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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La traversa di rinforzo della sospensione anteriore originale Porsche, preverniciata, è un componente strutturale di ricambio per le sospensioni, progettato per specifici modelli Porsche 911 (997), Boxster (987) e Cayman (987C).
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, questo rinforzo per le sospensioni anteriori irrobustisce il gruppo della traversa anteriore, contribuendo a mantenere la rigidità strutturale, il corretto posizionamento delle sospensioni e la stabilità di guida del veicolo.
Conosciuto anche come rinforzo della sospensione anteriore o traversa di supporto, questo componente fa parte del sistema di fissaggio dell'asse anteriore. Contribuisce a rinforzare la struttura di supporto delle sospensioni e a ridurre i movimenti indesiderati in frenata, in curva e durante la normale guida.
Fornito con finitura di primer, il rinforzo originale Porsche rappresenta un valido sostituto per componenti originali danneggiati, piegati, corrosi o indeboliti. La superficie di primer fornisce una base protettiva per qualsiasi ulteriore finitura necessaria durante l'installazione.
La struttura delle sospensioni anteriori è soggetta a carichi continui generati da sterzata, frenata, escursione delle sospensioni e impatti con la strada. Nel tempo, corrosione, danni accidentali o sollecitazioni meccaniche eccessive possono compromettere le condizioni del rinforzo originale.
La sostituzione di un rinforzo trasversale danneggiato contribuisce a ripristinare il supporto strutturale previsto e a mantenere la corretta configurazione delle sospensioni anteriori.
Ideale per riparazioni delle sospensioni, ripristino di danni da incidente, ristrutturazione del telaio e manutenzione preventiva laddove sia stato riscontrato un deterioramento, il rinforzo trasversale della sospensione anteriore originale Porsche offre un montaggio come l'equipaggiamento originale e un supporto strutturale affidabile.
Cosa fa questo prodotto:
Il rinforzo della traversa della sospensione anteriore irrobustisce il gruppo di supporto dell'asse anteriore, contribuendo a mantenere la rigidità e la stabilità strutturale attorno alla struttura di montaggio della sospensione.
Funziona insieme alla traversa anteriore e alla relativa bulloneria di fissaggio per supportare il gruppo sospensioni durante il normale funzionamento del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Rinforzo della sospensione anteriore: aggiunge supporto strutturale al gruppo della traversa anteriore.
- Rigidità del telaio: contribuisce a ridurre le flessioni indesiderate all'interno della struttura di supporto della sospensione anteriore.
- Stabilità delle sospensioni: garantisce un posizionamento costante dei componenti delle sospensioni anteriori.
- Distribuzione del carico: contribuisce a distribuire le forze generate dalla frenata, dalla sterzata e dal movimento delle sospensioni attraverso la struttura di montaggio prevista.
- Precisione di manovra: contribuisce alla risposta dello sterzo progettata per il veicolo e alle sue caratteristiche di manovrabilità prevedibili.
- Supporto trasversale: rinforza la struttura trasversale della sospensione e i relativi punti di fissaggio.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: contribuisce a mantenere una connessione meccanica stabile all'interno del gruppo sospensione anteriore.
- Integrità strutturale: garantisce la robustezza e la corretta configurazione della struttura dell'asse anteriore.
- Geometria originale delle sospensioni: contribuisce a preservare la configurazione di montaggio delle sospensioni prevista, se installata correttamente.
- Montaggio in stile OE: mantiene le dimensioni originali dei componenti, i punti di fissaggio e la configurazione strutturale di Porsche.
- Supporto per il restauro: fornisce un componente di ricambio originale per la riparazione di strutture delle sospensioni anteriori danneggiate o corrose.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza delle boccole in gomma delle sospensioni o degli ammortizzatori, il rinforzo della traversa della sospensione anteriore è un componente strutturale che normalmente non richiede la sostituzione agli intervalli di manutenzione periodici.
Tuttavia, la corrosione, i danni causati da incidenti, gli urti stradali o le riparazioni precedenti eseguite in modo errato possono indebolire o danneggiare il rinforzo.
I sintomi più comuni includono:
- Corrosione o ruggine visibili: la corrosione superficiale o la ruggine avanzata attorno al supporto e ai punti di fissaggio possono indicare un deterioramento.
- Tutore piegato o deformato: i danni da impatto possono causare la piegatura o la perdita della forma originale del tutore.
- Crepe nel metallo o nei punti di fissaggio: le crepe intorno ai fori di fissaggio o nelle aree soggette a sollecitazioni possono compromettere la resistenza strutturale.
- Componenti di montaggio allentati: elementi di fissaggio danneggiati o serrati in modo errato possono consentire movimenti all'interno del gruppo.
- Rumori insoliti provenienti dalle sospensioni anteriori: collegamenti strutturali allentati o danneggiati possono contribuire a colpi o sferragliamenti metallici.
- Stabilità ridotta dell'avantreno: una struttura di supporto gravemente danneggiata può influire sulla costanza delle sospensioni e sulla sensibilità dello sterzo.
- Disallineamento delle sospensioni: la deformazione del rinforzo o dei componenti strutturali correlati può essere associata a un posizionamento errato delle sospensioni.
- Usura irregolare degli pneumatici: eventuali danni che interessano la geometria delle sospensioni possono contribuire all'usura irregolare degli pneumatici.
- Sterzo che tira da un lato o maneggevolezza irregolare: danni da incidente o disallineamento degli attacchi delle sospensioni possono causare la deviazione del veicolo da un lato.
- Fori di montaggio danneggiati: punti di fissaggio allungati, incrinati o deformati possono impedire un'installazione sicura.
- Deterioramento della vernice o del rivestimento: le finiture protettive danneggiate possono esporre il metallo all'umidità e accelerare la corrosione.
- Danni visibili dovuti a incidenti: graffi, segni di impatto, deformazioni o precedenti riparazioni di saldatura possono indicare danni strutturali.
- Movimento eccessivo nei punti di fissaggio: il movimento tra il supporto e i componenti adiacenti può indicare che la ferramenta di fissaggio è allentata o danneggiata.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un rinforzo del traversino della sospensione anteriore danneggiato o corroso è fondamentale per preservare l'integrità strutturale, la stabilità di guida e la sicurezza della vostra Porsche.
- Il gruppo delle sospensioni anteriori deve rimanere saldamente supportato per consentire ai sistemi di sterzo e sospensione di funzionare come previsto.
- La traversa di rinforzo fa parte di questa struttura di supporto, contribuendo a rinforzare l'assale anteriore e a contrastare movimenti indesiderati sotto carico.
- Se il supporto si piega, si incrina o si corrode gravemente, la sua capacità di fornire sostegno strutturale potrebbe essere compromessa.
- Un rinforzo danneggiato può anche compromettere la sicurezza dei suoi collegamenti di fissaggio, potenzialmente sottoponendo a ulteriore stress i componenti della sospensione ad esso associati.
- Un corretto supporto delle sospensioni è particolarmente importante in fase di frenata e in curva, quando forze considerevoli vengono trasmesse attraverso la struttura dell'asse anteriore.
- L'installazione di un rinforzo di ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare la configurazione di rinforzo originale, garantendo il corretto posizionamento delle sospensioni e un comportamento costante dell'avantreno.
- La sostituzione di un componente strutturalmente danneggiato è particolarmente importante in seguito a un incidente o a un forte impatto stradale. Anche se il veicolo sembra funzionare normalmente, la deformazione all'interno del gruppo di supporto delle sospensioni può compromettere l'allineamento dei componenti e il loro corretto funzionamento.
- La corrosione è un altro problema importante, soprattutto per i veicoli esposti a intemperie, sale stradale e contaminazione ambientale. La ruggine intorno ai punti di fissaggio può indebolire progressivamente il metallo e ridurre l'affidabilità del fissaggio.
- Il ricambio originale Porsche viene fornito con una finitura di primer, che fornisce una base adeguata per l'applicazione del rivestimento protettivo o della riverniciatura necessari durante l'installazione.
- Per i proprietari di Porsche 997, Boxster 987 e Cayman 987C che intraprendono interventi di restauro o riparazione a seguito di incidenti alle sospensioni anteriori, è fondamentale mantenere la geometria di montaggio e la configurazione strutturale originali.
- L'utilizzo di un componente originale Porsche contribuisce a mantenere l'adattamento previsto in fabbrica e riduce la necessità di modifiche durante l'installazione.
- Il rinforzo trasversale della sospensione anteriore originale Porsche 99750443303GRV offre una soluzione di ricambio originale progettata per ripristinare il supporto strutturale, mantenere la stabilità delle sospensioni e preservare l'integrità del gruppo assale anteriore.
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99750443303GRV
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Questo bullone a testa esagonale originale Porsche viene utilizzato per fissare la traversa della sospensione posteriore sui modelli Porsche 996 e 997.
Venduti singolarmente , ne servono 4 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2004 tutti i modelli
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Schema rif. n. 4
I bulloni che fissano le traverse delle sospensioni sono sottoposti a sollecitazioni dinamiche costanti, calore ed esposizione all'umidità. Nel tempo, ciò può causare corrosione, allungamento o perdita di forza di serraggio, compromettendo potenzialmente l'allineamento e la sicurezza.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione/reinstallazione del telaio ausiliario posteriore o della traversa
• Se i bulloni originali presentano corrosione, danni alla filettatura o deformazione
• Quando si esegue una revisione completa delle sospensioni o un servizio di allineamento
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90037813901
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Riferimento diagramma 9.
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PAF91240001
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