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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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La sezione del convertitore catalitico DesignTek Sports è un kit di potenziamento per lo scarico ad alte prestazioni, progettato per la Porsche Cayenne V6 3.0L Hybrid (dal 2019 in poi). Realizzata in acciaio inossidabile T304 di alta qualità , questa sezione del convertitore catalitico è dotata di un catalizzatore ad alto flusso a 300 celle con rivestimento catalitico Euro 4 , che garantisce un flusso di scarico significativamente migliorato rispetto al restrittivo convertitore catalitico di serie, pur mantenendo un efficace trattamento dei gas di scarico. I catalizzatori ad alto flusso riducono la contropressione dei gas di scarico, consentendo loro di uscire dal motore in modo più efficiente e migliorando la risposta del motore.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Hybrid 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybrid 2023 >>
Caratteristiche e vantaggi principali
• Componente di scarico ad alte prestazioni DesignTek di alta qualità
• Convertitore catalitico ad alto flusso a 300 celle
• Rivestimento catalitico Euro 4
• Realizzato in acciaio inossidabile T304
• Rivestimento protettivo termoresistente per una migliore gestione termica
• Flusso di scarico migliorato e contropressione ridotta
• Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore e un'efficienza del motore superiore
• Struttura resistente alla corrosione per una lunga durata
• Installazione a montaggio diretto
Per migliorare la durata e la gestione termica, la sezione del convertitore catalitico è avvolta da uno scudo termico resistente al calore. Questo isolamento contribuisce a mantenere la temperatura dei gas di scarico all'interno del catalizzatore, garantendo un funzionamento efficiente e riducendo al contempo il calore radiante trasferito ai componenti circostanti del vano motore e del sottoscocca. Lo scudo termico protegge inoltre tubi flessibili, cablaggi e altre parti sensibili vicine dalle temperature eccessive.
Progettato come ricambio diretto per il catalizzatore di serie, questo componente DesignTek è realizzato con precisione per garantire un montaggio perfetto e una resistenza alla corrosione a lungo termine. La combinazione di struttura in acciaio inossidabile, tecnologia del catalizzatore ad alto flusso e schermatura termica lo rende una scelta eccellente per gli appassionati che desiderano una maggiore efficienza dello scarico, una risposta dell'acceleratore più reattiva e un sound più sportivo, senza compromettere la qualità costruttiva.
Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai, o intendi installare, silenziatori sportivi, potresti trovare l'auto un po' troppo rumorosa. Consigliamo di utilizzare un solo componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.
NOTA:
Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT (revisione periodica dei veicoli) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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3606109YA1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Aumenta il flusso dei gas di scarico dai collettori ai silenziatori, migliorando potenza e sound sostituendo i convertitori catalitici con tubi a flusso diretto.
CARATTERISTICHE:
• Compatibile con tutti i veicoli Porsche 944 Turbo 951 (1985-1991)
• Aumenta la potenza e la coppia di 26 CV e 29 lb-ft.
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica
• Installazione tramite bulloni
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
Nota bene: questo articolo è prodotto su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli ordini di articoli speciali non possono essere annullati una volta effettuato l'ordine presso questo fornitore.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR944TCBD
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Il catalizzatore sportivo Fabspeed per Porsche 944 Turbo 951 è un convertitore catalitico ad alte prestazioni progettato per ridurre la restrizione dei gas di scarico mantenendo al contempo il trattamento catalitico dei gas di scarico.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Grazie a un catalizzatore ad alto flusso a 200 celle combinato con tubi in acciaio inossidabile T304L curvati a mandrino, il catalizzatore sportivo offre un percorso di scarico più libero rispetto alla restrittiva configurazione originale. Sulle Porsche 944 Turbo / 951 turbocompresse, la riduzione delle restrizioni allo scarico a valle del turbo può migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta dell'acceleratore e le prestazioni complessive, producendo al contempo una sonorità di scarico più definita e sportiva.
Il catalizzatore sportivo è progettato per funzionare con il downpipe Fabspeed. Può essere acquistato separatamente per i veicoli già dotati del downpipe Fabspeed corrispondente, oppure selezionato insieme al downpipe come configurazione completa.
Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico fa parte del sistema di scarico e tratta i gas di scarico prima che vengano espulsi dal veicolo.
Un catalizzatore convenzionale è costituito da un substrato strutturato rivestito di materiali catalitici. Quando i gas di scarico caldi attraversano questo substrato, le reazioni chimiche convertono gli inquinanti nocivi in composti meno dannosi.
Il catalizzatore sportivo Fabspeed svolge questa funzione catalitica di base utilizzando un design a 200 celle ad alto flusso, progettato per ridurre le restrizioni rispetto alla configurazione originale del catalizzatore.
È progettato per fornire:
- Flusso dei gas di scarico migliorato
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico post-turbo
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Aumento moderato del volume di scarico
- Un suono di scarico più definito e dalle prestazioni più elevate.
- Trattamento catalitico dei gas di scarico
Catalizzatore ad alto flusso a 200 celle:
- Il sistema Fabspeed utilizza un convertitore catalitico ad alto flusso a 200 celle .
- Il numero di celle descrive la densità dei passaggi attraverso il substrato catalitico. Un design a 200 celle, orientato alle prestazioni, offre passaggi relativamente ampi per i gas di scarico, mantenendo al contempo la superficie necessaria per le reazioni catalitiche.
- Ridurre le restrizioni è particolarmente importante per un motore turbocompresso, poiché i gas di scarico che escono dal turbocompressore devono comunque percorrere in modo efficiente il resto del sistema di scarico.
- Un sistema di scarico post-turbo con un flusso più libero può quindi favorire una migliore risposta del motore e del turbocompressore.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed elenca i dati riportati dal produttore, pari approssimativamente a:
Potenza: +20 CV
Coppia: +18 ft-lb
Riduzione di peso: circa 12 libbre
Il sistema è inoltre progettato per migliorare la risposta dell'acceleratore.
Questi dati sono forniti dal produttore e non devono essere interpretati come risultati garantiti per ogni Porsche 944 Turbo.
Le prestazioni effettive possono variare in base a:
- Condizioni del motore
- Condizioni del turbocompressore
- Pressione di aumento
- Calibrazione del motore
- Configurazione del tubo di scarico
- Altre modifiche al sistema di scarico
- Modifiche all'aspirazione
- Qualità del carburante
- Condizioni ambientali
- Apparecchiature e procedure di prova
Richiede il downpipe Fabspeed:
Il catalizzatore sportivo è progettato specificamente per funzionare con il downpipe Fabspeed per Porsche 944 Turbo .
Il catalizzatore sportivo da solo non può sostituire completamente il sistema catalizzatore di serie senza il tubo di scarico compatibile.
Pertanto, può essere ordinato:
- Come catalizzatore sportivo per un veicolo già dotato di downpipe Fabspeed compatibile
- Insieme al downpipe Fabspeed come configurazione completa
Prima di effettuare l'ordine, è necessario verificare la configurazione esistente del sistema di scarico.
Perché l'aggiornamento è importante:
Il catalizzatore sportivo Fabspeed rappresenta anche un miglioramento delle prestazioni , quindi non è necessario che il catalizzatore originale si sia guastato prima di sostituirlo.
I motivi per effettuare l'aggiornamento includono:
- Catalizzatore ad alto flusso a 200 celle
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico post-turbo
- Flusso di scarico migliorato
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Potenziale di aumento di potenza e coppia
- Riduzione di peso di circa 12 libbre.
- Suono di scarico più definito e performante
- Struttura in acciaio inossidabile T304L piegata a mandrino
- Compatibilità con il downpipe ad alte prestazioni Fabspeed
- Installazione tramite bulloni se utilizzato con il tubo di scarico corretto.
È particolarmente indicato per le applicazioni ad alte prestazioni su Porsche 944 Turbo / 951, dove un flusso di scarico ottimizzato è una priorità.