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Catalizzatore sportivo e tubo di raccordo Fabspeed RENNKRAFT per Porsche 964 Turbo (1990-1994). - FSPOR964TSCCB
FSPOR964TSCCB
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat e Comp.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR964TSCCB
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Il sistema di scarico sportivo Fabspeed RENNKRAFT con catalizzatore e tubo di raccordo da competizione è un kit di potenziamento progettato per la Porsche 964 Turbo. Sostituisce la restrittiva sezione originale del catalizzatore con il sistema intercambiabile RENNKRAFT di Fabspeed, consentendo di variare la configurazione dello scarico tra un catalizzatore sportivo ad alto flusso HJS a 200 celle e un tubo di raccordo da competizione a flusso diretto.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
La configurazione del catalizzatore sportivo è progettata per migliorare il flusso dei gas di scarico mantenendo il trattamento catalitico dei gas di scarico, mentre il tubo di raccordo da competizione offre il percorso di scarico meno restrittivo per un utilizzo appropriato in pista e nelle competizioni.
Il sistema mantiene i silenziatori posteriori originali Porsche, consentendo al veicolo di conservare un aspetto posteriore sostanzialmente invariato rispetto alla configurazione di fabbrica, beneficiando al contempo di una minore restrizione dello scarico, di un sound più deciso e di un suono del turbocompressore più percettibile.
Realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304L da 3 pollici e spessore 14-16 gauge, il sistema utilizza curve a mandrino CNC per mantenere un percorso di scarico interno uniforme e garantire la durata nel tempo alle alte temperature generate dal motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce la sezione originale del convertitore catalitico, che risultava restrittiva.
- Offre configurazioni intercambiabili per catalizzatore sportivo e tubo di scarico da competizione.
- Utilizza un convertitore catalitico HJS a 200 celle ad alto flusso nella configurazione con catalizzatore.
- Riduce la restrizione dei gas di scarico dopo il turbocompressore.
- Contribuisce a migliorare il flusso dei gas di scarico.
- Può contribuire a ridurre il turbo lag.
- Favorisce una migliore risposta del turbocompressore.
- Produce un suono di scarico più pronunciato.
- Aumenta l'intensità del fischio del turbo.
- Mantiene i silenziatori posteriori originali Porsche.
- Consente al veicolo di mantenere un impianto di scarico posteriore dall'aspetto relativamente simile a quello di fabbrica.
- Offre una configurazione da competizione diretta adatta ad applicazioni in pista.
- Realizzato in acciaio inossidabile per una resistenza alla corrosione a lungo termine.
- Fornisce una sostituzione diretta per la sezione del convertitore catalitico di fabbrica.
Fabspeed afferma che il catalizzatore HJS a 200 celle ha una portata pari a circa il 93% di quella di un tubo dritto, offrendo un equilibrio tra trattamento catalitico e flusso di scarico orientato alle prestazioni.
Sintomi di usura o guasto:
Il convertitore catalitico originale di una Porsche 964 Turbo può deteriorarsi dopo decenni di cicli termici, vibrazioni ed esposizione ad alte temperature dei gas di scarico.
Possibili segnali di deterioramento o limitazione includono:
- Riduzione della potenza del motore.
- Accelerazione lenta.
- Risposta lenta del turbo.
- Aumento del ritardo del turbo.
- Sensazione di limitazione del motore ai regimi più elevati.
- Scarse prestazioni sotto carico elevato.
- Eccessiva contropressione dei gas di scarico.
- Aumento della temperatura dei gas di scarico.
- Calore anomalo intorno al convertitore catalitico.
- Rumori metallici provenienti dall'interno del convertitore.
- Rumori metallici causati da un substrato catalitico allentato.
- Odori di scarico forti o insoliti.
- Test sulle emissioni non superato.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Corrosione o danni visibili all'involucro del convertitore.
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza di flange o giunti.
Un catalizzatore parzialmente ostruito può consentire un funzionamento relativamente normale a bassi regimi del motore, ma limitare progressivamente il flusso dei gas di scarico all'aumentare del regime e del carico del motore.
Perché la sostituzione è importante:
Il convertitore catalitico è posizionato direttamente a valle del sistema di scarico del turbocompressore, il che significa che la sua capacità di far fluire i gas di scarico può influenzare significativamente le prestazioni del motore e del turbocompressore.
Quando un vecchio catalizzatore si deteriora, il suo substrato interno può:
- Smembrare.
- Contaminarsi.
- Sciogliersi o deformarsi.
- Collasso interno.
- Diventare sempre più restrittivi.
Un catalizzatore ostruito crea una pressione aggiuntiva dopo il turbocompressore, rendendo più difficile l'espulsione efficiente dei gas di scarico dalla turbina.
La sostituzione di un catalizzatore di fabbrica vecchio o restrittivo con un sistema ad alto flusso progettato correttamente può contribuire a ripristinare:
- Flusso di scarico efficiente.
- Risposta del turbocompressore.
- Risposta dell'acceleratore.
- Prestazioni ad alti regimi di rotazione.
- Corretto funzionamento dell'impianto di scarico.
- Prestazioni del motore più costanti.
- Un carattere di scarico dalle prestazioni più decise.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR964TSCCB
93012306400
93012306401
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Prezzo: 2.850,45 €
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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Information
Tappo cieco per sonda lambda e set presa ricevitore.
Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.
Si adatta:
Molti veicoli Porsche. Corredo universale.
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100390100392
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100390100392
100390
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Prezzo: 23,21 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Catalizzatori sportivi di scarico Fabspeed (per base).
Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli base Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+); compatibile solo con modelli S come parte di un pacchetto di scarico completo.
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9912SC
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Sostituzione diretta e ad alta portata dei ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli base Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+); compatibile solo con modelli S come parte di un pacchetto di scarico completo.
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9912SC
9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 3.075,66 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Catalizzatori sportivi di scarico Fabspeed (per PSE).
Sostituzione diretta e ad alto flusso per i ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera (3.0L Twin Turbo) (2017+) dotati di scarico sportivo Porsche (PSE)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• Se il tuo veicolo è dotato di filtro GPF, contattaci prima dell'acquisto
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
LA MIA AUTO HA IL SISTEMA "PSE"?
Lo scarico sportivo Porsche, meglio noto come PSE, era un optional di fabbrica disponibile su molti modelli Porsche recenti. Puoi verificare rapidamente e facilmente se il tuo veicolo è dotato di PSE osservando la console centrale. Se la console presenta un pulsante con l'icona "terminale di scarico" (vedi foto), il tuo veicolo è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione PSE quando aggiungi questo prodotto al carrello. Se non vedi questo pulsante, il tuo veicolo non è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione di scarico standard al momento del pagamento.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9912PSESC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sostituzione diretta e ad alto flusso per i ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 991.2 Carrera (3.0L Twin Turbo) (2017+) dotati di scarico sportivo Porsche (PSE)
• Migliora la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Progettato con catalizzatori HJS a 200 celle importati dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Sostituzione diretta tramite bulloni per tubi di scarico o bypass Cat di serie
• Se il tuo veicolo è dotato di filtro GPF, contattaci prima dell'acquisto
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
LA MIA AUTO HA IL SISTEMA "PSE"?
Lo scarico sportivo Porsche, meglio noto come PSE, era un optional di fabbrica disponibile su molti modelli Porsche recenti. Puoi verificare rapidamente e facilmente se il tuo veicolo è dotato di PSE osservando la console centrale. Se la console presenta un pulsante con l'icona "terminale di scarico" (vedi foto), il tuo veicolo è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione PSE quando aggiungi questo prodotto al carrello. Se non vedi questo pulsante, il tuo veicolo non è dotato di PSE e dovresti selezionare l'opzione di scarico standard al momento del pagamento.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSESC
9P1254450A
9P1254450AX
9P1254400A
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Prezzo: 4.215,86 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Tubi di bypass del catalizzatore di scarico Fabspeed (per base).
I tubi dritti a flusso libero sostituiscono gli ingombranti e restrittivi convertitori catalitici di fabbrica; sono progettati specificamente per garantire il massimo flusso durante le gare o le competizioni.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli base Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+); compatibile solo con modelli S come parte di un pacchetto di scarico completo.
• Massimizza la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Rimuove completamente i convertitori catalitici per il massimo flusso di scarico e le massime prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Fabspeed consiglia l'uso di distanziatori per sensori O2 per ridurre al minimo la possibilità di innescare un CEL
• Sostituzione diretta tramite bullone per catalizzatori di serie o Sport Cat
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9912CB
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CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i modelli base Porsche 991.2 Carrera dotati di scarico standard; non compatibile con PSE (2016+); compatibile solo con modelli S come parte di un pacchetto di scarico completo.
• Massimizza la potenza e la risposta dell'acceleratore riducendo la contropressione
• Rimuove completamente i convertitori catalitici per il massimo flusso di scarico e le massime prestazioni
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità da 0,065" di spessore per un flusso ottimale e la massima durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Include tappi per sensore O2 integrati
• Fabspeed consiglia l'uso di distanziatori per sensori O2 per ridurre al minimo la possibilità di innescare un CEL
• Sostituzione diretta tramite bullone per catalizzatori di serie o Sport Cat
• I prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita limitata di Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso a 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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9P1254400
9P1254400X
9P1254450
9P1254450X
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Prezzo: 1.193,89 €
Ordinabile