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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La catena di distribuzione IWIS, parte centrale inferiore, è un componente di ricambio per la distribuzione del motore, compatibile con i sistemi Porsche. Situata all'interno del sistema di distribuzione del motore, la catena trasmette la rotazione tra i componenti della distribuzione e contribuisce a mantenere il preciso rapporto meccanico necessario per il corretto funzionamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2012-17
Riferimento diagramma n. 28
Una fasatura precisa del motore è essenziale per una combustione corretta, un funzionamento regolare e un'affidabilità ottimale del motore. Poiché la catena di distribuzione è in funzione continua quando il motore è acceso, l'usura, l'allungamento o eventuali problemi in altre parti del sistema di distribuzione possono compromettere la precisione della fasatura e potenzialmente causare gravi danni al motore.
Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione inferiore centrale trasmette la rotazione all'interno del sistema di distribuzione del motore.
Il suo ruolo è quello di mantenere la precisa relazione meccanica necessaria tra l'albero motore e i componenti della distribuzione che aziona.
Un sistema di distribuzione a catena che funziona correttamente aiuta a:
- Mantenere una fasatura del motore precisa
- Sincronizzare i componenti rotanti del motore
- Garantire la corretta fasatura delle valvole tramite il sistema di distribuzione
- Mantenere un funzionamento del motore fluido e costante
- Favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
- Garantire il corretto funzionamento del sistema di distribuzione in tutto l'intervallo di velocità del motore.
La catena lavora in sinergia con componenti quali pignoni, guide e tendicatena. Questi componenti devono essere considerati come un sistema completo quando si diagnosticano problemi relativi alla distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma possono comunque deteriorarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, dell'usura del tendicatena o delle guide, della contaminazione e dell'usura meccanica generale.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dalla zona della catena di distribuzione
- Rumore metallico all'avvio del motore
- Rumore metallico o tintinnio durante la corsa
- Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
- Spia di controllo del motore accesa
- minimo irregolare
- Scarse prestazioni del motore
- Esitazione o accelerazione irregolare
- Difficoltà di avviamento
- Il motore non si accende
- Funzionamento instabile del motore
- Valori di temporizzazione al di fuori dell'intervallo previsto
- Frammenti metallici trovati nell'olio motore o nel filtro
- Durante l'ispezione è stato riscontrato un eccessivo allentamento o allungamento della catena.
I sintomi legati alla tempistica devono essere indagati tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente interno fondamentale del motore. Un'usura eccessiva o un guasto possono compromettere la fasatura meccanica del motore.
La sostituzione di una catena di distribuzione usurata o danneggiata è utile per:
- Ripristinare il corretto funzionamento del sistema di temporizzazione
- Mantenere una fasatura meccanica precisa
- Ridurre il movimento eccessivo della catena
- Risolvere il problema del rumore metallico della catena di distribuzione causato da un'usura accertata della catena stessa.
- Ripristinare il funzionamento affidabile del motore
- Ridurre lo stress sui componenti temporali associati
- Prevenire un ulteriore deterioramento del sistema di distribuzione
- Ridurre il rischio di gravi danni al motore
I guasti al sistema di distribuzione non vanno ignorati, poiché un malfunzionamento può evolversi da semplici rumori o errori di fasatura a gravi problemi meccanici.
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Adatto a sinistra o a destra. 2 PER motore. Venduti singolarmente.
SUGGERIMENTO! Se si rileva un rumore di battito della catena o di tintinnio nel motore, la catena di distribuzione potrebbe essere usurata o allungata e deve essere sostituita. Ogni auto ne ha due
Adatto a:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 1983
Porsche 968
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).
Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.
Si adatta:
- Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
- Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
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- Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
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Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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Si adatta a sinistra oa destra. Motore 2 PER. Venduto ciascuno.
MANCIA! Se rilevi uno schiocco di catena o un rumore sferragliante nel motore, la catena di distribuzione potrebbe essere usurata o allungata e deve essere sostituita. ogni macchina ne ha due
Si adatta:
Porsche 944 1985>>
Porsche 928 del 1983
Porsche 968
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