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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Questo set include sei bobine di accensione (codice articolo 9A160210407), sufficienti a coprire tutti i cilindri dei motori a sei cilindri che utilizzano questo tipo di bobina. Ciò consente un aggiornamento completo del sistema di accensione con bobine abbinate, garantendo uniformità, prestazioni bilanciate e manutenzione semplificata. Ogni bobina è prodotta secondo le stesse specifiche della versione singola per un funzionamento uniforme.
Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo/Turbo S 2010-2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
• Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche: 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406
• Posizione sul veicolo: tutte le posizioni della bobina di accensione sono sulla parte superiore del blocco motore (una per cilindro).
• Applicazioni: Ideale quando si sostituisce l'intero set di bobine di accensione in una volta sola, garantendo prestazioni uniformi su tutti i cilindri ed evitando potenziali squilibri tra bobine vecchie e nuove.
Quando le singole bobine di accensione variano per età o prestazioni, si rischia un'erogazione irregolare della scintilla, uno sbilanciamento dei cilindri e una fluidità del motore compromessa. Sostituendole tutte e sei contemporaneamente si garantiscono prestazioni uniformi, si eliminano comportamenti anomali delle bobine e si ripristina l'armonia completa del sistema.
Quando sostituirli tutti e sei:
• Rilevata mancata accensione di un cilindro: la soluzione migliore è sostituire tutte le bobine per bilanciare.
• Durante la messa a punto principale, quando candele, cavi di accensione e bobine sono accessibili.
• Veicolo con elevato chilometraggio in cui le bobine originali sono prossime alla fine del loro ciclo di vita.
• Vuoi rendere il tuo sistema di accensione a prova di futuro ed evitare una seconda manutenzione subito dopo.
• Per ripristinare il comportamento ottimale del motore, le prestazioni delle emissioni e la risposta dell'acceleratore su tutti i cilindri.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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