- Porsche Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp
- Porsche Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp
Il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic per Porsche E3 Cayenne S 2.9L TT offre il meglio di entrambi i mondi, rendendolo il sistema perfetto per chi desidera godersi la propria auto sia su strada che in pista. Due sonorità di scarico uniche, un solo scarico!
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche E3 Cayenne S 2.9L Twin Turbo (2019+) (NON compatibile con i modelli Hybird) con scarico sportivo Porsche (PSE) - Non compatibile con scarico standard
• Marmitta slip-on Maxflo a sostituzione diretta con valvole elettroniche per il sistema OEM di serie
• Riduce il peso di 2,5 kg (6 libbre) rispetto alla marmitta Porsche di serie e aggiunge altri 8 CV con un sound e un rombo da auto sportiva superlativi. Il terminale di scarico anteriore a X sostitutivo consente di risparmiare 2 kg (4 libbre) e offre un sound davvero dinamico e di qualità.
• Valvole di scarico a controllo elettronico come quelle di serie Porsche. Riutilizza i motorini elettronici Plug & Play di fabbrica sullo scarico Fabspeed Maxflo.
• Sistema slip-on per la sezione posteriore con terminale a X nella sezione anteriore che collega lo scarico su entrambi i lati del V6. Lo scarico di serie è composto da 2 canali separati, dai convertitori catalitici ai terminali. Fabspeed Motorsport USA ha incluso due ingegnosi terminali a X unici per sfruttare al meglio le pulsazioni di scarico dei motori a 6 cilindri e garantire un sound e una potenza decisamente migliori, tutto in uno!
Valvole chiuse:
Quando le valvole sono chiuse, i gas di scarico vengono convogliati attraverso un tubo risonatore perforato, consentendo all'aria di fuoriuscire e rimbalzare attorno al silenziatore. Questo mantiene un volume simile a quello di serie, aumentando al contempo la sonorità complessiva dello scarico e riducendo il peso nella parte posteriore del veicolo.
Valvole aperte:
Quando le valvole vengono aperte, il gas di scarico segue il percorso di minor resistenza, espellendosi lungo un tubo dritto in acciaio inossidabile, attraversando la marmitta e uscendo dal veicolo. Questa scorciatoia creata dalle valvole non è perforata, quindi l'aria ha una sola via d'uscita: direttamente fuori dal veicolo.
Insoddisfatto del suono sordo dello scarico della sua Cayenne di serie, un nostro caro cliente ci ha chiesto di sprigionare qualcosa di speciale dalla piattaforma Twin Turbo. Siamo stati più che felici di farlo e abbiamo realizzato una sezione di scarico posteriore adatta a una Porsche. Il nostro scarico Valvetronic offre due sonorità di scarico uniche, perfette per un veicolo che ha molteplici utilizzi. Con le valvole aperte, il nostro scarico offre un suono esaltante con un piacevole aumento di volume nell'abitacolo senza essere eccessivo. Chiudendo le valvole, si può godere di un miglioramento del suono e della qualità dello scarico senza un aumento significativo del volume complessivo.
Utilizziamo le migliori valvole del settore: la vasta esperienza di Helical nelle applicazioni automobilistiche OEM ad alto volume ha portato alla creazione di caratteristiche standard quali un attuatore pneumatico estremamente durevole, superfici di tenuta piatte di precisione all'interno della valvola, nervature di irrigidimento e cuscinetti ad alta temperatura su entrambe le estremità dell'albero a farfalla.
Terminali di scarico Quad Style deluxe opzionali, disponibili nella finitura che preferisci, per esaltare l'estetica posteriore della Cayenne e il sound dello scarico migliorato. Dai alla tua Cayenne S il look e il sound che merita!
(Sostituzione diretta per il tuo attuale scarico sportivo Porsche (PSE))
NOTA:
• Installazione tramite bulloni: è necessario un piccolo taglio nel punto di rottura dello scarico di fabbrica per installare il prodotto Fabspeed (fare riferimento alle posizioni delle fossette sull'OEM)
LA MIA AUTO HA IL SISTEMA “PSE”?
Lo scarico sportivo Porsche, meglio noto come PSE, era un optional di fabbrica disponibile su molti modelli Porsche recenti. Puoi verificare rapidamente e facilmente se il tuo veicolo è dotato di PSE osservando la console centrale. Se sulla console è presente un pulsante con l'icona "terminale di scarico" (vedi foto), allora il tuo veicolo è dotato di PSE.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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Marmitta di Scarico / Silenziatore Sportivo VALVETRONIC. DesignTek per Porsche 996
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche996GT3
Scarico sportivo DesignTek Valvetronic Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità, casse della marmitta idroformate, raggi alleviati dalle sollecitazioni con fibra ceramica a 2000 gradi e silenziatori a flusso libero imballati con lana di acciaio inossidabile. I tubi che escono dalla scatola posteriore sono realizzati in SUS409. Questo scarico è di circa 95 dB +/- con le valvole chiuse e di circa 102 dB +/- aperte e suona molto più gutturale.
Questo scarico unico configura una configurazione dual-tone controllata da un portachiavi che puoi accendere al volo. Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica e funziona con i convertitori catalitici di serie o qualsiasi catalizzatore sportivo aftermarket progettato per adattarsi ai sistemi di scarico OEM
Suono superbo da vettura sportiva, gutturale e profondo a valvole aperte, ma docile a valvole chiuse. Puoi riutilizzare i tuoi terminali Porsche OEM di fabbrica oppure puoi optare per i tubi di scappamento DesignTek
Si prega di notare che i telecomandi non vengono forniti con batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025
Istruzioni di installazione per silenziatori Valvetronic CLICCA QUI
Per lo schema elettrico CLICCA QUI
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