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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La maniglia del freno a mano OE MATCH con finitura testurizzata 90142452101/1 è un componente interno di ricambio in stile originale, progettato per i modelli classici Porsche 911, 912, 930 Turbo e 914.
Adatto a:Porsche 911/912 1965-89 tutti i modelli
Porsche 914 1970-76
Caratterizzata da una finitura nera testurizzata, questa maniglia di ricambio si monta sulla leva del freno a mano meccanico, offrendo una superficie di presa comoda e sicura durante l'azionamento o il rilascio del freno di stazionamento.
Conosciuto anche come impugnatura della leva del freno di stazionamento, maniglia della leva del freno a mano o copertura dell'impugnatura del freno a mano, questo componente contribuisce a ripristinare l'aspetto e la funzionalità originali del gruppo del freno a mano del veicolo.
Il freno a mano è una parte essenziale del sistema di freno di stazionamento del veicolo, che consente al conducente di azionare meccanicamente il freno di stazionamento tramite la leva e il relativo meccanismo a cavo.
La maniglia costituisce la superficie di appoggio per il guidatore durante il sollevamento o l'abbassamento della leva. La sua finitura testurizzata offre una presa pratica e si integra perfettamente con il design tradizionale degli interni Porsche.
Nel tempo, le maniglie originali del freno a mano possono deteriorarsi a causa dell'uso ripetuto, dell'esposizione alla luce solare, degli sbalzi di temperatura e del normale invecchiamento.
Le maniglie usurate possono incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi, allentarsi o danneggiarsi, rendendo il freno a mano meno comodo da azionare e compromettendo l'aspetto degli interni del veicolo.
La leva del freno a mano OE MATCH offre una soluzione di sostituzione semplice, consentendo di conservare il meccanismo del freno a mano originale se ancora in buone condizioni di funzionamento.
Ideale per il restauro degli interni, il ripristino della leva del freno a mano e la manutenzione delle Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare lo stile originale e il funzionamento pratico del gruppo freno di stazionamento.
Cosa fa questo prodotto:
La maniglia del freno a mano fornisce la superficie di presa utilizzata per azionare la leva del freno di stazionamento meccanico.
Si applica sull'apposita sezione della leva del freno a mano e consente al conducente di impugnare e muovere la leva comodamente durante l'azionamento o il rilascio del freno di stazionamento.
Le sue funzioni e i suoi vantaggi principali includono:
- Impugnatura sicura: offre una superficie testurizzata che aiuta il conducente a mantenere una presa salda sulla leva del freno di stazionamento.
- Funzionamento confortevole: offre una superficie di presa pratica durante l'azionamento del freno a mano.
- Comando della leva del freno di stazionamento: consente il funzionamento controllato della leva del freno a mano meccanico esistente.
- Presa migliorata: la finitura testurizzata offre una maggiore consistenza superficiale rispetto a un'impugnatura liscia.
- Protezione della leva del freno a mano: copre la parte metallica della leva, riducendo il contatto diretto con la superficie sottostante.
- Aspetto interno: ripristina l'aspetto originale del gruppo del freno a mano.
- Stile originale: si integra perfettamente con il design tradizionale degli interni dei modelli Porsche classici.
- Sostituzione delle finiture usurate: consente di sostituire le impugnature originali del freno a mano danneggiate o deteriorate.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: una maniglia montata correttamente dovrebbe rimanere saldamente in posizione durante il normale utilizzo.
- Compatibilità per il restauro: Fornisce un ricambio in stile OE per i gruppi leva del freno a mano originali Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
La leva del freno a mano è un componente interno di uso frequente, soggetto a ripetute prese, movimenti e invecchiamento dovuto agli agenti atmosferici.
Nel tempo, la sua superficie e l'aderenza al supporto potrebbero deteriorarsi.
I sintomi più comuni includono:
1. Manico incrinato
Con l'invecchiamento o la fragilità del materiale originale, possono comparire crepe o spaccature visibili.
Un manico incrinato può diventare scomodo da impugnare e alla fine può rompersi.
2. Impugnatura allentata del freno a mano
Una maniglia usurata o danneggiata può muoversi, torcersi o scivolare sulla leva del freno a mano sottostante.
Ciò può rendere il funzionamento meno sicuro e prevedibile.
3. Superficie usurata e ruvida
Anni di contatto ripetuto possono levigare la superficie ruvida originale, riducendone l'aspetto e la presa.
4. Finitura sbiadita o scolorita
L'esposizione prolungata alla luce solare, al calore e all'invecchiamento può causare lo sbiadimento o la disomogeneità della finitura nera originale.
5. Superficie graffiata o usurata
L'uso quotidiano, i contatti accidentali e la manutenzione precedente possono lasciare graffi o segni di usura visibili.
6. Bordi rotti o scheggiati
I danni fisici possono creare bordi ruvidi che rendono la maniglia scomoda da usare.
7. Materiale indurito o fragile
Con l'invecchiamento, alcuni materiali originali dei manici possono perdere elasticità, aumentando la probabilità di fessurazioni.
8. Montaggio interno danneggiato
L'usura o la deformazione interna dell'impugnatura potrebbero impedirne il fissaggio sicuro alla leva del freno a mano.
9. Maniglia mancante
L'assenza di una maniglia espone la superficie della leva sottostante e rimuove l'interfaccia di presa originale.
10. Aspetto interno scadente
Una leva del freno a mano usurata o deteriorata può risultare fuori luogo in un interno altrimenti ben tenuto o restaurato.
11. Sostituzione precedente errata
Un'impugnatura aftermarket non adatta potrebbe lasciare degli spazi vuoti, posizionarsi in modo errato o muoversi durante l'utilizzo.
12. Danni rilevati durante la revisione del freno a mano
Durante l'ispezione o la rimozione del gruppo del freno a mano per interventi di manutenzione, potrebbero emergere crepe, allentamenti o segni di usura.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di una leva del freno a mano usurata o danneggiata è un modo efficace per ripristinare il corretto funzionamento, il montaggio preciso e l'aspetto originale degli interni di una Porsche classica.
- Sebbene la maniglia sia un componente relativamente piccolo, è una delle parti che il conducente tocca regolarmente durante l'utilizzo del veicolo.
- Una maniglia montata correttamente favorisce un utilizzo sicuro e confortevole della leva del freno di stazionamento esistente.
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>
Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991-2 Carrera 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 2017-20
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Porsche 991-2 GT3/RS 2018-21
Rif. diagramma 9.
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991613251011E0
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
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Porsche 981 Boxster Spyder 2016
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Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991-2 Carrera 2017-19
Porsche 991-1 Turbo 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 2017-20
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