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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Set di cavi di accensione OE Match HT, composto da cinque cavi, per la sostituzione di cavi usurati o danneggiati.
Adatto
- Porsche 924 2.0L 1976–79
- Porsche 924 2.0L 1980–85
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
HT significa alta tensione: questi cavi conducono l'alta tensione del sistema di accensione alle candele, dove innesca la combustione. L'isolamento attorno a ciascun conduttore contribuisce a contenere la tensione lungo il suo percorso previsto.
Funzioni
- Conduce la tensione di accensione alle candele.
- Isola il percorso elettrico tra i collegamenti di accensione.
- Collega i componenti dell'accensione tramite cavi dedicati.
Dettagli tecnici
- Quantità fornita: cinque cavi.
- Gli identificativi dell'applicazione includono XJ, XK e M31.03; fare riferimento alle singole voci di compatibilità.
Sintomi di guasto
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni durante l'accelerazione.
- Difficoltà di avviamento o esitazione.
- Problemi di accensione che peggiorano in condizioni di umidità.
- Isolante spaccato, indurito o altrimenti danneggiato.
- Connessioni allentate o terminali corrosi.
- Presenza di tracce di scariche elettriche intorno ai cavi o agli stivali.
Perché la sostituzione è importante
Calore, vibrazioni e contaminazione possono deteriorare i cavi di accensione. Isolamento danneggiato, conduttori degradati o connessioni corrose possono interrompere il percorso elettrico previsto. La sostituzione dei cavi con un guasto accertato risolve tale deterioramento; è consigliabile ispezionare contemporaneamente le candele, i collegamenti del distributore e il percorso dei cavi, anziché presumere che ogni mancata accensione abbia origine nei cavi.
FAQ
Quanti cavi sono inclusi?
Il set fornito contiene cinque cavi.
Un cavo difettoso può influire su un singolo cilindro?
Sì. Un singolo cavo difettoso può causare un problema di accensione specifico per un cilindro, sebbene altri guasti all'accensione o all'alimentazione del carburante possano produrre sintomi simili.
Un test di resistenza conferma lo stato del cavo?
Un multimetro può identificare alcuni guasti dei conduttori, ma una semplice lettura della resistenza non è sufficiente a stabilire se l'isolamento è ancora integro.
Bisogna cambiare anche le candele?
Verificate le loro condizioni e la cronologia degli interventi di manutenzione. Sostituite le spine usurate quando necessario, anziché presumere che siano necessarie spine nuove ogni volta che si sostituiscono i cavi.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il set di cavi di accensione HT è un set completo di cavi per candele realizzati per i classici motori Porsche raffreddati ad aria: Porsche 912, prime serie Porsche 914 e Porsche 356 (A, B, C).
Adatto a:
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Questi cavi di accensione trasmettono corrente ad alta tensione dal distributore (o bobina di accensione) a ciascuna candela. Sono realizzati con materiali isolanti e conduttori di alta qualità per garantire un'erogazione della scintilla potente e costante, massimizzare l'affidabilità dell'accensione e resistere a temperatura, olio e contaminanti del vano motore, essenziali per una combustione corretta, un minimo regolare, avviamenti affidabili e prestazioni ottimali.
• Posizione: Cablaggio candele - Set di cavi HT che collega il distributore/bobina alle candele sui cilindri del motore.
• Funzione: fornisce corrente ad alta tensione alle candele per l'accensione; garantisce una fasatura e una combustione affidabili, supporta un avviamento del motore regolare, il minimo e la risposta dell'acceleratore.
• Costruzione: cavi HT ad alto isolamento con guaine resistenti, lunghezza corretta e connessioni per la sostituzione diretta, realizzati secondo le specifiche OE per la resistenza al calore, all'olio e alle vibrazioni.
Un'erogazione precisa e potente della scintilla è fondamentale per le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la fluidità di funzionamento, in particolare nei vecchi motori raffreddati ad aria, dove la manutenzione e la corretta fasatura dell'accensione sono fondamentali. Cavi di accensione difettosi, fragili o non corretti possono causare mancate accensioni, scarso minimo, avviamenti difficoltosi, funzionamento irregolare o persino danni al motore nel tempo.
Sostituendo i cavi vecchi o usurati con un set di cavi HT correttamente specificato come questo, si ripristina un'accensione affidabile, si riducono le mancate accensioni, si garantisce una combustione pulita, si migliora la risposta dell'acceleratore e si mantiene l'integrità e l'affidabilità complessive del sistema di accensione del motore.
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
venduti ciascuno.
Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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