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Parti del motore
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- Raffreddamento del motore Tubi flessibili per acqua/refrigerante Tubi e tubazioni del liquido di raffreddamento (auto con motore posteriore) Radiatori per acqua / refrigerante Radiatori del refrigerante per pista e gara Pompe dell'acqua / del refrigerante Contenitori / serbatoi di espansione per refrigerante Termostato / sensore di temperatura Radiatori dell'olio / scambiatori di calore Sistema e tubi dell'olio Serbatoio dell'olio Parti per il raffreddamento ad aria tutte le categorie
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- Componenti elettrici del motore Sensori di massa/flusso d'aria Alternatore/generatore Batterie e caricabatterie Valvola di avviamento a freddo Distributore Cappuccio distributore Bracci del rotore / serie di puntine Relè/fusibili Bobina di accensione Centraline di accensione Serie di cavi d'accensione tutte le categorie
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- Parti di ricostruzione del motore Albero intermedio (IMS) Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Coperchi distribuzione e guarnizioni Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Testata Albero a camme e parti Alberi a camme Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Parti del carter Albero a gomiti e parti tutte le categorie
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT Pacchetti pastiglie freno Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Pastiglie freno Manthey Racing Freni Zimmermann Freni ad attrito ad alte prestazioni Disco per freno scanalato Giro Freni a disco Wilwood Freni ad alte prestazioni SHW Freni EBC Freni ad alte prestazioni Black Diamond Dischi per freni O-Brake Freni in ceramica Surface Transforms Linea grafite Rotinger Ricambio per disco in ceramica tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Parti dello sterzo Cremagliere dello sterzo Pompe del servosterzo Cuffia dello sterzo Tiranti Giunti a U e alberi Tubi / tubi flessibili / radiatori del servosterzo Cinghia e parti del servosterzo Parti di controllo dei pedali Ammortizzatore dello sterzo Conversione del servosterzo Serbatoio / serbatoio e parti
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Molle elicoidali ANTERIORI tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Kit frizione Kit frizione - alte prestazioni Piastra di attrito frizione Spingidisco frizione Cuscinetti di rilascio della frizione Cavi e parti della frizione Tubo di guida della frizione Corona dentata della frizione Forcelle e leve della frizione Bulloni della frizione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Parti di controllo del cambio Volano/coppia Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio tutte le categorie
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Raffreddamento e riscaldamento
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- Riscaldamento/climatizzazione Condensatori ed essiccatori per climatizzazione Evaporatori dell'aria condizionata e valvole di espansione Tubi per climatizzazione Cinghie per climatizzazione Ventole e cappottature Relè/sensori/resistori Compressori Alette del riscaldatore Motori e ventole per soffianti Soffianti del riscaldatore Tubi flessibili e tubi del riscaldatore Scambiatore di calore Cavi del riscaldatore Bocchette di ventilazione / griglie Controllo della climatizzazione Sensori/interruttori di temperatura Alloggiamenti riscaldamento/climatizzazione Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Pompe del carburante Interruttore luce di frenata Interruttore freno e frizione Interruttore di segnalazione pericolo Interruttore del freno a mano Interruttore della luce di retromarcia Interruttore dei fari Interruttore del finestrino Motori del finestrino Meccanismo del finestrino Motore del tergicristallo Meccanismo del tergicristallo Clacson elettrico Unità di controllo SmartTop Interruttore di accensione Interruttore del sedile Interruttore freccia / leva tergicristallo Interruttore tetto / tettuccio apribile Relè / fusibili Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Centraline elettroniche tutte le categorie
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Corpo e scarico
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Tubo dell'intercooler. Porsche 957 / 958 Cayenne 4.8L Turbo ❭ 95511062
Tubo dell'intercooler. Porsche 957 / 958 Cayenne 4.8L Turbo - 95511062
95511062
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Tubo dell'intercooler
I tubi intercooler originali Porsche (codici articolo 95511062301 - sinistro e 95511062410 - destro) sono condotti di sovralimentazione progettati in fabbrica per i modelli Porsche Cayenne con turbocompressore. Questi componenti costituiscono una parte fondamentale del sistema di aspirazione dell'aria di sovralimentazione, collegando il turbocompressore, l'intercooler e il sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018
Riferimento diagramma n. 11 (a sinistra) o 12 (a destra)
Ogni tubo viene fornito singolarmente (venduto separatamente) ed è specifico per un lato:
• 95511062301 – Tubo intercooler sinistro
• 95511062410 – Tubo intercooler destro
Realizzati secondo gli standard di primo equipaggiamento Porsche, questi tubi garantiscono un montaggio corretto, resistenza alla pressione e durata nel tempo in ambienti ad alte prestazioni con motori turbocompressi.
I tubi dell'intercooler trasportano l'aria compressa dal turbocompressore all'intercooler e da lì al collettore di aspirazione del motore. Questo processo raffredda l'aria prima che entri nel motore, aumentandone la densità e migliorando l'efficienza della combustione, con conseguente miglioramento delle prestazioni e della potenza erogata.
Mantenendo un percorso sigillato e pressurizzato, i tubi assicurano che il motore riceva la corretta pressione di sovralimentazione per un funzionamento ottimale.
Funzioni e ruolo tecnico
• Trasferimento dell'aria di sovralimentazione: Fornisce aria compressa tra turbocompressore, intercooler e aspirazione
• Integrità della pressione di sovralimentazione: mantiene il flusso d'aria sigillato ad alta pressione
• Ottimizzazione delle prestazioni: favorisce una combustione efficiente e la potenza del motore.
• Resistenza al calore: progettato per resistere alle alte temperature e alle condizioni di sovralimentazione del turbo
• Montaggio di precisione OEM: instradamento e connessioni esatti per corrispondere al design di fabbrica Porsche.
I tubi dell'intercooler funzionano ad alta pressione, calore e flusso d'aria costante. Nel tempo, possono sviluppare crepe, perdite o connessioni allentate, con conseguenti problemi come:
• Perdita di pressione di sovralimentazione e riduzione delle prestazioni del motore
• Sibili o fischi in fase di accelerazione
• Spia di controllo del motore accesa (guasti di bassa pressione di sovralimentazione)
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante e accelerazione lenta
La sostituzione dei tubi usurati con componenti originali Porsche OE ripristina la corretta pressione di sovralimentazione, le prestazioni del motore e l'affidabilità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511062
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
I tubi intercooler originali Porsche (codici articolo 95511062301 - sinistro e 95511062410 - destro) sono condotti di sovralimentazione progettati in fabbrica per i modelli Porsche Cayenne con turbocompressore. Questi componenti costituiscono una parte fondamentale del sistema di aspirazione dell'aria di sovralimentazione, collegando il turbocompressore, l'intercooler e il sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011 - 2018
Riferimento diagramma n. 11 (a sinistra) o 12 (a destra)
Ogni tubo viene fornito singolarmente (venduto separatamente) ed è specifico per un lato:
• 95511062301 – Tubo intercooler sinistro
• 95511062410 – Tubo intercooler destro
Realizzati secondo gli standard di primo equipaggiamento Porsche, questi tubi garantiscono un montaggio corretto, resistenza alla pressione e durata nel tempo in ambienti ad alte prestazioni con motori turbocompressi.
I tubi dell'intercooler trasportano l'aria compressa dal turbocompressore all'intercooler e da lì al collettore di aspirazione del motore. Questo processo raffredda l'aria prima che entri nel motore, aumentandone la densità e migliorando l'efficienza della combustione, con conseguente miglioramento delle prestazioni e della potenza erogata.
Mantenendo un percorso sigillato e pressurizzato, i tubi assicurano che il motore riceva la corretta pressione di sovralimentazione per un funzionamento ottimale.
Funzioni e ruolo tecnico
• Trasferimento dell'aria di sovralimentazione: Fornisce aria compressa tra turbocompressore, intercooler e aspirazione
• Integrità della pressione di sovralimentazione: mantiene il flusso d'aria sigillato ad alta pressione
• Ottimizzazione delle prestazioni: favorisce una combustione efficiente e la potenza del motore.
• Resistenza al calore: progettato per resistere alle alte temperature e alle condizioni di sovralimentazione del turbo
• Montaggio di precisione OEM: instradamento e connessioni esatti per corrispondere al design di fabbrica Porsche.
I tubi dell'intercooler funzionano ad alta pressione, calore e flusso d'aria costante. Nel tempo, possono sviluppare crepe, perdite o connessioni allentate, con conseguenti problemi come:
• Perdita di pressione di sovralimentazione e riduzione delle prestazioni del motore
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• Scarsa efficienza nei consumi di carburante e accelerazione lenta
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95511062
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