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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit guarnizioni testata distributore carburante
Guarnizioni di ricambio OE Match per la testa del distributore di carburante sui modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.3L dal 1978 al 1989. Destinate alla risigillatura della testa di dosaggio durante riparazioni o revisioni.
Adatto a:
Porsche 911 turbo 3.3 litri - dal 1978 al 1989
* Codice motore 930.66 / 930.66
Cosa fa questo prodotto
Le guarnizioni garantiscono la tenuta all'interno del gruppo della testata del distributore di carburante. Nel sistema di iniezione CIS/K-Jetronic, il distributore dosa il carburante alle linee degli iniettori; una tenuta perfetta ne favorisce il corretto funzionamento. Questo prodotto è un set di guarnizioni, non un distributore di carburante completo.
Funzioni
- Rinnova la tenuta della guarnizione durante la manutenzione della testina di dosaggio.
- Aiuta a risolvere le perdite causate da guarnizioni deteriorate.
- Consente il rimontaggio del distributore di carburante dopo la riparazione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Applicazione: Porsche 911 Turbo (930), 3.3L, 1978–1989.
- Designazione del codice motore fornito: 930.66 / 930.66.
Sintomi di guasto
I motivi per ispezionare il distributore e la sua guarnizione includono:
- Odore di benzina o perdite visibili intorno alla testina di dosaggio.
- Regime del minimo irregolare o esitazioni.
- Difficile riavviare a caldo.
- Alimentazione irregolare o difficoltà nella regolazione della miscela.
Questi sintomi possono avere altre cause e, di per sé, non confermano il cedimento della guarnizione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle guarnizioni deteriorate risolve il problema della tenuta durante la riparazione del distributore. È fondamentale ispezionare le superfici di accoppiamento e verificare la presenza di contaminazioni o usura interna: la sola sostituzione delle guarnizioni non è sufficiente a riparare i componenti di controllo danneggiati. OE Match si concentra sui ricambi per applicazioni Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità integrate nel processo di sviluppo.
FAQ
- Questo componente sostituisce l'intera testa di dosaggio?
No. Fornisce guarnizioni di ricambio per interventi sul distributore esistente. - Le guarnizioni dovrebbero essere le prime parti da sostituire in caso di funzionamento irregolare?
Non necessariamente. Prima di decidere quale riparazione è necessaria, controlla la filtrazione del carburante, le pressioni del sistema, le perdite di vuoto e la regolazione del riscaldamento. - La semplice sostituzione delle guarnizioni risolverà tutti i problemi del distributore?
No. La contaminazione, i componenti bloccati o l'usura interna potrebbero richiedere ulteriori riparazioni o valutazioni.
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930110909X
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Si adatta:
Porsche 911 1970-83
Porsche 924 1976-79
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
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91111093401
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Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente
Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.
Adatto a:
- Porsche 911 1972-73 2.4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Riferimento diagramma n. 12
Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.
A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.
Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.
Caratteristiche principali
• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione
Perché sostituire i bulloni banjo?
Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta
La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.
Compatibilità del veicolo
Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic
Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic
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91111089900
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