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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La guarnizione di scarico OE MATCH – da scambiatori di calore a tubo di raccordo o pre-silenziatore – è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione a tenuta di gas tra gli scambiatori di calore di scarico e il tubo di raccordo o il gruppo pre-silenziatore. Progettata secondo le specifiche OE, questa guarnizione contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo un flusso di scarico adeguato, l'efficienza del sistema e le prestazioni del motore.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 6
Progettata per operare in ambienti ad altissima temperatura, la guarnizione è realizzata con materiali resistenti al calore, in grado di sopportare cicli termici continui e le pressioni del sistema di scarico. È un componente essenziale ogni volta che si rimuovono, riparano o sostituiscono sezioni del sistema di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra i componenti dello scarico
- Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore
- Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
- Supporta le prestazioni e l'efficienza del motore
- Riduce il rumore di scarico causato da perdite nelle guarnizioni
- Resiste alle alte temperature dei gas di scarico e ai cicli termici.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarico che emette rumori di soffiaggio o ticchettio dalla zona del motore
- Perdite visibili di gas di scarico in corrispondenza delle guarnizioni.
- Fumi di scarico o odori che entrano nell'abitacolo
- Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore
- Depositi di fuliggine o carbonio attorno alla flangia di scarico
- Aumento dei livelli di rumore dello scarico
- Ispezioni delle emissioni fallite in casi gravi
- Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata del sistema di scarico dopo le riparazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una corretta tenuta stagna del sistema di scarico.
- Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
- Mantiene le corrette caratteristiche del flusso di scarico
- Contribuisce a preservare le prestazioni e l'efficienza del motore.
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
- Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
- Supporta le prestazioni e la conformità del sistema di emissioni.
- Garantisce un funzionamento affidabile e duraturo del sistema di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119206
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