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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche fornisce questo tubo flessibile PDCC posteriore, con raccordo termoretraibile, per le applicazioni Cayenne 957/958 elencate. È destinato ai veicoli con codice equipaggiamento 0AW.
Adatto
Per queste applicazioni è necessaria l'apparecchiatura PDCC, identificata dal codice PR 0AW.
- Cayenne 9PA1 (957) 2007–2010
- 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007–10
- 957 Cayenne 3.6L 2007–10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
- Cayenne 92A (958) 2010–2017
- 958 Cayenne V6 3,6 litri benzina (300 CV) 2010–17
- 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010–17
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010–17
Schema: Barra antirollio / Tubo flessibile (PR:0AW) Cayenne 9PA1 (957) 2007–10
Schema: Barra antirollio / Tubo flessibile (PR:0AW) Cayenne 92A (958) 2011–18
Cosa fa questo prodotto
Questa linea idraulica alimenta il gruppo antirollio posteriore del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Trasportando fluido pressurizzato, consente al circuito idraulico di azionare il meccanismo di controllo attivo della carrozzeria.
Funzioni
- Fornisce un collegamento idraulico per il gruppo antirollio posteriore.
- Trattiene il fluido all'interno del circuito PDCC pressurizzato.
- Consente il funzionamento idraulico del meccanismo antirollio attivo.
Dettagli tecnici
- Marca: originale Porsche.
- Codice identificativo del componente: 95535912102.
- Installazione posteriore all'interno del gruppo antirollio PDCC.
- La specifica del diagramma identifica un tubo flessibile che incorpora un raccordo termoretraibile.
- Designazione dell'apparecchiatura richiesta: codice PR 0AW.
- Requisito di montaggio associato: rondella di bloccaggio dentata N 107 623 01 (N10762301), specificata come 11,5 MM.
Sintomi di guasto
- Tracce di liquido o perdite nella tubazione o nei suoi raccordi.
- Danni alla superficie del tubo flessibile, comprese crepe o abrasioni.
- Avvertenze relative al PDCC o al controllo del telaio.
- Cambiamenti nel comportamento di rotolamento del corpo.
Queste osservazioni richiedono una diagnosi; non stabiliscono che questo tubo sia la causa.
Perché la sostituzione è importante
La perdita di fluido attraverso una tubazione difettosa può compromettere la pressione idraulica. La sostituzione di un tubo flessibile difettoso risolve il problema della perdita e ripristina una connessione a tenuta stagna. Ispezionare i raccordi e le tubazioni adiacenti prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
FAQ
È compatibile con una Cayenne senza PDCC?
No. Le applicazioni fornite richiedono il codice apparecchiatura 0AW.
Quale hardware associato è specificato?
Lo schema indica la rondella elastica dentata N 107 623 01. Questo riferimento non conferma che la rondella sia inclusa.
Un avviso del telaio segnala un tubo flessibile difettoso?
No. Componenti idraulici, collegamenti elettrici e altre parti delle sospensioni possono presentare sintomi simili.
Prima di effettuare l'ordine, verificare il modello del veicolo, l'anno di produzione, il motore e il codice PR confrontandoli con le applicazioni fornite.
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95535912102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit di riparazione della barra stabilizzatrice posteriore OE Match per modelli Porsche 996 Turbo. Questo kit completo per la manutenzione della barra antirollio posteriore include biellette, boccole, morsetti di montaggio e bulloni per ripristinare il controllo delle sospensioni posteriori e ridurre movimenti o rumori indesiderati. Il kit comprende i componenti chiave comunemente necessari per la revisione del sistema di montaggio e collegamento della barra stabilizzatrice posteriore.
È necessario 1 kit per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5 e 6.
Contenuto del kit
2 biellette di collegamento per barra stabilizzatrice posteriore — 99633306904
2 boccole per barra stabilizzatrice posteriore — 99633379227
4 bulloni di fissaggio per boccole della barra stabilizzatrice — 90037805501
2 morsetti di fissaggio per barra stabilizzatrice — 99633377701
La barra stabilizzatrice posteriore contribuisce a ridurre il rollio in curva collegando il movimento delle sospensioni all'asse posteriore. I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alle sospensioni, mentre le boccole e i morsetti la fissano al telaio. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio posteriore e la stabilità dell'asse posteriore.
Funzioni
• Sostituisce i tiranti della barra stabilizzatrice posteriore
• Sostituisce le boccole di montaggio della barra stabilizzatrice posteriore
• Include morsetti per barra stabilizzatrice e bulloni di fissaggio
• Aiuta a fissare correttamente la barra antirollio posteriore
• Supporta sospensioni posteriori stabili e una risposta ottimale dello sterzo.
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni delle sospensioni posteriori.
• Kit di riparazione OE Match per la manutenzione della barra stabilizzatrice posteriore della Porsche 996 Turbo.
Perché sostituire questo kit?
I componenti della barra stabilizzatrice posteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, calore e invecchiamento. I giunti dei tiranti possono usurarsi o presentare gioco, le boccole possono incrinarsi o comprimersi, i morsetti possono corrodersi e i bulloni possono bloccarsi o danneggiarsi durante la rimozione. I componenti usurati possono causare rumori anomali alle sospensioni posteriori, aumento del rollio della carrozzeria, maneggevolezza imprecisa, risposta irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione congiunta di tiranti, boccole, morsetti e bulloni contribuisce a ripristinare un gruppo barra antirollio posteriore sicuro ed equilibrato.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• I tiranti posteriori sono usurati, allentati, rumorosi o danneggiati
• Le boccole della barra stabilizzatrice sono incrinate, spaccate, compresse o mancanti
• I morsetti o i bulloni sono corrosi, bloccati o danneggiati
• È in corso la manutenzione della barra antirollio posteriore o il rinnovo delle sospensioni
• La maneggevolezza risulta imprecisa o il rollio della carrozzeria è aumentato
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 996 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra stabilizzatrice posteriore/barra antirollio posteriore dei modelli Porsche 996 Turbo. È pensato per il collegamento della barra posteriore e i relativi punti di fissaggio sull'asse posteriore.
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SWAYBARKIT.996T.R
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Questo kit è composto dai seguenti elementi: