- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Si adatta:
Porsche 981 Boxster/Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman/Cayman S - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Boxster/Boxster S/Boxster T/Boxster GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T/ Cayman GTS - dal 2017 in poi (modelli da 2,0 litri e 2,5 litri)
Il miglior modulo di sospensione disponibile per Porsche 981 e 718
Attraverso ricerche approfondite e test in pista, CMS ha progettato le barre antirollio sostitutive perfette per la Porsche 981 e 718 Cayman/Boxster (tutti i modelli). I nostri ingegneri hanno effettuato centinaia di giri sui circuiti da Road America a COTA, dal Mid Ohio alle High Plains, insieme a migliaia di chilometri per strada. Tutto per confermare che le barre antirollio CMS Performance trasformano la maneggevolezza della Porsche mantenendo la guidabilità e l'affidabilità quotidiana dell'auto.
Ottimizzate per funzionare con i montanti e le molle OEM della tua Porsche (sia standard che PASM), le barre antirollio CMS sono il miglior miglioramento di manovrabilità che puoi apportare alla tua 981. Basate sulle barre antirollio della GT4, le barre antirollio CMS Performance hanno cinque fori di regolazione sia anteriore che posteriore, offrendoti una gamma senza precedenti entro la quale ottimizzare la manovrabilità della tua auto a seconda della strada o del tracciato che stai affrontando.
Diametro maggiore e messa a punto della manovrabilità della tua Porsche
Con diametri maggiori rispetto alle barre OEM GT4, le barre antirollio regolabili CMS Performance possono essere regolate da leggermente più morbide rispetto a quelle di serie a sostanzialmente più rigide. Ciò ti consente di ottimizzare il bilanciamento della manovrabilità da sottosterzo a folle a sovrasterzo con semplici strumenti manuali.
Sono incluse le boccole della barra antirollio Porsche OEM, lavorate con precisione per le barre leggermente più grandi, per un montaggio senza preoccupazioni, qualità OEM e un'installazione silenziosa. Le barre antirollio CMS Performance sono progettate e prodotte negli Stati Uniti con estremità forgiate a stampo per elevata resistenza e prestazioni.
I modelli Base, S e GTS sono dotati di collegamenti anteriori CMS. Questi sono collegamenti anteriori Porsche OEM personalizzati per adattarsi alla barra antirollio anteriore CMS. Non è necessario sostituire i collegamenti posteriori originali.
Dettagli delle barre antirollio regolabili CMS Performance:
Il kit barra antirollio regolabile include quanto segue:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
991343705CMS
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale. Varie misure per Porsche
Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.
Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.
Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.
Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.
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