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Aggiornamento del chip DME Fabspeed per Porsche 944 Turbo (1985-1991). - FSPOR944TDME
FSPOR944TDME
.jpg?width=440&height=320 "Aggiornamento del chip DME Fabspeed per Porsche 944 Turbo (1985-1991). - FS.POR.944T.DME")
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Aggiornamento del chip DME di Fabspeed.
Sviluppato specificamente per il motore turbo a quattro cilindri da 2,5 litri, questo chip di ottimizzazione modifica la calibrazione della centralina elettronica del motore (DME) di fabbrica per ottimizzare il funzionamento del motore, l'erogazione del carburante e la gestione della pressione di sovralimentazione, ove applicabile.
Perché l'aggiornamento è importante:
L'aggiornamento del chip DME Fabspeed per Porsche 944 Turbo (951) è un sistema di gestione del motore ottimizzato per migliorare la potenza, la coppia, la risposta del turbocompressore e le caratteristiche di guida complessive dei modelli Porsche 944 Turbo prodotti tra il 1985 e il 1991.
Adatto a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Sviluppato specificamente per il motore turbo a quattro cilindri da 2,5 litri, questo chip di ottimizzazione modifica la calibrazione della centralina elettronica del motore (DME) di fabbrica per ottimizzare il funzionamento del motore, l'erogazione del carburante e la gestione della pressione di sovralimentazione, ove applicabile.
A differenza dei chip di potenziamento generici, l'aggiornamento della centralina Fabspeed offre una gamma di configurazioni di ottimizzazione personalizzate per diverse modifiche al motore, requisiti di ottano del carburante e preferenze di guida.
Fabspeed afferma che il suo programma di sviluppo ha comportato centinaia di ore di revisioni del software, test su strada e valutazioni al banco dinamometrico su oltre 100 veicoli Porsche 944 Turbo.
L'aggiornamento è progettato per integrare i motori di serie e i veicoli opportunamente modificati, compresi quelli dotati di sistemi di scarico ad alte prestazioni, componenti di aspirazione migliorati e altri potenziamenti del motore compatibili.
Per gli appassionati Porsche che desiderano un'accelerazione più brillante, una risposta dell'acceleratore migliorata e prestazioni turbo più coinvolgenti, l'aggiornamento della centralina motore (DME Chip Upgrade) di Fabspeed offre una soluzione di ottimizzazione del motore specializzata, mantenendo al contempo l'architettura di gestione del motore di serie.
Cosa fa questo prodotto:
L'aggiornamento del chip DME di Fabspeed modifica la programmazione utilizzata dal sistema di gestione del motore di serie per controllare determinati parametri di funzionamento del motore.
Ottimizzando l'erogazione del carburante, la calibrazione relativa all'accensione e le impostazioni di controllo della sovralimentazione, il chip mira a migliorare la risposta del motore e l'erogazione di potenza.
Le sue funzioni principali includono:
- Aumento della potenza: ottimizza la calibrazione della gestione del motore per consentire di ottenere maggiore potenza dal motore turbocompresso.
- Erogazione di coppia migliorata: regola i parametri di funzionamento del motore per favorire una maggiore erogazione di coppia e un'accelerazione più elevata.
- Risposta ottimizzata del turbocompressore: una calibrazione appropriata del controllo della pressione di sovralimentazione può migliorare le caratteristiche prestazionali del motore turbocompresso.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: contribuisce a una risposta più rapida del motore ai comandi dell'acceleratore.
- Alimentazione ottimizzata del carburante: affina le impostazioni di gestione del carburante per supportare i rapporti aria/carburante appropriati per la configurazione del motore selezionata.
- Ottimizzazione della pressione di sovralimentazione: regola i parametri di controllo della pressione di sovralimentazione applicabili in base alla calibrazione delle prestazioni specificata.
- Calibrazione dell'accensione: la mappatura delle prestazioni consente di ottimizzare la fasatura dell'accensione in base alle specifiche del motore e al tipo di carburante richiesto.
- Erogazione di potenza migliorata: mira a fornire un'accelerazione più reattiva in tutto l'intervallo di regime del motore utilizzabile.
- Compatibilità con motori modificati: offre opzioni di calibrazione per veicoli dotati di modifiche al sistema di scarico, aspirazione e motore per migliorare le prestazioni.
- Opzioni di messa a punto personalizzate: la programmazione specializzata può adattarsi a cilindrate del motore modificate, limiti di giri alternativi e carburanti da competizione.
- Integrazione con la centralina DME di fabbrica: mantiene il sistema di gestione del motore originale senza richiedere una conversione completa con una centralina ECU standalone.
Perché l'aggiornamento è importante:
- L'aggiornamento della calibrazione originale della centralina motore con il chip DME Fabspeed per Porsche 944 Turbo offre l'opportunità di migliorare le prestazioni, la reattività e le caratteristiche di guida di questa classica Porsche turbocompressa.
- Il sistema di gestione del motore di fabbrica era originariamente calibrato per bilanciare prestazioni, qualità del carburante, requisiti in materia di emissioni, affidabilità e condizioni di guida quotidiane.
- Una calibrazione delle prestazioni opportunamente sviluppata può ottimizzare parametri selezionati relativi all'iniezione di carburante, all'accensione e alla gestione della pressione di sovralimentazione, al fine di migliorare l'erogazione di potenza e l'accelerazione.
- Nei motori turbocompressi, la calibrazione della centralina di gestione motore riveste un ruolo particolarmente importante, poiché la pressione di sovralimentazione, l'iniezione di carburante e la fasatura dell'accensione devono agire in sinergia per mantenere condizioni operative ottimali.
- L'aggiornamento Fabspeed offre configurazioni di ottimizzazione pensate per adattarsi a diversi livelli di modifica del motore, aiutando i proprietari a selezionare la programmazione più appropriata per il proprio veicolo.
- Se abbinato a sistemi di scarico e aspirazione ad alte prestazioni compatibili, il chip DME può far parte di un pacchetto completo per l'ottimizzazione delle prestazioni del motore.
- Per i proprietari di una Porsche 944 Turbo altrimenti di serie, una calibrazione appropriata può offrire una migliore risposta dell'acceleratore e un'esperienza di guida più coinvolgente senza la necessità di modifiche meccaniche sostanziali.
- La selezione del programma corretto è fondamentale. Una pressione di sovralimentazione eccessiva, una fasatura di accensione inadeguata o una calibrazione del carburante errata possono aumentare lo stress sul motore e potenzialmente causare gravi danni meccanici.
- La disponibilità di programmi alternativi e opzioni di messa a punto personalizzate offerti da Fabspeed consente ai proprietari di veicoli modificati di ottenere una calibrazione adatta alle specifiche del proprio motore, al fabbisogno di carburante e agli obiettivi di prestazioni.
- A differenza di una conversione completa della centralina ECU, un aggiornamento con un chip DME compatibile funziona con il sistema di gestione del motore di fabbrica esistente, rappresentando quindi un'opzione pratica per i proprietari che desiderano mantenere l'architettura elettronica originale.
- L'aggiornamento del chip DME per Porsche 944 Turbo di Fabspeed offre una soluzione di tuning focalizzata sulle prestazioni, progettata per migliorare l'erogazione di potenza, ottimizzare le caratteristiche di guida del motore turbo e integrare eventuali modifiche al motore.
Prezzo: 737,80 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Softronic ECU Flash Porsche 997.2 Carrera 3.8L Tune 09-11
La Porsche Carrera dal 2009 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova 911 è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. La trasmissione può essere ottenuta con un manuale standard a 6 marce o la nuova trasmissione PDK da completare con GTR, M3 e altri. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di ottenere prestazioni sia sul 3.6L che sul 3.8L 911.
Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre
3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs
Softtronic fa lampeggiare la 997.2 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori..
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
La Porsche Carrera dal 2009 in poi rappresenta un grande cambiamento rispetto ai modelli precedenti. La nuova 911 è passata da una ECU Bosch a un sistema SDI Siemens. La trasmissione può essere ottenuta con un manuale standard a 6 marce o la nuova trasmissione PDK da completare con GTR, M3 e altri. Softronic ha dedicato del tempo alla progettazione e allo sviluppo di software per le nuove auto FSI ed è uno dei pochi sintonizzatori al mondo in grado di offrire un flash ECU tramite la porta OBDII. Con alcune programmazioni aggiuntive per regolare i tempi delle auto e le miscele aria-carburante, Softtronic è in grado di ottenere prestazioni sia sul 3.6L che sul 3.8L 911.
Base da 3,8 litri - 385 CV e 310 piedi/libbre
3.8L ottimizzato con silenziatore ad alte prestazioni - 421 CV e 341 piedi/libbre
3.8L Tune Only - 405BHP e 328ft/lbs
Softtronic fa lampeggiare la 997.2 Carrera attraverso la porta OBDII dell'auto. Con il loro software Flasher Client, stanno leggendo 1 MB intero del file per mettere a punto completamente l'ECU. Altre aziende affermano di essere in grado di farlo, ma leggono solo 128kb e apportano modifiche globali. Il flash dell'ECU modificherà le mappe del carburante e dei tempi per darti un aumento molto lineare rispetto allo stock. Per chi è preoccupato per le luci del motore di controllo, non ce ne sono! Per coloro che utilizzano un catalizzatore ad alto flusso o sistemi di scarico a tubo diritto, Softronic aumenta i livelli di O2 che elimineranno la possibilità di avere un CEL da questo tipo di scarico. Una volta che l'auto è lampeggiante, la coppia ai bassi regimi e la risposta dell'acceleratore saranno molto migliorate. Anche la gamma media della banda RPM si sentirà più forte. Il miglioramento complessivo della guidabilità rende la 997.2 Carrera ancora più divertente di quanto non fosse in origine. Poiché la garanzia è sempre un problema, Softtronic ti fornisce anche il tuo file originale. Con questo file originale puoi riportare la tua auto in stock in qualsiasi momento. Se vai dal concessionario, non ci sarà nulla di visibile attraverso il sistema Porsche PIWIS. Softtronic può programmare il tuo veicolo indipendentemente dal paese di provenienza o dal numero di ottani che usi. Abbiamo mappe diverse per coloro che utilizzano 91 ottani o 93 ottani e superiori..
Quali sono i vantaggi/le funzioni di Softronic rispetto alla concorrenza?
Softtronic non richiede la rimozione della ECU dall'auto. Non ci sono tempi morti.
La tua auto può essere illuminata a tuo piacimento dalla comodità del tuo garage.
Il reflashing di Softronic viene eseguito tramite un cavo client collegato alla porta OBDII. Il cliente collega semplicemente il cavo all'auto e legge il file con un laptop seguendo le istruzioni fornite con il cavo. Una volta che il file è stato scaricato, viene inviato tramite e-mail al server sicuro di Softronic dove il file viene ottimizzato e quindi rispedito tramite e-mail al client. Il client carica semplicemente il file e il gioco è fatto. Il processo totale è di circa 1 ora.
Il riflesso viene eseguito in base al livello di ottano del gas della pompa del veicolo e vengono prese in considerazione le modifiche (aspirazione, testate, scarico) per migliorare i guadagni di potenza.
Il prezzo include file ottimizzato e software con cavo
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
NOTA BENE: Si prega di notare che le istruzioni verranno inviate via e-mail da Softronic poco dopo aver effettuato l'ordine con noi.
Prezzo: 1.779,05 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Ottimizzazione della rimappatura della ECU controllata da smartphone
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 15% di risparmio di carburante
5 x riprogrammazione se cambi auto
3 modalità di guida
Garanzia di 5 anni
Controllo dell'app
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
FACILE DA GESTIRE LA POTENZA
Il controllo totale sul potere è nelle tue mani. È facile usare GÄN grazie all'elegante app mobile, che ti consente di scegliere un livello di prestazioni. Puoi passare da una modalità all'altra con un solo tocco. L'aumento di potenza DYNAMIC o il risparmio di carburante ECO sono solo una tua scelta. Puoi anche spegnere il dispositivo e riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
Prezzo: 197,34 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
Tuning rimappatura ECU per la tua Porsche
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
Per i dati sull'incremento di HP e Coppia CLICCA QUI
QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
Per maggiori informazioni CLICCA QUI
per tutte le Porsche prodotte tra il 2000 e il 2018 (motori non turbo). Questa unità non si adatta ai modelli 992.
Aggiunge più potenza Hp e coppia Nm
Fino al 10% di risparmio di carburante
2 x riprogrammazione se cambi auto
1 modalità di guida
2 anni di garanzia sul motore (fino a 3000 EUR) per le auto immatricolate in Germania
PIÙ POTENZA:
Più di quanto sembri. Sorpassi sicuri, anche d'estate con il climatizzatore acceso. Tecnologie uniche di aumento della potenza per i motori aspirati sono ora disponibili per te.
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QUALITÀ TEDESCA:
Qualità e affidabilità tedesche in tutto! Tutte le parti soddisfano i requisiti degli standard dell'industria automobilistica e l'elegante carrozzeria è realizzata in alluminio.
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Prezzo: 176,12 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Aggiornamento della centralina (ECU) con il software di ottimizzazione delle prestazioni Fabspeed XperTune.
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento della centralina elettronica (ECU) sviluppato per le Porsche 997.2 Carrera e Carrera S (2009-2012). Progettato per ottimizzare la calibrazione di fabbrica del motore, il software migliora la potenza, la coppia, la risposta dell'acceleratore e le caratteristiche di guida generali, mantenendo al contempo la guidabilità nell'uso quotidiano.
Adatto a:
Anziché richiedere la rimozione della centralina e il suo invio a un laboratorio per la riprogrammazione, il sistema XperTune utilizza un dispositivo di programmazione portatile incluso, che si collega al veicolo tramite la porta diagnostica OBD-II. Il dispositivo portatile è inoltre collegato a un PC Windows durante il processo di programmazione, consentendo la lettura dei dati originali del veicolo e il caricamento di una calibrazione Fabspeed personalizzata.
Cosa fa questo prodotto:
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento della centralina elettronica (ECU) sviluppato per le Porsche 997.2 Carrera e Carrera S (2009-2012). Progettato per ottimizzare la calibrazione di fabbrica del motore, il software migliora la potenza, la coppia, la risposta dell'acceleratore e le caratteristiche di guida generali, mantenendo al contempo la guidabilità nell'uso quotidiano.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Anziché richiedere la rimozione della centralina e il suo invio a un laboratorio per la riprogrammazione, il sistema XperTune utilizza un dispositivo di programmazione portatile incluso, che si collega al veicolo tramite la porta diagnostica OBD-II. Il dispositivo portatile è inoltre collegato a un PC Windows durante il processo di programmazione, consentendo la lettura dei dati originali del veicolo e il caricamento di una calibrazione Fabspeed personalizzata.
Cosa fa questo prodotto:
Il software XperTune modifica la calibrazione all'interno della centralina di controllo del motore del veicolo per ottimizzare le prestazioni del motore.
La centralina elettronica (ECU) di fabbrica contiene dati di calibrazione che determinano il comportamento del motore in diverse condizioni operative. Il software di ottimizzazione delle prestazioni modifica i parametri rilevanti per sfruttare al meglio le potenzialità del motore.
L'aggiornamento è progettato per fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Risposta del motore più pronta.
- Accelerazione migliorata
- Caratteristiche di guida più reattive
- Calibrazione su misura per la configurazione del veicolo
- Migliore integrazione con modifiche prestazionali compatibili
L'obiettivo non è semplicemente aumentare la potenza massima, ma migliorare la risposta del motore sia nella guida normale che in quella sportiva.
Come funziona il sistema XperTune?
Uno dei principali vantaggi del pacchetto XperTune è che, di norma, non è necessario rimuovere fisicamente la centralina e spedirla per la messa a punto.
Il dispositivo portatile incluso comunica con il veicolo tramite la porta OBD-II.
Il processo di messa a punto prevede:
- Lettura dei dati originali della centralina elettronica del veicolo tramite il sintonizzatore portatile.
- Collegamento del dispositivo portatile a un computer Windows compatibile.
- Invio dei dati originali del veicolo e delle informazioni pertinenti a Fabspeed.
- Fabspeed crea una calibrazione specifica per la configurazione del veicolo.
- Il file di sintonizzazione personalizzato viene restituito in formato elettronico.
- La melodia viene trasferita al dispositivo portatile.
- Il dispositivo portatile è collegato alla Porsche e la nuova calibrazione viene scritta nella centralina.
Ciò consente di completare il processo di messa a punto senza rimuovere la centralina dal veicolo.
Perché questo aggiornamento è importante:
La Porsche 997.2 Carrera di serie offre già prestazioni di alto livello con il suo motore aspirato, ma la calibrazione della centralina offre l'opportunità di ottimizzare la risposta del motore senza apportare modifiche sostanziali ai componenti interni.
Il pacchetto Fabspeed XperTune offre:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Accelerazione più decisa
- Caratteristiche di guida più reattive
- Calibrazione su misura per il veicolo
- Compatibilità con opportune modifiche prestazionali
- Comoda programmazione OBD-II
- Non è previsto alcun obbligo di routine di rimuovere e spedire la centralina.
- Possibilità di ripristinare la calibrazione di fabbrica della centralina
Per i proprietari che desiderano prestazioni superiori pur mantenendo il carattere fondamentale della 997.2 Carrera aspirata, il software della centralina può rappresentare una componente efficace di un pacchetto di potenziamento più ampio.
Prezzo: 1.204,05 €
Ordinabile