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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Il codice 99760210405 si riferisce al modulo bobina singolo utilizzato sui motori Porsche M96 e M97 della serie M, presenti su molti modelli 986/996/987/primi 997. Normalmente, la sostituzione avviene in un set di sei bobine (una per cilindro).
Perché queste bobine dovrebbero essere sostituite
Degrado termico/usura: le bobine sono esposte a cicli termici e possono subire un deterioramento dell'isolamento interno o la formazione di microfratture nell'involucro. Nel tempo, ciò causa una tensione elevata debole o dispersiva e scintille intermittenti.
Sintomi di mancata accensione: una bobina difettosa può causare mancate accensioni in un singolo cilindro (codici P030x), minimo irregolare, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante e surriscaldamento/danni al catalizzatore se non viene riparata. Queste sono le ragioni più comuni per cui i proprietari sostituiscono le bobine.
Tracce di carbonio / crepe: crepe visibili o tracce di carbonio sul cappuccio della bobina possono creare un percorso di dispersione per la scintilla, riducendo le prestazioni e causando guasti intermittenti.
Problemi di connettori/cablaggio: i connettori delle bobine corrosi o allentati possono simulare un guasto delle bobine stesse; ispezionare i connettori durante la sostituzione delle bobine.
Adatto a:
Porsche 996 3.6L Inc C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7 l/3,2 l
Porsche 987C Cayman 2,7 L / 3,4 L
Porsche 997 3,6 L, 3,8 L / 997 GT3
Problemi comuni segnalati nella pratica
- Uno o più cilindri presentano mancate accensioni a motore caldo, ma si comportano normalmente a freddo (tipico di un guasto interno alla bobina di accensione o di crepe termosensibili).
- Sulle vetture Boxster/996, le bobine di accensione tendono a creparsi; spesso i proprietari sostituiscono l'intero set per garantirne l'affidabilità.
- Dopo la sostituzione delle candele, si verificano mancate accensioni perché le bobine indebolite possono guastarsi una volta installate candele ad alta tensione; questo è un problema che viene segnalato frequentemente.
Come diagnosticare (passaggi pratici)
- Leggere i codici: P0300 / P0301–P0306 indicano mancate accensioni; annotare quale cilindro è interessato.
- Test di scambio: scambiare la bobina sospetta con quella di un altro cilindro; se il problema di accensione si presenta anche con la nuova bobina, quest'ultima è difettosa. (Un test rapido e comune utilizzato dai proprietari di auto).
- Misurare la resistenza: controllare le resistenze dell'avvolgimento primario e secondario a circa 20 °C e confrontarle con gli intervalli sopra indicati.
- Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, tracce di carbonio, infiltrazioni d'olio o danni a guaine/connettori.
- Oscilloscopio / Sonda HV: per una diagnosi più approfondita, un oscilloscopio o una sonda HV possono mostrare l'energia della scintilla, ma la maggior parte delle diagnosi fai-da-te utilizza lo scambio e il controllo della resistenza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99760210405
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Candele di preriscaldamento per motori diesel Porsche: 6 o 8 necessarie per motore
Venduto singolarmente
La candeletta di preriscaldamento è un componente essenziale per i motori diesel Porsche, montati sui modelli Cayenne, Panamera e Macan. Garantisce un avviamento a freddo affidabile e una combustione efficiente preriscaldando l'aria nella camera di combustione prima dell'accensione.
Adatto a:- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
A cosa serve questa candeletta di preriscaldamento
Le candelette di preriscaldamento riscaldano la camera di combustione per favorire l'accensione nei motori diesel, soprattutto a basse temperature.
Aiutano a:
• Garantire avviamenti a freddo fluidi e affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione del carburante
• Ridurre le emissioni durante l'avvio
• Garantire prestazioni stabili del motore
• Ridurre al minimo le mancate accensioni del motore durante il riscaldamento
Perché le candelette di preriscaldamento si guastano
Le candelette di preriscaldamento sono esposte ad alte temperature e a ripetuti cicli di riscaldamento, il che le rende un componente soggetto a frequenti interventi di manutenzione.
Le cause più comuni includono:
• Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento
• Accumulo di carbonio sulla punta
• Guasto elettrico dell'elemento riscaldante
• Degradazione legata all'età
Sintomi di candelette difettose
• Avviamento del motore difficoltoso o lento
• Regime minimo irregolare a freddo
• Aumento delle emissioni di fumo di scarico all'avvio
• Spia di avvertimento delle candelette sul cruscotto
• Riduzione dell'efficienza del carburante
Perché sostituire le candelette di preriscaldamento?
• Ripristinare prestazioni di avviamento a freddo affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione
• Ridurre le emissioni e il fumo
• Prevenire ulteriori sollecitazioni al motore
• Mantenere l'affidabilità del motore diesel
Numeri di riferimento correlati
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PAB963319
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- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Candele di preriscaldamento per motori diesel Porsche: 6 o 8 necessarie per motore
Venduto singolarmente
La candeletta di preriscaldamento è un componente essenziale per i motori diesel Porsche, montati sui modelli Cayenne, Panamera e Macan. Garantisce un avviamento a freddo affidabile e una combustione efficiente preriscaldando l'aria nella camera di combustione prima dell'accensione.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
A cosa serve questa candeletta di preriscaldamento
Le candelette di preriscaldamento riscaldano la camera di combustione per favorire l'accensione nei motori diesel, soprattutto a basse temperature.
Aiutano a:
• Garantire avviamenti a freddo fluidi e affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione del carburante
• Ridurre le emissioni durante l'avvio
• Garantire prestazioni stabili del motore
• Ridurre al minimo le mancate accensioni del motore durante il riscaldamento
Perché le candelette di preriscaldamento si guastano
Le candelette di preriscaldamento sono esposte ad alte temperature e a ripetuti cicli di riscaldamento, il che le rende un componente soggetto a frequenti interventi di manutenzione.
Le cause più comuni includono:
• Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento
• Accumulo di carbonio sulla punta
• Guasto elettrico dell'elemento riscaldante
• Degradazione legata all'età
Sintomi di candelette difettose
• Avviamento del motore difficoltoso o lento
• Regime minimo irregolare a freddo
• Aumento delle emissioni di fumo di scarico all'avvio
• Spia di avvertimento delle candelette sul cruscotto
• Riduzione dell'efficienza del carburante
Perché sostituire le candelette di preriscaldamento?
• Ripristinare prestazioni di avviamento a freddo affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione
• Ridurre le emissioni e il fumo
• Prevenire ulteriori sollecitazioni al motore
• Mantenere l'affidabilità del motore diesel
Numeri di riferimento correlati
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Kit di candelette di preriscaldamento per Porsche Diesel
Set di 6 candelette di preriscaldamento
La candeletta di preriscaldamento è un componente essenziale per i motori diesel Porsche, montati sui modelli Cayenne, Panamera e Macan. Garantisce un avviamento a freddo affidabile e una combustione efficiente preriscaldando l'aria nella camera di combustione prima dell'accensione.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
A cosa serve questa candeletta di preriscaldamento
Le candelette di preriscaldamento riscaldano la camera di combustione per favorire l'accensione nei motori diesel, soprattutto a basse temperature.
Aiutano a:
• Garantire avviamenti a freddo fluidi e affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione del carburante
• Ridurre le emissioni durante l'avvio
• Garantire prestazioni stabili del motore
• Ridurre al minimo le mancate accensioni del motore durante il riscaldamento
Perché le candelette di preriscaldamento si guastano
Le candelette di preriscaldamento sono esposte ad alte temperature e a ripetuti cicli di riscaldamento, il che le rende un componente soggetto a frequenti interventi di manutenzione.
Le cause più comuni includono:
• Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento
• Accumulo di carbonio sulla punta
• Guasto elettrico dell'elemento riscaldante
• Degradazione legata all'età
Sintomi di candelette difettose
• Avviamento del motore difficoltoso o lento
• Regime minimo irregolare a freddo
• Aumento delle emissioni di fumo di scarico all'avvio
• Spia di avvertimento delle candelette sul cruscotto
• Riduzione dell'efficienza del carburante
Perché sostituire le candelette di preriscaldamento?
• Ripristinare prestazioni di avviamento a freddo affidabili
• Migliorare l'efficienza della combustione
• Ridurre le emissioni e il fumo
• Prevenire ulteriori sollecitazioni al motore
• Mantenere l'affidabilità del motore diesel
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB963319
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
