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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Albero dello sterzo intermedio con giunto – Guida a sinistra (LHD)
Albero intermedio dello sterzo di ricambio originale con giunto per modelli Porsche 911 con guida a sinistra, prodotti tra il 1969 e il 1989.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 28
Questo componente essenziale dello sterzo collega le sezioni del gruppo del piantone dello sterzo, trasferendo il movimento del volante alla cremagliera e consentendo al contempo variazioni dell'angolo dell'albero.
Progettato come ricambio in stile originale, contribuisce a ripristinare una risposta precisa dello sterzo ed elimina i movimenti eccessivi causati da giunti dello sterzo usurati o danneggiati.
Qual è la funzione dell'albero intermedio dello sterzo?
L'albero intermedio dello sterzo trasferisce il movimento rotatorio dal volante alla cremagliera dello sterzo.
Il suo giunto universale consente al sistema di sterzo di funzionare attraverso gli angoli richiesti, mantenendo al contempo un collegamento meccanico diretto tra il conducente e le ruote anteriori.
Perché fallisce?
Nel tempo, l'umidità, la corrosione e i ripetuti movimenti dello sterzo possono causare il deterioramento del giunto cardanico.
I problemi più comuni includono cuscinetti delle giunzioni usurati, rigidità, gioco eccessivo e corrosione, che possono compromettere la precisione e la fluidità dello sterzo.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:
- Gioco eccessivo o allentamento del volante
- Movimento dello sterzo rigido, a scatti o irregolare
- Rumori o scatti provenienti dal piantone dello sterzo
- Corrosione o usura visibili nel giunto universale
- Vincoli o movimenti limitati durante l'ispezione
Essendo un componente critico per la sicurezza, un albero dello sterzo danneggiato o eccessivamente usurato deve essere sostituito tempestivamente.
Adatto solo a veicoli con guida a sinistra.
Alberi di sterzo intermedi e giunti cardanici per Porsche 911
L'albero intermedio dello sterzo è una parte importante del sistema di sterzo della Porsche 911 classica, in quanto fornisce un collegamento meccanico tra il piantone dello sterzo e la cremagliera dello sterzo.
I giunti cardanici usurati possono causare gioco eccessivo, rigidità e una risposta dello sterzo incoerente, compromettendo la sicurezza del conducente e il controllo del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134721102
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