN0710 - RN0700
- 229,5 MB
- 502 00 505 00
- A40
- 226,5 MB
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Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni, appositamente studiato per motori Diesel e benzina di ultima generazione, conformi alle normative sulle emissioni Euro 4, 5 o 6, che richiedono un olio motore con elevata viscosità HTHS (> 3,5 mPa.s) e "Mid SAPS" con ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤ 0,8%), fosforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) e zolfo (≤ 0,3%).
Compatibile con convertitori catalitici (CAT) e filtri antiparticolato diesel (DPF). Particolarmente adatto per l'ultima generazione di veicoli BMW, MERCEDES, PORSCHE e VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adatto anche a qualsiasi tipo di motore Diesel o benzina che richieda lubrificante ACEA C3.
Prima dell'uso consultare sempre il manuale d'uso o il libretto di istruzioni del veicolo.
Applicazione - Motore
Tipo di motore - 4T
Tipo di prodotto - 8100
Qualità - Sintetico completo
Viscosità - 5W-30
Norme - ACEA C3
Approvazioni OEM
- La Porsche C30
- Modello BMW LL-04
- Codice VW 504 00 507 00
- MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.51