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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Set completo di catene di distribuzione di ricambio. Include la catena di trasmissione principale, la catena di trasmissione della pompa dell'olio, pignoni/ingranaggi, guide della catena e componenti del tenditore necessari per sincronizzare l'albero motore e gli alberi a camme, garantendo una fasatura precisa delle valvole e il funzionamento della pompa.
Adatto a:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 3.6L Cayenne
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Contiene
1x 94610725275
1x 94810516910
1x 94610725877
1x 94610223175
1x 94610518076
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94610506800
1x 94810506510
1x 94610725300
• Kit completo: include tutte le parti essenziali (catena, pignoni, guide, tenditore) per una ricostruzione corretta e affidabile.
• Casi d'uso: sostituzione della catena di distribuzione, ricostruzione del motore, manutenzione preventiva, riparazione dopo rumore o usura della catena, ripristino dell'integrità della fasatura del motore.
Realizzato per soddisfare le specifiche originali in termini di lunghezza della catena, resistenza, design delle maglie e geometria della guida/tenditore, questo kit offre una sostituzione diretta dei componenti originali usurati. L'installazione ripristina l'integrità della fasatura del motore, fondamentale per una corretta combustione, la precisione della fasatura e l'affidabilità a lungo termine.
Con il passare del tempo e con un elevato chilometraggio, le catene di distribuzione originali possono allungarsi, usurarsi o allentarsi, mentre le guide o i tenditori possono usurarsi, causando una fasatura delle valvole imprecisa. Ciò può causare una cattiva combustione, perdita di potenza, funzionamento irregolare o, nei casi peggiori, interferenza tra valvola e pistone e gravi danni al motore. L'utilizzo di un nuovo kit di catene di distribuzione ripristina la precisione della fasatura originale, garantisce l'integrità della pompa dell'olio e della fasatura delle valvole e mantiene l'affidabilità del motore a lungo termine.
Quando sostituire:
• Se il motore presenta rumori della catena di distribuzione (crepitio, battito), soprattutto all'avviamento a freddo o sotto carico.
• Durante la manutenzione ad alto chilometraggio o la revisione del motore per prevenire futuri allungamenti e guasti della catena.
• Se si notano guasti legati alla fasatura: mancate accensioni, minimo scarso, spia di controllo motore o perdita di prestazioni.
• Quando si esegue un intervento sulla testata del cilindro o sulla pompa dell'olio, montare un nuovo kit catena come parte di una ricostruzione completa.
• Come aggiornamento preventivo per motori più vecchi per proteggerli da guasti catastrofici della fasatura.
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a sinistra o a destra. 2 PER motore. Venduti singolarmente.
SUGGERIMENTO! Se si rileva un rumore di battito della catena o di tintinnio nel motore, la catena di distribuzione potrebbe essere usurata o allungata e deve essere sostituita. Ogni auto ne ha due
Adatto a:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).
Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.
Si adatta:
- Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
- Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
- Motori Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
- Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
- Motori Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
- Motori Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
- Motori Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
- Motori Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Si adatta a sinistra oa destra. Motore 2 PER. Venduto ciascuno.
MANCIA! Se rilevi uno schiocco di catena o un rumore sferragliante nel motore, la catena di distribuzione potrebbe essere usurata o allungata e deve essere sostituita. ogni macchina ne ha due
Si adatta:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 del 1983
Porsche 968
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