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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Serbatoio dell'olio Olio motore Refrigerante/antigelo
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Pompa a vuoto tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Freni Zimmermann Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Scatola di rinvio e parti
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Relè/sensori/resistori Compressori Motori e ventole per soffianti Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Interruttore luce di frenata Interruttore del freno a mano Interruttore del finestrino Clacson elettrico Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche Parti e interruttori del cruscotto / della console Interruttore specchietto retrovisore esterno Airbag e parti Localizzatore Alloggiamento connettori
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- Illuminazione Fari per guida a destra Fari per guida a sinistra Indicatori di direzione posteriori per guida a destra Indicatori di direzione posteriori per guida a sinistra Ripetitori laterali Luci della targa Luci centrali / riflettori posteriori Luci per interni/abitacolo Lampadine Lampadine a LED SMD Fari a LED
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica tutte le categorie
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- Scarichi Silenziatori / Marmitte Sportivi Silenziatori/silenziatori commutabili Silenziatori/marmitte Catalizzatore/bypass Collettore/collettori Terminali di scarico Pacchetto di scarico Guarnizioni di scarico Staffe/morsetti/cinghie Parti del vuoto di scarico sportivo Scarico Akrapovic tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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- Parti di ricambio Filtri dell'olio Filtri dell'aria Filtri antipolline/antiparticolato Cinghie di tutti i tipi Candele Bobine di accensione Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Parti di ricambio della scatola del cambio Olio motore e lubrificanti - Mobil Olio motore e lubrificanti - Total Olio motore e lubrificanti - Castrol Olio Motore e Lubrificanti - Motul Olio motore e lubrificanti - Millers Oils NanoDrive Olio motore e lubrificanti - Millers Oils Additivi per carburanti Refrigerante/antigelo DPI per autofficina
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Tutte le parti
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Interruttore di accensione
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Modulo di accensione CDI a 6 pin. Porsche 911 911 turbo (USA) 1978-89 versione base ❭ 93060270200
Modulo di accensione CDI a 6 pin. Porsche 911 911 turbo (USA) 1978-89 versione base - 93060270200
93060270200/4
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Modulo di accensione CDI (HKZ) a 6 pin.
Versione base
(Rif. Bosch 0227300004)
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Disclaimer: Prima di installare questa centralina CDI, assicurarsi di aver installato la nuova bobina. Non tentare di avviare l'auto con una bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la centralina CDI Perma-Tune e invaliderà la garanzia.
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo auto USA)
Scegli tu: Basic o Premium
Il modulo di accensione Gen 6 Perma-Tune per la 911SC è disponibile in due modelli: il modulo di accensione Premium e il modulo di accensione Basic.
Il modello Basic è proprio questo, basilare: esegue solo le stesse funzioni dei moduli analogici di un tempo.
Per un'auto da strada media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e, naturalmente, è più conveniente del modello Premium.
Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni, perfetto per i circuiti che non consentono l'installazione di sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic presenta un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto a quello fuso Gen 5.
Per maggiori informazioni su questo prodotto clicca qui
SEGNALE DI TRIGGER DEL DISTRIBUTORE
La seconda causa più comune di guasto all'accensione del motore SC è il circuito di attivazione dell'accensione. Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno dello spinterogeno, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono arretrare nell'alloggiamento. Tirare indietro la guaina in gomma per ispezionare il collegamento tra la scatola e il cablaggio.
Si raccomanda vivamente di smontare e ispezionare completamente il distributore, data la natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato di attivazione del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e al collegamento dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici, poiché è noto che queste parti possono guastarsi se combinate. Un problema particolarmente comune è la rottura del polo magnetico. La presenza di archi tra i punti del magnete del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso, sostituire il rotore, l'avvolgimento degli impulsi magnetici, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti dell'albero del distributore usurati possono essere rilevati dal contagiri. Ciò è indicato dal leggero rimbalzo dell'ago del contagiri al minimo. Problemi al segnale di attivazione possono causare una doppia attivazione, con conseguente debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi al segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni per la riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di trigger senza l'uso di un oscilloscopio: scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC e collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare possibili diagnosi errate, tirare il filo verde del segnale di trigger situato alla base dello spinterogeno mentre si osserva l'oscilloscopio. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm ± 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di ± 25 Ohm indica la necessità di riparare i collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060270200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Versione base
(Rif. Bosch 0227300004)
Nuova unità Perma-Tune Gen 6
Disclaimer: Prima di installare questa centralina CDI, assicurarsi di aver installato la nuova bobina. Non tentare di avviare l'auto con una bobina Blue Bosch prodotta in Brasile. Ciò danneggerà la centralina CDI Perma-Tune e invaliderà la garanzia.
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (solo auto USA)
Scegli tu: Basic o Premium
Il modulo di accensione Gen 6 Perma-Tune per la 911SC è disponibile in due modelli: il modulo di accensione Premium e il modulo di accensione Basic.
Il modello Basic è proprio questo, basilare: esegue solo le stesse funzioni dei moduli analogici di un tempo.
Per un'auto da strada media, questo potrebbe essere tutto ciò che si desidera e, naturalmente, è più conveniente del modello Premium.
Si tratta comunque di un componente ad alte prestazioni, perfetto per i circuiti che non consentono l'installazione di sistemi di accensione digitale programmabili. Il modello Basic presenta un alloggiamento liscio e dall'aspetto più originale rispetto a quello fuso Gen 5.
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SEGNALE DI TRIGGER DEL DISTRIBUTORE
La seconda causa più comune di guasto all'accensione del motore SC è il circuito di attivazione dell'accensione. Poiché la scatola di accensione è controllata dal generatore di impulsi magnetici situato all'interno dello spinterogeno, qualsiasi interruzione del segnale di attivazione causerà il malfunzionamento della scatola di accensione. Tenere presente che i connettori possono arretrare nell'alloggiamento. Tirare indietro la guaina in gomma per ispezionare il collegamento tra la scatola e il cablaggio.
Si raccomanda vivamente di smontare e ispezionare completamente il distributore, data la natura intermittente dei problemi di attivazione. Prestare particolare attenzione al cavo schermato di attivazione del distributore (filo verde), al magnete del generatore di impulsi magnetici e al collegamento dell'avvolgimento del generatore di impulsi magnetici, poiché è noto che queste parti possono guastarsi se combinate. Un problema particolarmente comune è la rottura del polo magnetico. La presenza di archi tra i punti del magnete del generatore di impulsi magnetici indica un rotore difettoso. In questo caso, sostituire il rotore, l'avvolgimento degli impulsi magnetici, il filo verde e la scatola di accensione. L'attivazione ad alte prestazioni Perma-Tune è così precisa che i cuscinetti dell'albero del distributore usurati possono essere rilevati dal contagiri. Ciò è indicato dal leggero rimbalzo dell'ago del contagiri al minimo. Problemi al segnale di attivazione possono causare una doppia attivazione, con conseguente debole scintilla di accensione. A causa della minore risoluzione di attivazione della scatola di accensione di serie, alcuni sintomi di problemi al segnale di attivazione possono essere più evidenti dopo l'installazione di Perma-Tune. Fare riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per le specifiche della forma d'onda del segnale di attivazione e le istruzioni per la riparazione del distributore.
Per testare rapidamente il circuito di trigger senza l'uso di un oscilloscopio: scollegare il connettore del cablaggio dalla scatola di accensione. Fare riferimento allo schema delle istruzioni di installazione del 911SC e collegare un ohmmetro tra i pin 3 e 6 del connettore del cablaggio. Per evitare possibili diagnosi errate, tirare il filo verde del segnale di trigger situato alla base dello spinterogeno mentre si osserva l'oscilloscopio. La specifica pubblicata per il generatore di impulsi magnetici è di 600 Ohm ± 100. La nostra esperienza ha dimostrato che una variazione di ± 25 Ohm indica la necessità di riparare i collegamenti difettosi o di sostituire gli avvolgimenti del generatore di impulsi magnetici.
Numeri di riferimento correlati
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93060270200
93060270200
0227300004
930602702X
911SC706
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Prezzo: 532,35 €
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