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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Il bullone a testa esagonale per coperchio del cambio (M6 x 20) è un elemento di fissaggio con specifiche OEM progettato per montare e fissare saldamente i componenti del coperchio del cambio sui veicoli Porsche compatibili. Progettato secondo le specifiche di fabbrica, questo bullone offre il passo della filettatura, la lunghezza e la resistenza corretti, necessari per le applicazioni nell'area della trasmissione, dove la resistenza alle vibrazioni e una forza di serraggio affidabile sono essenziali.
Venduto singolarmente.
x5 richiesti per auto.
NOTA BENE: questa vite è utilizzabile su più modelli Porsche come Macan, Cayenne, Panamera, 992 e Taycan e altri veicoli con piattaforma VAG
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
Diagramma Rif. n. 2
I bulloni del coperchio del cambio contribuiscono a mantenerlo saldamente in posizione, mantenendo il corretto allineamento e garantendo una tenuta ottimale ove necessario. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono corrodersi, danneggiarsi, spanarsi o perdersi durante la manutenzione del cambio, la frizione o le riparazioni della trasmissione. La sostituzione dei bulloni mancanti o usurati è importante per garantire un'installazione sicura ed evitare allentamenti, rumori o potenziali perdite.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente il coperchio del cambio alla scatola della trasmissione
- Mantiene la corretta pressione di tenuta e l'allineamento (ove applicabile)
- Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e al movimento della trasmissione
- Supporta un funzionamento sicuro e affidabile del cambio
- Garantisce il fissaggio corretto OEM durante le riparazioni o il rimontaggio
Sintomi di un bullone del coperchio del cambio mancante o guasto:
- Bullone mancante dopo la manutenzione del cambio/frizione
- Coperchio del cambio allentato o disallineato
- Perdita di olio da un coperchio mal fissato (se una superficie di tenuta è compromessa)
- Filettature spanate o testa del bullone arrotondata
- Corrosione o bullone bloccato durante la rimozione
- Rumori o vibrazioni in prossimità dell'area del coperchio del cambio
Perché la sostituzione è importante:
- Mantenere il coperchio del cambio saldamente montato e correttamente allineato
- Prevenire l'allentamento dovuto alle vibrazioni e potenziali perdite
- Mantenere l'affidabilità di fabbrica e il corretto montaggio della coppia
- Evitare di riutilizzare elementi di fissaggio danneggiati o allungati durante le riparazioni
- Supporta lavori di manutenzione e ricostruzione del cambio sicuri e professionali
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Rif. diagramma n. 20
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Viene fornito con raccordo personalizzato -8AN, O ring e viti di fermo.
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Cambio manuale, G4400
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Rif. diagramma n. 8
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