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Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Flangia dell'albero di trasmissione (corta) – Manuale e PDK
Ripristina un collegamento sicuro tra il cambio e l'albero di trasmissione della tua Porsche con questa flangia corta per albero di trasmissione originale Porsche.
Adatto a:
Solo PDK
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Manuale e PDK
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Diagramma di riferimento n. 19
Questo componente originale Porsche fa parte del gruppo di uscita della trasmissione e costituisce il collegamento attraverso il quale la potenza rotazionale viene trasferita dal cambio all'albero di trasmissione e, in definitiva, alle ruote motrici.
Progettata per trasmissioni manuali e PDK selezionate, sostituisce direttamente la flangia originale danneggiata o usurata.
Che cosa fa?
La flangia dell'albero di trasmissione collega l'uscita del cambio all'albero di trasmissione, consentendo la trasmissione della potenza del motore alle ruote.
Poiché il cambio trasmette una forza rotazionale, la flangia fornisce un collegamento meccanico sicuro mantenendo al contempo il corretto posizionamento del giunto dell'albero di trasmissione.
È una componente essenziale della trasmissione, in particolare per il trasferimento di potenza durante l'accelerazione e le variazioni di carico del motore.
Perché è importante?
La flangia dell'albero di trasmissione deve resistere a ripetute variazioni di coppia, mantenendo al contempo un collegamento sicuro tra il cambio e l'albero di trasmissione.
Una flangia usurata o danneggiata può contribuire a:
- Rumori metallici in fase di accelerazione o cambio di carico
- Vibrazioni eccessive della trasmissione
- Movimento o allentamento nel collegamento dell'albero di trasmissione
- Danni ai componenti di accoppiamento associati
- Aumento dell'usura intorno al gruppo di uscita del cambio
Questi sintomi possono anche derivare da giunti dell'albero di trasmissione, supporti o altri componenti della trasmissione usurati e devono essere diagnosticati correttamente.
Perché le flange dell'albero di trasmissione si rompono?
Le flange dell'albero di trasmissione sono progettate per una lunga durata, ma possono deteriorarsi a causa dell'usura, di carichi meccanici eccessivi o di danni subiti durante le riparazioni.
Le possibili cause includono:
- Usura intorno ai punti di fissaggio dell'albero di trasmissione
- Danni alle scanalature della flangia o alle superfici di accoppiamento
- Sollecitazioni ripetute durante la trasmissione
- Installazione errata o dispositivi di fissaggio danneggiati
- Corrosione o danni fisici
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se la flangia presenta scanalature danneggiate, crepe, punti di fissaggio deformati o usura eccessiva.
Dovrebbe essere ispezionato anche quando si indaga sulle vibrazioni della trasmissione, si sostituiscono i componenti dell'albero di trasmissione o si ripara il gruppo di uscita del cambio.
Note di installazione
Prima del montaggio, ispezionare il giunto dell'albero di trasmissione, l'albero di uscita del cambio, i componenti di fissaggio e le guarnizioni circostanti.
Assicurarsi di selezionare la flangia corta corretta per la trasmissione. Utilizzare la bulloneria di fissaggio specificata e seguire le procedure di serraggio Porsche.
Verificare la presenza di perdite dalla guarnizione dell'albero di uscita del cambio e, durante il rimontaggio, sostituire eventuali componenti danneggiati.
Caratteristiche principali
- Componente di ricambio originale Porsche
- Configurazione flangia albero di trasmissione corto
- Per applicazioni selezionate con cambio manuale e PDK.
- Fornisce il collegamento meccanico tra il cambio e l'albero di trasmissione.
- Progettato per il gruppo trasmissione originale Porsche
- Adatto ai modelli Porsche 997.2, 991.1 e 991.2
- Ideale per la riparazione di trasmissioni e cambi.
- Specifiche e vestibilità originali Porsche
Flange dell'albero di trasmissione e componenti di uscita del cambio originali Porsche 997.2, 991.1 e 991.2
I gruppi propulsori delle Porsche 997.2, 991.1 e 991.2 utilizzano flange di uscita del cambio per trasferire la potenza rotazionale dalla trasmissione agli alberi di trasmissione. Questi componenti devono garantire un collegamento meccanico sicuro, resistendo al contempo ai carichi variabili generati durante l'accelerazione e la frenata.
La flangia per albero di trasmissione corto originale Porsche è progettata per specifiche configurazioni di cambio manuale e PDK, e rappresenta un ricambio originale per la flangia di uscita della trasmissione usurata o danneggiata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G133202855
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