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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe con valvole per Porsche 991 Turbo / Turbo S è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per offrire un suono di scarico migliorato, un flusso dei gas ottimizzato e un volume di scarico controllabile dal guidatore per le Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.1) prodotte tra il 2013 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
L'impianto di scarico standard della Porsche 991 Turbo è progettato per bilanciare prestazioni, emissioni e normative sul rumore. Sebbene efficace per la guida quotidiana, i silenziatori e il catalizzatore di serie possono limitare il suono dello scarico e ridurre la sonorità caratteristica del motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
Fabspeed ha sviluppato il sistema di scarico Valved Supersport X-Pipe per offrire un'esperienza di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo la flessibilità di un controllo del suono regolabile.
Il cuore del sistema è un tubo a X a quattro risonatori da 2,75 pollici (70 mm) appositamente progettato per bilanciare il flusso dei gas di scarico e le caratteristiche sonore.
Con le valvole di scarico chiuse, i gas vengono convogliati attraverso il tubo a X risonante, producendo un suono di scarico più fluido e controllato, adatto a una guida più silenziosa.
Quando le valvole sono aperte, i gas di scarico bypassano la sezione a X risonante, creando un percorso di flusso più diretto e producendo un suono di scarico notevolmente più forte e aggressivo.
Questa configurazione a doppia modalità consente al guidatore di godere di due caratteristiche di scarico distinte da un unico sistema.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, il sistema di scarico utilizza tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per mantenere un diametro interno costante e un flusso di gas regolare.
Il sistema incorpora valvole di scarico elicoidali a funzionamento pneumatico di alta qualità, progettate per resistere alle alte temperature e alle impegnative condizioni operative tipiche dei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
Disponibile con convertitori catalitici sportivi ad alto flusso o con tubi di bypass del convertitore catalitico specifici per le competizioni, il sistema può essere configurato per soddisfare diverse esigenze prestazionali e applicazioni.
L'impianto di scarico è completato dai terminali quadrupli deluxe di Fabspeed, disponibili in diverse finiture per abbinarsi al design posteriore della Porsche 991 Turbo.
Progettato come ricambio imbullonabile, il sistema può essere installato senza tagli o saldature, rappresentando un notevole miglioramento dello scarico per gli appassionati che cercano un suono migliore, un potenziale di prestazioni e una costruzione di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe sostituisce i componenti di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: utilizza una configurazione dei tubi orientata alle prestazioni per ridurre le restrizioni non necessarie all'interno del sistema di scarico.
- Offre un suono di scarico controllabile dal guidatore: consente di passare da una caratteristica sonora all'altra.
- Crea una modalità a valvola chiusa raffinata: dirige i gas di scarico attraverso il tubo a X a quattro risonatori per un suono di scarico più fluido e attenuato.
- Offre una modalità a valvola aperta aggressiva: esclude la sezione di risonanza per produrre un suono di scarico più forte e diretto.
- Esalta il carattere del motore boxer a sei cilindri turbo: rende più evidente la caratteristica sonorità dello scarico del motore Porsche biturbo da 3,8 litri.
- Ottimizzazione delle prestazioni: offre una configurazione di scarico progettata per migliorare il flusso e potenzialmente ottimizzare la risposta del motore.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed indica una riduzione di peso di circa 5 libbre rispetto alla configurazione di fabbrica.
- Utilizza tubazioni in acciaio inossidabile ad alto flusso: i tubi curvati a mandrino contribuiscono a mantenere un flusso di scarico costante attraverso le curve.
- Garantisce un funzionamento duraturo della valvola: utilizza valvole a vite elicoidali azionate a vuoto, progettate per l'utilizzo ad alte temperature.
- Migliora l'estetica posteriore: include terminali di scarico quadrupli di lusso.
- Compatibile con diverse configurazioni del veicolo: offre opzioni di controllo delle valvole per veicoli con o senza scarico sportivo Porsche di serie.
- Mantiene l'installazione a bulloni: progettato per adattarsi alla corrispondente applicazione Porsche 991 Turbo senza bisogno di tagli o saldature.
Sintomi di usura o guasto:
Il tubo di scarico a X con valvola Fabspeed Supersport è principalmente un componente che migliora le prestazioni, piuttosto che un elemento da sostituire a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, il deterioramento dell'impianto di scarico originale o guasti all'interno di un sistema di scarico con valvole esistente potrebbero rendere necessaria la sostituzione o la riparazione.
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumento del volume dei gas di scarico provenienti da una posizione inaspettata.
- Depositi di fuliggine intorno ai giunti dello scarico.
- Fumi di scarico presenti nella parte posteriore del veicolo.
- Aumento del rumore durante l'accelerazione.
- Ruggine o deterioramento visibili.
- Saldature deboli o danneggiate.
- Punti di fissaggio incrinati.
- Tubazioni perforate.
- Le sezioni del sistema di scarico si allentano o non sono fissate correttamente.
- Il suono dello scarico rimane invariato durante il cambio di modalità.
- Una valvola di scarico è in funzione mentre l'altra rimane ferma.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione aperta, causando un volume di gas di scarico costantemente elevato.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione chiusa, impedendo l'attivazione della modalità operativa più rumorosa.
- Strani rumori metallici provenienti dai gruppi valvola.
- Movimento irregolare della valvola.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
L'installazione del sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe può migliorare l'esperienza di guida, combinando un flusso di scarico orientato alle prestazioni con un controllo del suono regolabile.
- Due suoni di scarico in un unico sistema: permette di passare da una modalità risonante più raffinata a una modalità più rumorosa e performante.
- Carattere di scarico migliorato: esalta il suono distintivo del motore boxer a sei cilindri biturbo della Porsche 991 Turbo.
- Flusso di scarico migliorato: utilizza tubazioni di diametro maggiore orientate alle prestazioni e un percorso di flusso ottimizzato.
- Potenziali incrementi di prestazioni: progettato per supportare una migliore erogazione di potenza e una risposta dell'acceleratore più reattiva, a seconda della configurazione del veicolo.
- Costruzione di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre un'eccellente resistenza alla corrosione e al deterioramento dovuto al calore.
- Valvole di scarico elicoidali premium: forniscono una configurazione di valvole resistente progettata per condizioni operative impegnative.
- Tubi piegati a mandrino CNC: mantengono un diametro interno costante attraverso le curve per supportare un flusso di gas regolare.
- Peso dello scarico ridotto: offre una configurazione più leggera rispetto al corrispondente sistema di scarico originale.
- Aspetto personalizzabile: i terminali quadrupli deluxe offrono una scelta di finiture.
- Controllo adattabile: può essere configurato per veicoli dotati di PSE di serie o di un controller valvole Fabspeed aggiuntivo.
- Design a montaggio diretto: evita la necessità di tagli o saldature permanenti durante l'installazione.
- Ingegneria ad alte prestazioni: sviluppato specificamente per la piattaforma Porsche 991 Turbo e Turbo S.
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FSPOR991TSSRXVQ
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Adatto a:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr - dal 2018 in poi
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr con OPF/GPF - dal 2018 in poi
Solo su GTS senza pacchetto alleggerito/sistema sportivo
DATI TECNICI
Potenza massima:
- kW: + 8,2 / 5600 giri/min
- CV (m): + 11,1 / 5600 giri/min
- CV (i): + 11,0 / 5600 giri/min
Coppia massima:
- Nm: + 16,6 / 2400 giri/min
- lb-ft: + 12,2 / 2400 giri/min
Questo straordinario sistema è realizzato interamente in titanio leggero di alta qualità. Il suo design elegante e raffinato è completato da un silenziatore centrale con due coppie di accattivanti doppi terminali rotondi, disponibili in fibra di carbonio lavorata a mano o in titanio sabbiato e rivestito per una maggiore durata, e incorpora alloggiamenti delle valvole di scarico fusi nella fonderia interna Akrapovič. Il suono è stato messo a punto per offrire un'acustica appagante ogni volta che l'auto si accende. La linea Evolution (Titanio) produce un rombo profondo e potente del motore V8 turbo, offrendo a guidatore e passeggeri una vera sensazione dell'immensa coppia che il motore ha da offrire. Questo è ottenuto grazie a un elemento a X accuratamente progettato nei tubi di collegamento che influenza il suono. Questo permette ai gas di scarico di miscelarsi da entrambi i lati del motore, rendendo la combinazione risultante paragonabile a uno strumento musicale finemente accordato e creando incredibili armoniche ad alta frequenza all'aumentare dei giri, il tutto senza compromettere la chiarezza uditiva e il comfort. Completamente conforme alle normative ECE e con una semplice installazione plug-and-play, senza necessità di rimappare la centralina, la linea Evolution (Titanio) aggiunge anche prestazioni superiori a un look mozzafiato. I test effettuati dai tecnici Akrapovič in condizioni controllate mostrano un incremento di potenza e coppia rispetto al sistema di scarico sportivo Porsche, rispettivamente di +8,2 kW a 5.600 giri/min e +16,6 Nm a 2.400 giri/min, rendendo il sistema un'aggiunta straordinaria alla Porsche Cayenne Turbo (536).
Il sound può essere ulteriormente controllato con l'aggiunta del kit audio Akrapovič opzionale, che offre funzionalità avanzate rispetto all'impianto di scarico. L'installazione del kit audio Akrapovič opzionale comporta la perdita dell'omologazione ECE.
L'omologazione ECE è valida solo per le auto dotate di filtro antiparticolato per motori a benzina.
*** Parte extra obbligatoria richiesta
Set tubi di scarico (titanio) - Codice prodotto: TP-T/S/23
O
Set terminali (Carbonio) - Codice Prodotto: TP-CT/53
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S-PO
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Controller universale per valvola di scarico del vuoto da 9 m
Ottieni un maggiore controllo sul tuo sistema di scarico sportivo a depressione con il regolatore universale per valvole di scarico a depressione 9m.
Sviluppato da Ninemeister per migliorare la funzionalità dei sistemi di valvole di scarico, il controller consente di azionare le valvole di scarico a distanza tramite i telecomandi in dotazione. Il kit utilizza un modulo di controllo a vuoto ed è progettato per un'installazione semplice, senza necessità di tagliare o giuntare i cablaggi o i fusibili originali del veicolo.
Qual è la funzione del regolatore della valvola di scarico?
Molti sistemi di scarico sportivi utilizzano valvole a depressione per modificare il percorso dei gas di scarico attraverso il silenziatore. L'apertura o la chiusura di queste valvole altera il suono dello scarico.
Il controller da 9 m offre un controllo aggiuntivo su questo sistema, consentendo al conducente di azionare le valvole di scarico a vuoto compatibili tramite un telecomando dedicato.
Ciò risulta particolarmente utile per i veicoli dotati di scarico sportivo con valvole, dove il proprietario desidera un controllo indipendente e pratico delle valvole di scarico.
Perché aggiornare?
Un controller dedicato per le valvole di scarico offre al conducente un maggiore controllo sul momento in cui le valvole di scarico si aprono e chiudono.
Il sistema da 9 metri è inoltre progettato per ridurre al minimo la complessità di installazione. L'alimentazione viene fornita tramite un adattatore per accendisigari, quindi non è necessario tagliare o giuntare i cavi o il sistema di fusibili originali.
Il kit include
- modulo di controllo del vuoto da 9 m
- Due telecomandi
- Tubo a vuoto
- Adattatore di alimentazione per accendisigari
- Telecomandi di alta qualità con logo Ninemeister
- Componenti necessari per un collegamento e un'installazione semplici.
Caratteristiche principali
- Regolatore universale per valvola di scarico a vuoto
- Azionamento a distanza delle valvole di scarico compatibili
- Fornito con due portachiavi
- Semplice interruttore di alimentazione
- Non è necessario tagliare il cablaggio di fabbrica.
- Vietato intervenire sui fusibili di fabbrica.
- Ideale per sistemi di scarico sportivi con valvola compatibili
- Telecomandi a marchio Ninemeister
Regolatori universali per valvole di scarico a vuoto
Un controller per la valvola di scarico a depressione è l'accessorio ideale per un sistema di scarico sportivo con valvola compatibile, offrendo al guidatore un comodo controllo remoto sul funzionamento della valvola di scarico.
Anziché affidarsi esclusivamente alla strategia originale della valvola di scarico del veicolo, il controller 9m offre una soluzione di controllo remoto dedicata, evitando modifiche permanenti al cablaggio di fabbrica.
Per i possessori di Porsche alla ricerca di un comando remoto per la valvola di scarico, un comando per lo scarico sportivo a depressione o un comando remoto universale per lo scarico con valvola, il kit 9m offre una soluzione semplice e adatta ai sistemi di scarico a depressione compatibili.