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- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
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La catena di trasmissione della pompa dell'olio IWIS è un componente interno di ricambio per la trasmissione del motore, compatibile con i modelli Porsche. Fa parte del sistema di lubrificazione del motore e fornisce la trasmissione meccanica necessaria al funzionamento della pompa dell'olio.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 19
La circolazione continua dell'olio è essenziale per proteggere cuscinetti, componenti dell'albero motore, alberi a camme, parti della distribuzione, componenti della fasatura e altre superfici interne in movimento. La catena di trasmissione della pompa dell'olio fornisce il collegamento meccanico necessario per garantire il funzionamento affidabile della pompa.
Sebbene progettata per una lunga durata, la catena è continuamente esposta a carichi meccanici, attrito, calore del motore e condizioni di lubrificazione. L'usura dei perni, delle maglie e dei componenti di trasmissione associati può aumentare gradualmente il gioco della catena e compromettere l'affidabilità della pompa dell'olio.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio trasferisce il movimento rotatorio dal sistema di trasmissione meccanica del motore alla pompa dell'olio.
Durante il funzionamento del motore, la pompa fa circolare l'olio attraverso i condotti di lubrificazione verso i componenti critici, tra cui:
- Cuscinetti dell'albero motore
- Cuscinetti di biella
- Componenti dell'albero a camme
- Componenti del sistema di distribuzione
- Catene e pignoni di distribuzione
- Guide e tendicatena
- Altre superfici interne mobili del motore
La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare meccanicamente la pompa dell'olio. La pompa e il relativo sistema di lubrificazione generano, regolano e distribuiscono il flusso e la pressione dell'olio necessari.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena della pompa dell'olio o del relativo sistema di trasmissione includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena meccanica
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore che varia con il regime del motore
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Movimento eccessivo della catena
- Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
- Usura anomala della ruota dentata di trasmissione
- Guide catena usurate o danneggiate, ove presenti
- Corsa eccessiva del tenditore, ove applicabile
- Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
- Detriti di usura presenti nel filtro dell'olio
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
- Aumento della rumorosità meccanica del motore associato a una lubrificazione inadeguata.
Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione della pompa dell'olio si sia guastata.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.
La sostituzione di una catena di trasmissione usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto per:
- Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Mantenere una circolazione affidabile dell'olio motore
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre i rumori meccanici anomali
- Ripristinare un innesto affidabile del pignone
- Proteggere le ruote dentate di trasmissione associate
- Proteggere le guide della catena e i componenti di tensionamento
- Ridurre il rischio di deragliamento della catena
- Ridurre il rischio di rottura della catena
- Mantenere una lubrificazione del motore affidabile
- Proteggere i cuscinetti dell'albero motore e della biella
- Proteggere l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione
- Proteggere i componenti di temporizzazione associati
- Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.
Poiché il motore si basa su una circolazione continua dell'olio, un guasto accertato nel sistema di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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Diagramma rif. n. 7.
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Rif. diagramma n. 41
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Diagramma rif. 34
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