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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Valvola di avviamento a freddo Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Pastiglie freno Manthey Racing Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni a disco Wilwood Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Dischi per freni O-Brake Freni in ceramica Surface Transforms Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti Giunti a U e alberi Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo Cinghia e parti del servosterzo Parti di controllo dei pedali Ammortizzatore dello sterzo Conversione del servosterzo Serbatoio / serbatoio e parti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Corona dentata della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Ventole e cappottature Relè/sensori/resistori Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Cavi del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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Corpo e scarico
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio. Porsche 356/911 ❭ 91530239906
Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio. Porsche 356/911 - 91530239906
91530239906/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cuscinetto a rulli cilindrici per cambio.
Ripristina un funzionamento fluido e preciso del cambio con questo cuscinetto a rulli cilindrici per cambio, compatibile con le trasmissioni Porsche, e progettato per applicazioni specifiche.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530239906
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina un funzionamento fluido e preciso del cambio con questo cuscinetto a rulli cilindrici per cambio, compatibile con le trasmissioni Porsche, e progettato per applicazioni specifiche.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Un cuscinetto a rulli cilindrici è un componente interno di precisione per riduttori, progettato per supportare alberi di trasmissione rotanti consentendo loro di funzionare con un attrito minimo. A differenza di un cuscinetto a sfere convenzionale, utilizza rulli cilindrici per fornire una superficie di contatto relativamente ampia tra gli elementi volventi e le piste di rotolamento, rendendo questo tipo di cuscinetto particolarmente adatto a sopportare carichi radiali significativi.
All'interno di un cambio, un supporto preciso dell'albero è fondamentale. Gli ingranaggi devono rimanere correttamente posizionati l'uno rispetto all'altro affinché i loro denti si innestino come previsto. Un'usura eccessiva dei cuscinetti può causare movimenti indesiderati dell'albero, con conseguenti rumori, vibrazioni, un innesto degli ingranaggi non corretto e un'usura accelerata di altri componenti della trasmissione.
Questo cuscinetto a rulli cilindrici per cambio, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per sostituire un cuscinetto originale usurato o danneggiato durante la riparazione, la revisione o il restauro del cambio.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta un albero rotante all'interno del riduttore.
- Trasporta i carichi radiali generati durante il funzionamento della trasmissione.
- Consente all'albero supportato di ruotare con basso attrito.
- Contribuisce a mantenere un allineamento preciso dell'albero.
- Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento e l'ingranamento degli ingranaggi.
- Riduce i movimenti indesiderati all'interno della trasmissione.
- Garantisce un funzionamento fluido del cambio.
- Contribuisce a distribuire i carichi attraverso le superfici di appoggio.
- Contribuisce al funzionamento affidabile della trasmissione in presenza di carichi variabili.
- Aiuta a prevenire movimenti eccessivi dell'albero.
- Sostituisce un cuscinetto del cambio usurato, rumoroso o danneggiato.
- Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per le trasmissioni Porsche compatibili.
Sintomi di usura o guasto:
- Un rumore stridulo proviene dal cambio.
- Rumori di brontolio o ringhio.
- Rumori stridenti provenienti dalla trasmissione.
- Rumore che varia in base alla velocità del veicolo.
- Un rumore che varia a seconda della marcia selezionata.
- Aumento delle vibrazioni del cambio. Gioco eccessivo dell'albero di trasmissione.
- Difficoltà o incoerenza nella selezione delle marce. Vibrazioni della leva del cambio.
- Rumore della trasmissione in fase di accelerazione.
- Il rumore diventa più evidente durante il funzionamento prolungato.
- Particelle metalliche rinvenute nell'olio del cambio.
- Usura visibile o vaiolatura sulle superfici di appoggio.
- Rulli cilindrici danneggiati.
- Decolorazione causata da calore eccessivo.
- Ruvidità durante la rotazione manuale del cuscinetto durante la revisione.
- Gioco eccessivo dei cuscinetti interni.
- Danni riscontrati durante lo smontaggio del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
- I cuscinetti della trasmissione mantengono il rapporto preciso tra alberi, ingranaggi e altri componenti rotanti.
- Con l'usura, il gioco interno di un cuscinetto può aumentare. Ciò può consentire all'albero supportato di spostarsi oltre la sua posizione prevista. Anche movimenti indesiderati relativamente piccoli possono influenzare l'innesto degli ingranaggi della trasmissione e il trasferimento del carico.
- Un cuscinetto deteriorato può inizialmente produrre solo un debole ronzio o sibilo. Con il progredire dell'usura, le vibrazioni e i movimenti dell'albero possono aumentare, sottoponendo a carichi aggiuntivi i componenti adiacenti del riduttore.
- La sostituzione di un cuscinetto a rulli cilindrici originale usurato nelle prime fasi di deterioramento può contribuire a evitare che una riparazione relativamente circoscritta del cuscinetto si trasformi in una revisione più complessa del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530239906
91530239906
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Prezzo: 236,81 €
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