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Tampone di fine corsa per ammortizzatore anteriore. Porsche 981 / 991 / 982 - 99134330105
99134330105/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Tampone di fine corsa dell'ammortizzatore anteriore
Questo tampone di fine corsa per ammortizzatore anteriore è un componente di smorzamento delle sospensioni in stile OE progettato per i modelli Porsche 981, 991 e 982. Ammortizza l'escursione della sospensione in massima compressione e contribuisce a proteggere il gruppo ammortizzatore da carichi d'impatto eccessivi.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 - adatto per ammortizzatore di sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 con telaio sportivo / senza PASM
Porsche 981C Cayman 2014-16 con telaio sportivo / senza PASM
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017-2021 con telaio sportivo (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-2021 con telaio sportivo (M030)
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 con telaio Sport o PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 con telaio Sport o PASM (M030 / M031)
Riferimento diagramma n. 6
Questo tampone di fine corsa per ammortizzatore anteriore, compatibile con i componenti originali, è un ricambio diretto per il componente originale delle sospensioni Porsche montato su alcuni modelli Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo e 982 (718). Prodotto secondo le specifiche originali, è progettato per fornire un'ammortizzazione progressiva durante le compressioni estreme delle sospensioni, mantenendo al contempo le caratteristiche di guida e maneggevolezza di fabbrica.
Installato sull'asta dell'ammortizzatore anteriore, sotto la cuffia parapolvere protettiva, il tampone di fine corsa funge da cuscinetto secondario per le sospensioni. Durante le forti compressioni delle sospensioni causate da curve, frenate, buche o superfici stradali irregolari, il tampone di fine corsa assorbe l'energia dell'impatto prima che la sospensione raggiunga il suo limite meccanico. Ciò contribuisce a prevenire il contatto metallo-metallo e a ridurre le sollecitazioni sull'ammortizzatore, sugli attacchi delle sospensioni e sul telaio.
Il tampone di fine corsa ammortizza le sospensioni quando l'ammortizzatore raggiunge quasi la massima compressione. Contribuisce ad assorbire le forze d'impatto, protegge i componenti delle sospensioni da eventuali danni e mantiene un funzionamento stabile delle sospensioni anche in condizioni di guida impegnative.
Funzione
• Sospensione ammortizzata in massima compressione
• Protegge l'ammortizzatore da carichi d'impatto eccessivi
• Previene il contatto metallo-metallo delle sospensioni
• Contribuisce a mantenere caratteristiche di guida e maneggevolezza stabili
• Riduce lo stress sui supporti delle sospensioni e sul telaio
Con il tempo, i tamponi di fine corsa delle sospensioni possono deteriorarsi a causa di ripetute compressioni, calore, umidità e usura. Un tampone di fine corsa danneggiato o collassato può ridurre la protezione delle sospensioni, aumentare gli impatti violenti e accelerare l'usura degli ammortizzatori e dei componenti di montaggio. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati ripristina la corretta ammortizzazione delle sospensioni e contribuisce a mantenere il comfort di guida e la precisione di sterzata.
Quando sostituire
• Materiale del tampone di fine corsa incrinato, sbriciolato o compresso
• Impatti violenti delle sospensioni su dossi e asperità del terreno
• Durante la sostituzione degli ammortizzatori o la manutenzione delle sospensioni
• Aumento della rumorosità delle sospensioni o sensazione di fine corsa
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134330105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo tampone di fine corsa per ammortizzatore anteriore è un componente di smorzamento delle sospensioni in stile OE progettato per i modelli Porsche 981, 991 e 982. Ammortizza l'escursione della sospensione in massima compressione e contribuisce a proteggere il gruppo ammortizzatore da carichi d'impatto eccessivi.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 - adatto per ammortizzatore di sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 con telaio sportivo / senza PASM
Porsche 981C Cayman 2014-16 con telaio sportivo / senza PASM
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017-2021 con telaio sportivo (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-2021 con telaio sportivo (M030)
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 con telaio Sport o PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 con telaio Sport o PASM (M030 / M031)
Riferimento diagramma n. 6
Questo tampone di fine corsa per ammortizzatore anteriore, compatibile con i componenti originali, è un ricambio diretto per il componente originale delle sospensioni Porsche montato su alcuni modelli Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo e 982 (718). Prodotto secondo le specifiche originali, è progettato per fornire un'ammortizzazione progressiva durante le compressioni estreme delle sospensioni, mantenendo al contempo le caratteristiche di guida e maneggevolezza di fabbrica.
Installato sull'asta dell'ammortizzatore anteriore, sotto la cuffia parapolvere protettiva, il tampone di fine corsa funge da cuscinetto secondario per le sospensioni. Durante le forti compressioni delle sospensioni causate da curve, frenate, buche o superfici stradali irregolari, il tampone di fine corsa assorbe l'energia dell'impatto prima che la sospensione raggiunga il suo limite meccanico. Ciò contribuisce a prevenire il contatto metallo-metallo e a ridurre le sollecitazioni sull'ammortizzatore, sugli attacchi delle sospensioni e sul telaio.
Il tampone di fine corsa ammortizza le sospensioni quando l'ammortizzatore raggiunge quasi la massima compressione. Contribuisce ad assorbire le forze d'impatto, protegge i componenti delle sospensioni da eventuali danni e mantiene un funzionamento stabile delle sospensioni anche in condizioni di guida impegnative.
Funzione
• Sospensione ammortizzata in massima compressione
• Protegge l'ammortizzatore da carichi d'impatto eccessivi
• Previene il contatto metallo-metallo delle sospensioni
• Contribuisce a mantenere caratteristiche di guida e maneggevolezza stabili
• Riduce lo stress sui supporti delle sospensioni e sul telaio
Con il tempo, i tamponi di fine corsa delle sospensioni possono deteriorarsi a causa di ripetute compressioni, calore, umidità e usura. Un tampone di fine corsa danneggiato o collassato può ridurre la protezione delle sospensioni, aumentare gli impatti violenti e accelerare l'usura degli ammortizzatori e dei componenti di montaggio. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati ripristina la corretta ammortizzazione delle sospensioni e contribuisce a mantenere il comfort di guida e la precisione di sterzata.
Quando sostituire
• Materiale del tampone di fine corsa incrinato, sbriciolato o compresso
• Impatti violenti delle sospensioni su dossi e asperità del terreno
• Durante la sostituzione degli ammortizzatori o la manutenzione delle sospensioni
• Aumento della rumorosità delle sospensioni o sensazione di fine corsa
• Manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Set di supporti superiori anteriori con piastra di regolazione del camber (COPPIA)
Adatto a:
Porsche 924 tutte
Porsche 944 tutte
Porsche 968 tutte
Intervallo di regolazione: da 0 a -2,5 gradi
Dotato di cuscinetti di alta qualità per il motorsport. Regolazioni rapide e senza problemi.
NOTA: L'altezza standard del cuscinetto con flange è di 31 mm. L'articolo deve essere installato con molle di abbassamento o supporto molla regolabile in altezza.
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Dotato di cuscinetti di alta qualità per il motorsport. Regolazioni rapide e senza problemi.
NOTA: L'altezza standard del cuscinetto con flange è di 31 mm. L'articolo deve essere installato con molle di abbassamento o supporto molla regolabile in altezza.
Migliora le sospensioni del tuo veicolo con questo supporto superiore monoball ad alte prestazioni, progettato per sostituire direttamente il supporto superiore originale. Sostituendo la boccola in gomma flessibile con un cuscinetto sferico di precisione (monoball), si riducono significativamente le flessioni indesiderate delle sospensioni, garantendo una connessione più diretta tra le sospensioni e il telaio.
Il risultato è una maggiore rigidità delle sospensioni, una risposta dello sterzo più precisa e una maneggevolezza superiore, che consente alla geometria delle sospensioni di rimanere più costante sotto elevati carichi in curva e in frenata. Questo rende i supporti superiori monoball un aggiornamento ideale per la guida sportiva e le applicazioni nel motorsport, dove si desidera la massima precisione dello sterzo e un feedback ottimale dal telaio.
Si prega di notare che, a causa dell'eliminazione dell'isolamento in gomma originale, si verificherà un aumento del rumore stradale, delle vibrazioni e della ruvidità (NVH) che verranno trasmessi all'abitacolo. Il comfort di marcia risulterà ridotto e il rumore delle sospensioni potrebbe diventare più evidente durante il normale utilizzo su strada.
Caratteristiche principali:
- Sostituzione diretta del supporto superiore originale.
- Design di precisione con cuscinetto sferico (monoball).
- Maggiore rigidità delle sospensioni.
- Sterzo più rapido e reattivo.
- Migliore maneggevolezza e controllo della geometria delle sospensioni.
- Ideale per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport.
Informazioni importanti:
Questo prodotto è consigliato esclusivamente per l'uso in pista . L'aumento di rumore e vibrazioni, unito alla riduzione del comfort di guida, lo rendono inadatto ai guidatori che cercano livelli di raffinatezza pari a quelli di primo equipaggiamento per l'uso quotidiano su strada.
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Kit piastra camber anteriore regolabile.
1 kit richiesto per auto
Si adatta:
Porsche 924 e 924S - dal 1976 al 1988
Porsche 944, 944S, 944S2 e turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Controllo preciso delle sospensioni
Estendi la gamma di regolazione del camber e componi facilmente le impostazioni desiderate.
Queste piastre in alluminio billet utilizzano cuscinetti sferici in acciaio temprato ad alta resistenza e sostituiscono direttamente le piastre di fabbrica.
I cuscinetti sferici rivestiti in teflon utilizzati nel nostro kit sono esenti da manutenzione e non richiedono lubrificazione supplementare.
Questo kit è adatto per funzionare perfettamente con i sistemi Von Coilover o altre soluzioni simili, nonché molle di tipo di fabbrica.
Tutto l'hardware necessario per l'installazione è incluso
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Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Controllo preciso delle sospensioni
Estendi la gamma di regolazione del camber e componi facilmente le impostazioni desiderate.
Queste piastre in alluminio billet utilizzano cuscinetti sferici in acciaio temprato ad alta resistenza e sostituiscono direttamente le piastre di fabbrica.
I cuscinetti sferici rivestiti in teflon utilizzati nel nostro kit sono esenti da manutenzione e non richiedono lubrificazione supplementare.
Questo kit è adatto per funzionare perfettamente con i sistemi Von Coilover o altre soluzioni simili, nonché molle di tipo di fabbrica.
Tutto l'hardware necessario per l'installazione è incluso
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95134301830
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Prezzo: 725,90 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Set di viti per puntoni assale anteriore.
Numeri di riferimento: 94434317500, 90008205802, 171407265, N0221414.
Il set offerto è necessario quando la sospensione sull'asse anteriore viene sostituita o la convergenza e il camber vengono regolati: i bulloni fissano il montante McPherson al portaruota. L'eccentrico viene utilizzato per regolare la sospensione.
Si adatta:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Si tratta di bulloni e dadi di arresto ad alta resistenza, "Made in Germany", in quanto devono essere forniti per componenti di sospensione rilevanti per la sicurezza. Rispettare le coppie di serraggio specificate e far eseguire il montaggio da personale qualificato.
In base alle specifiche di montaggio, i bulloni e i controdadi del telaio usati NON devono essere riutilizzati dopo essere stati serrati una volta. La piena forza di serraggio dei controdadi non verrà raggiunta una seconda volta a causa della deformazione plastica durante il processo di serraggio.
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1123
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Numeri di riferimento: 94434317500, 90008205802, 171407265, N0221414.
Il set offerto è necessario quando la sospensione sull'asse anteriore viene sostituita o la convergenza e il camber vengono regolati: i bulloni fissano il montante McPherson al portaruota. L'eccentrico viene utilizzato per regolare la sospensione.
Si adatta:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Si tratta di bulloni e dadi di arresto ad alta resistenza, "Made in Germany", in quanto devono essere forniti per componenti di sospensione rilevanti per la sicurezza. Rispettare le coppie di serraggio specificate e far eseguire il montaggio da personale qualificato.
In base alle specifiche di montaggio, i bulloni e i controdadi del telaio usati NON devono essere riutilizzati dopo essere stati serrati una volta. La piena forza di serraggio dei controdadi non verrà raggiunta una seconda volta a causa della deformazione plastica durante il processo di serraggio.
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1123
1123
94434317500
90008205802
171407265
N0221414
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Prezzo: 122,57 €
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