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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T/ Boxster GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
La migliore modifica alle sospensioni disponibile per Porsche 981 e 718
Grazie a ricerche approfondite e test in pista, CMS ha progettato le barre stabilizzatrici sostitutive perfette per la Porsche 981 e 718 Cayman/Boxster (tutti i modelli). I nostri ingegneri hanno effettuato centinaia di giri in circuiti da Road America a Colorado Springs, dal Mid Ohio a High Plains, oltre a migliaia di chilometri su strada. Tutto ciò per confermare che le barre stabilizzatrici CMS Performance trasformano la maneggevolezza della Porsche, mantenendone al contempo la guidabilità e l'affidabilità quotidiane.
Progettate per funzionare con i montanti e le molle OEM della tua Porsche (sia standard che PASM), le barre stabilizzatrici CMS rappresentano il miglior miglioramento in termini di maneggevolezza che puoi apportare alla tua 981. Basate sulle barre stabilizzatrici della GT4, le barre stabilizzatrici CMS Performance hanno cinque fori di regolazione sia anteriori che posteriori, offrendoti una gamma senza precedenti di regolazioni della maneggevolezza della tua auto in base alla strada o al tracciato che stai affrontando.
Diametro maggiore e regolazione precisa della maneggevolezza della tua Porsche
Con diametri maggiori rispetto alle barre GT4 originali, le barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance possono essere regolate da leggermente più morbide rispetto a quelle di serie a notevolmente più rigide. Questo consente di regolare con precisione l'equilibrio della maneggevolezza, da sottosterzo a neutro a sovrasterzo, con semplici utensili manuali.
Sono incluse boccole per barre stabilizzatrici OEM Porsche, lavorate con precisione per barre leggermente più grandi, garantendo un montaggio senza problemi, qualità OEM e un'installazione silenziosa. Le barre stabilizzatrici CMS Performance sono progettate e prodotte negli Stati Uniti con estremità forgiate a caldo per elevata resistenza e prestazioni.
I modelli Base, S e GTS sono dotati di tiranti anteriori CMS. Si tratta di tiranti anteriori originali Porsche personalizzati per adattarsi alla barra stabilizzatrice anteriore CMS. Non è necessario sostituire i tiranti posteriori originali.
Dettagli delle barre stabilizzatrici regolabili CMS Performance:
- Diametri di 31,8 mm (anteriore) e 25,4 mm (posteriore), il 30% più grandi rispetto alle barre OEM 981 Cayman GT4
- La regolazione di ogni barra va dall'1% più morbida rispetto allo standard al 50% più rigida.
- Verniciato a polvere nero, rosso o argento per una lunga durata e un aspetto fantastico
- Progettato e prodotto negli Stati Uniti utilizzando tutti i componenti statunitensi
- Progettato specificamente per i telai Porsche 981 e 718
Il kit barra stabilizzatrice regolabile include quanto segue:
- Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori regolabili in cinque direzioni con estremità forgiate
- Boccole OEM Porsche lavorate su misura secondo le nostre specifiche
- Set di tiranti anteriori OEM Porsche personalizzati secondo le nostre specifiche (richiesto per Base, S, GTS)
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Sostituzione per Porsche no: 477511515, 477511516.
Si adatta:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Le viti originali sono spesso arrugginite e le superfici della chiave raramente sopravvivono allo smontaggio senza danni. Ecco una nuova vite. Questa vite è realizzata in materiale ad alta resistenza e soddisfa le specifiche delle parti originali.
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Diagramma rif. n. 13
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Si adatta:
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Porsche 924 S (1986 - 1988)
Porsche 944 (1982 - 1985)
Porsche 968 (1992 - 1995)
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Diagramma rif. n. 13
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477511516
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Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.