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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L Benzina MKI 2014>>2018
Auto con codici motore:
CNC / CNCC / CYN / CYNA / CYNB / CYP / CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L Benzina MKII 2019>>2021
Diagramma Rif. n. 16
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95891908120
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Si adatta:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
Fare clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni (testata del cilindro).
Diagramma rif. n. 32.
Numeri di riferimento correlati
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99660620303
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Sensore/interruttore della pressione dell'olio motore
Montato sulla testata del cilindro, questo componente monitora la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il segnale corrispondente al display e al sistema di avviso della pressione dell'olio sul cruscotto.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-2008
Schema di riferimento n. 32 (Testata del cilindro)
Funzioni
- Monitora la pressione dell'olio motore
- Fornisce informazioni all'indicatore di pressione del cruscotto
- Supporta il sistema di avviso di bassa pressione dell'olio
- Aiuta a identificare condizioni di lubrificazione potenzialmente pericolose
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Codice di riferimento Porsche: 99660620303
- Posizione di installazione: testata del cilindro
- Posizione dello schema: testata del cilindro, numero di riferimento 32
Sintomi di guasto
- Letture dell'indicatore di pressione dell'olio che fluttuano in modo inaspettato
- L'indicatore scende momentaneamente a zero prima di riprendersi
- La spia di avvertimento lampeggia al minimo nonostante il livello dell'olio sia corretto.
- Visualizzazione della pressione insolitamente alta o bassa
- Letture intermittenti associate a calore o vibrazioni
- Perdita d'olio intorno al corpo del sensore o al raccordo
Perché la sostituzione è importante
Un sensore difettoso può produrre letture imprecise o falsi allarmi sul cruscotto. Tuttavia, una bassa pressione dell'olio può anche indicare un effettivo problema di lubrificazione, quindi è opportuno controllare il livello dell'olio motore e la pressione effettiva prima di presumere che la causa sia il sensore. Il metodo preferibile per confermare la reale pressione dell'olio del motore è un test di pressione meccanico.
FAQ
- Una spia dell'olio lampeggiante indica sempre un guasto al sensore?
No. Considerate qualsiasi avviso di pressione dell'olio come reale finché non avrete controllato il livello dell'olio e la pressione effettiva. - Come si può diagnosticare il mittente?
Controllare il collegamento elettrico e il cablaggio, quindi confrontare la lettura visualizzata con quella di un manometro meccanico della pressione dell'olio. - Un sensore di perdita va sostituito?
Sì. Le perdite dal corpo del sensore o dalla guarnizione possono peggiorare e consentire all'olio di contaminare i componenti circostanti.
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99660620303
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