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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Sistema di scarico DesignTek in acciaio inox con tubi di bypass e terminali in fibra di carbonio.
L'impianto di scarico DesignTek in acciaio inox con downpipe bypass è un aggiornamento orientato alle prestazioni per alcuni modelli Porsche Macan turbo da 3.0 e 3.6 litri. Il sistema sostituisce il restrittivo downpipe e la sezione di scarico posteriore originali con componenti in acciaio inox a flusso più libero, contribuendo a espellere i gas di scarico in modo più efficiente dal motore turbo.
Adatto a:
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014-2018
I suoi downpipe con bypass del catalizzatore eliminano i nuclei del convertitore catalitico standard dal percorso di scarico, riducendo le restrizioni e la contropressione. Ciò crea un suono di scarico più forte, profondo e diretto, favorendo al contempo una risposta del turbo più pronta, soprattutto se combinato con un'adeguata calibrazione della centralina di gestione del motore.
Il sistema è completato da due grandi terminali di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm, che conferiscono al posteriore della Macan un aspetto distintivo ispirato al mondo delle corse. La finitura scura in fibra di carbonio intrecciata si abbina al diffusore posteriore e offre un look più deciso rispetto ai tradizionali terminali di scarico lucidati.
Caratteristiche e vantaggi principali
• Realizzato in resistente acciaio inossidabile SUS304
• Configurazione del tubo di scarico con bypass del catalizzatore
• Restrizione ridotta rispetto alle sezioni del catalizzatore di fabbrica
• Tonalità di scarico del turbocompressore più pronunciata
• Doppio terminale di scarico in fibra di carbonio da Ø101 mm
• Percorso delle tubazioni e punti di fissaggio specifici per il veicolo
• Costruzione saldata di precisione
Note importanti
Questo sistema non contiene convertitori catalitici ed è generalmente destinato all'uso in pista, nelle competizioni o nel fuoristrada. Potrebbe non essere conforme alle normative locali in materia di emissioni, rumore o circolazione stradale. Prima dell'installazione è necessario verificarne la conformità legale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
3606005B13
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