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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora le prestazioni della tua auto d'epoca con questo distributore di accensione elettronico altamente affidabile.
Questo distributore di accensione elettronico è progettato per motori Porsche 911 a 6 cilindri da 2,4L, 2,7L e 3,3L.
Compatibile con motori che utilizzano un modulo HKZ (CDI) a 3 pin.
Adatto anche al controllo diretto tramite una bobina di accensione idonea.
Questo modello non è compatibile con i moduli HKZ (CDI) a 6 pin.
Attenzione: non utilizzare la bobina originale HKZ (CDI) direttamente sul sistema di accensione 123ignition.
L'unità offre un massimo di 16 curve di avanzamento selezionabili dall'utente finale.
Si prega di consultare la tabella delle curve per visualizzare le curve di avanzamento disponibili.
Cilindri: 6
Modello: Interruttore
Tensione di funzionamento: 4-15 V
Fili: Nero: bobina '-' | Rosso: chiave di accensione (batteria 6V / 12V)
Vuoto: No
Direzione di rotazione: oraria e antioraria
IE (supporto D-jetronic): No
Intervallo di giri al minuto: 500-10.000 giri al minuto
Marchio: Justin
Temperatura ambientale: -30 – 100 °C
Tipo di cappello: Dritto
Tempo di permanenza: corrente costante: tempo di permanenza adattivo completamente automatico
Tempo di ricarica della bobina: dopo 1 secondo, la corrente della bobina viene interrotta.
Bilanciamento dell'accensione: <0,5 gradi
Avanzamento massimo: 40 gradi albero motore
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG sta per il tipo di accensione 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 indica il numero di cilindri
PORSCHE911BIG-6- R -V = R sta per calotta dello spinterogeno dritta
PORSCHE911BIG-6-R- V = V sta per anticipo a depressione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
123SWBIG6R
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