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Sonda lambda (PRIMA del catalizzatore). Porsche 958 Cayenne 3.6L Benzina 2010-17 - 958906262S
958906262S
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Sensore lambda dell'ossigeno (PRIMA del catalizzatore).
Mantieni prestazioni ottimali del motore, efficienza del carburante e controllo delle emissioni con questa sonda lambda originale Porsche (prima del catalizzatore), ricambio diretto per il codice 958906262S. Prodotta secondo le precise specifiche di fabbrica Porsche, questa sonda ad alta precisione monitora costantemente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico prima che entrino nel catalizzatore. La sonda fornisce un feedback in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo una regolazione precisa della miscela aria-carburante per una combustione efficiente, massime prestazioni del motore e riduzione delle emissioni di scarico.
Adatto a:
La sonda lambda pre-catalizzatore è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore e di controllo delle emissioni. Posizionata a monte del catalizzatore, misura il livello di ossigeno nei gas di scarico e consente alla centralina di effettuare continue correzioni della miscela carburante in tutte le condizioni di guida. Realizzata con elementi sensibili di alta qualità all'interno di un alloggiamento resistente e termoresistente, questa sonda originale Porsche è progettata per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, vibrazioni e condizioni operative difficili, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e gli interventi sul sistema di controllo delle emissioni.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958906262S
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Mantieni prestazioni ottimali del motore, efficienza del carburante e controllo delle emissioni con questa sonda lambda originale Porsche (prima del catalizzatore), ricambio diretto per il codice 958906262S. Prodotta secondo le precise specifiche di fabbrica Porsche, questa sonda ad alta precisione monitora costantemente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico prima che entrino nel catalizzatore. La sonda fornisce un feedback in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo una regolazione precisa della miscela aria-carburante per una combustione efficiente, massime prestazioni del motore e riduzione delle emissioni di scarico.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
La sonda lambda pre-catalizzatore è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore e di controllo delle emissioni. Posizionata a monte del catalizzatore, misura il livello di ossigeno nei gas di scarico e consente alla centralina di effettuare continue correzioni della miscela carburante in tutte le condizioni di guida. Realizzata con elementi sensibili di alta qualità all'interno di un alloggiamento resistente e termoresistente, questa sonda originale Porsche è progettata per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, vibrazioni e condizioni operative difficili, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e gli interventi sul sistema di controllo delle emissioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima del convertitore catalitico.
- Fornisce un feedback preciso sulla miscela aria-carburante all'unità di controllo del motore.
- Ottimizza l'iniezione del carburante e l'efficienza della combustione.
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
- Protegge il convertitore catalitico da miscele di carburante errate.
- Offre un montaggio perfetto per Porsche, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o funzionamento instabile del motore.
- Riduzione delle prestazioni o dell'accelerazione del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Mancato superamento del test sulle emissioni o della revisione.
- Codici di errore diagnostici relativi al sensore di ossigeno o al rapporto aria-carburante.
- Deterioramento prematuro del convertitore catalitico causato da una miscela di carburante non corretta.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore lambda di ossigeno pre-catalizzatore è uno dei sensori più importanti all'interno del sistema di gestione del motore, in quanto fornisce un feedback continuo che consente alla centralina di mantenere il rapporto aria-carburante ideale. Un sensore usurato o difettoso può causare un consumo eccessivo di carburante, una riduzione delle prestazioni del motore, un funzionamento irregolare, un aumento delle emissioni di scarico e potenziali danni al catalizzatore a causa di miscele di carburante prolungate, sia ricche che povere.
- La sostituzione di un sensore usurato o difettoso con questo sensore lambda originale Porsche (prima del catalizzatore) ripristina un monitoraggio accurato dei gas di scarico, migliora l'efficienza del carburante, ottimizza le prestazioni del motore, riduce le emissioni e contribuisce a proteggere i costosi componenti del sistema di controllo delle emissioni. Prodotto secondo gli elevati standard Porsche, offre un'aderenza, una precisione, una durata e un'affidabilità eccezionali per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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958906262S
958906262S
95860612800
95860612801
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Prezzo: 331,03 €
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Information
Sonda lambda, davanti al catalizzatore.
Si adatta:
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma 29 (SINISTRA) / 28 (DESTRA)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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95B906203
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Si adatta:
Porsche 95B Macan 3.0L / 3.6L 2014-18
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma 29 (SINISTRA) / 28 (DESTRA)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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Information
Sonda lambda/ossigeno - precatalizzatore.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L 2014-18
Diagramma rif. 6.
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Diagramma rif. 6.
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Information
Sonda lambda SINISTRA, DOPO il convertitore catalitico.
Diagramma di riferimento n. 31
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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95B906203E
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La sonda lambda sinistra, a valle del catalizzatore, è un sensore di controllo delle emissioni di qualità OEM progettato per monitorare i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo che questi sono passati attraverso il catalizzatore sulla bancata di scarico sinistra. Conosciuta anche come sonda di ossigeno post-catalizzatore, fornisce un feedback fondamentale alla centralina di controllo del motore (ECU) per valutare l'efficienza del catalizzatore e garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Diagramma di riferimento n. 31
Posizionato a valle del convertitore catalitico, questo sensore misura continuamente il contenuto di ossigeno residuo nei gas di scarico, consentendo alla centralina di monitorare le prestazioni del catalizzatore, rilevare guasti e garantire la conformità alle normative sulle emissioni. Prodotto secondo le specifiche OEM, offre letture accurate, un funzionamento affidabile e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico dopo il convertitore catalitico
- Misura l'efficienza del convertitore catalitico sulla bancata di scarico sinistra
- Fornisce dati sulle emissioni in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
- Supporta il monitoraggio e la diagnostica del sistema di controllo delle emissioni.
- Contribuisce a garantire il rispetto delle normative ambientali.
- Aiuta a identificare i guasti del convertitore catalitico e del sistema di scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi all'efficienza del convertitore catalitico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Codici di errore diagnostici (DTC) relativi al sensore di ossigeno
- Aumento delle emissioni di scarico
- Messaggi di avviso relativi alla gestione del motore
- Dati di monitoraggio del convertitore catalitico errati
- Possibile riduzione del consumo di carburante in alcune applicazioni
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio preciso dell'ossigeno nei gas di scarico
- Garantisce una valutazione accurata dell'efficienza del convertitore catalitico
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione persistente delle spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
- Consente l'individuazione precoce di problemi relativi al catalizzatore e al sistema di scarico.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce l'affidabilità e le prestazioni a lungo termine del sistema di gestione del motore.
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