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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // Qualsiasi
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
La maniglia del cavo di apertura del cofano originale Porsche (codice articolo: 90155281320) è un componente interno di primo equipaggiamento progettato per alcuni modelli classici Porsche, tra cui Porsche 911, 912, 914, 930 Turbo, 964 e 968.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 28
Denominata anche maniglia di apertura del cofano, maniglia di apertura del coperchio del motore o maniglia a cavo, questa componente fornisce l'impugnatura manuale utilizzata per azionare il relativo cavo di apertura del cofano.
A seconda del veicolo e della posizione di installazione, la maniglia consente al conducente di aprire il cofano del vano bagagli anteriore, il cofano motore posteriore o il portellone posteriore.
La maniglia fa parte di un sistema di sblocco meccanico costituito da un cavo di trazione, una guida per il cavo, un fermo e i relativi componenti di montaggio.
Quando si tira la maniglia, la forza applicata viene trasferita attraverso il cavo di sblocco al corrispondente meccanismo di chiusura. Questo disinnesta il fermo e consente di aprire il coperchio.
Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento Porsche, la maniglia originale Porsche è progettata per mantenere il corretto funzionamento e l'aspetto del gruppo di sblocco originale.
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, questo componente svolge un ruolo importante nel garantire un comodo accesso alle aree essenziali del veicolo.
Sui modelli classici di Porsche 911, il vano bagagli anteriore ospita componenti come il serbatoio del carburante, la ruota di scorta e altre attrezzature di manutenzione, mentre il cofano motore posteriore consente l'accesso al vano motore.
Una maniglia di sblocco affidabile è quindi importante per la manutenzione ordinaria, le ispezioni dei veicoli e gli interventi meccanici.
Nel tempo, la maniglia originale può deteriorarsi a causa dell'uso ripetuto, dell'invecchiamento, delle sollecitazioni meccaniche o di una forza di trazione eccessiva.
Crepe, punti di fissaggio rotti o danni intorno al collegamento del cavo possono impedire alla maniglia di azionare correttamente il meccanismo di sblocco.
Un'impugnatura danneggiata potrebbe risultare allentata, difficile da impugnare o staccarsi dal cavo.
La sostituzione di una maniglia di apertura usurata o rotta con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di apertura del cofano, preservando al contempo l'aspetto originale degli interni.
Ideale per la manutenzione delle Porsche classiche, la riparazione del cofano e del vano motore, il restauro degli interni e i progetti di restauro, questa maniglia a cavo per l'apertura del cofano originale Porsche fornisce un ricambio conforme alle specifiche di fabbrica per applicazioni compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
La maniglia del cavo di sblocco del cofano è il componente azionato manualmente del meccanismo di apertura del cofano motore, del portellone posteriore.
La sua funzione principale è quella di consentire al conducente di tirare il cavo di sblocco e disinnestare il fermo corrispondente.
Quando si tira la maniglia, il movimento crea tensione nel cavo collegato.
Questa tensione viene trasmessa al meccanismo di chiusura, consentendo lo sblocco del cofano o del coperchio corrispondente.
L'impugnatura deve rimanere saldamente collegata al cavo e garantire una presa sufficiente per un funzionamento affidabile.
Le sue funzioni principali includono:
- Azionamento del cavo di sblocco: trasferisce la forza di trazione dalla maniglia al cavo meccanico.
- Apertura del cofano anteriore: consente l'accesso al vano bagagli anteriore sui modelli compatibili.
- Apertura del cofano posteriore del motore: consente l'accesso al vano motore sui modelli compatibili.
- Azionamento dello sblocco del portellone posteriore: esegue la corrispondente funzione di sblocco su alcuni modelli Porsche 968.
- Garantisce una presa sicura: consente di azionare comodamente il meccanismo di rilascio.
- Garantisce un funzionamento affidabile del fermo: aiuta il cavo a ricevere il movimento necessario per disinnestare il fermo.
- Mantenimento della funzionalità originale: conserva il sistema di sblocco meccanico progettato in fabbrica.
- Riduzione delle sollecitazioni inutili sui cavi: fornisce il punto di trazione previsto quando il cavo e il fermo funzionano liberamente.
- Supporto alla manutenzione ordinaria: consente l'accesso al vano del veicolo in questione.
- Preservare l'originalità degli interni: Mantiene l'aspetto e il funzionamento del comando di sblocco originale Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
La maniglia di apertura del coperchio è soggetta a ripetute forze di trazione durante il normale utilizzo del veicolo.
L'invecchiamento, i danni meccanici o un'eccessiva resistenza all'interno del meccanismo di sblocco possono causare il deterioramento della maniglia.
I sintomi e i segni più comuni di una maniglia di sblocco usurata o danneggiata includono:
- Impugnatura incrinata: potrebbero formarsi crepe visibili intorno all'impugnatura o all'area di fissaggio del cavo.
- Manico rotto: il manico potrebbe rompersi completamente e diventare inutilizzabile.
- Funzionamento allentato o instabile: un accessorio danneggiato può consentire movimenti eccessivi.
- Maniglia che si stacca dal cavo: la maniglia di sblocco potrebbe non rimanere più saldamente collegata.
- Difficoltà a tirare la maniglia: l'impugnatura potrebbe essere danneggiata o difficile da azionare.
- Slittamento della maniglia durante il funzionamento: un collegamento usurato può impedire il trasferimento affidabile della forza.
- Gioco eccessivo: la maniglia può muoversi senza azionare il cavo di sblocco.
- Punti di fissaggio danneggiati: elementi di fissaggio incrinati o rotti possono compromettere l'installazione.
- Deformazione visibile: una forza di trazione eccessiva può deformare la maniglia.
- Componenti di fissaggio allentati: componenti di fissaggio danneggiati o mancanti possono compromettere la sicurezza della maniglia.
- Apertura intermittente del coperchio: il coperchio potrebbe aprirsi in modo discontinuo se il collegamento tra la maniglia e il cavo è difettoso.
- Impossibile aprire completamente il coperchio: una maniglia rotta può impedire il normale funzionamento.
- Mancanza dell'impugnatura: il cavo potrebbe rimanere esposto senza la sua impugnatura di azionamento prevista.
- Invecchiamento visibile: il deterioramento della superficie può influire sull'aspetto o sulle condizioni del manico.
- Danni durante la manutenzione: una rimozione errata o l'applicazione di una forza eccessiva possono danneggiare il componente originale.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una maniglia di sblocco difettosa contribuisce a mantenere un accesso affidabile al vano bagagli anteriore, al vano motore o al portellone posteriore del veicolo.
Una maniglia incrinata o allentata potrebbe non fornire più una presa sufficiente o non trasmettere la forza di trazione necessaria per azionare il cavo di sblocco.
Se la maniglia si rompe completamente, potrebbe risultare difficile aprire il coperchio corrispondente utilizzando il normale meccanismo di sblocco.
Ciò può complicare la manutenzione ordinaria e rendere più difficile l'accesso ai componenti che necessitano di ispezione o riparazione.
L'installazione di una maniglia del cavo di apertura del coperchio di ricambio originale Porsche contribuisce a:
- Ripristinare il corretto funzionamento dell'apertura del coperchio: sostituire la maniglia di azionamento rotta o usurata.
- Garantire un comodo accesso ai vani: consentire l'apertura normale del cofano, del cofano motore o del portello corrispondente.
- Garantire una presa sicura: ripristinare il punto di trazione manuale previsto.
- Garantire il corretto funzionamento del cavo: favorire un efficace trasferimento della forza al cavo di rilascio.
- Sostituire i punti di fissaggio danneggiati: rinnovare una maniglia che non si fissa più in modo sicuro.
- Riduci il rischio di rottura completa della maniglia: sostituisci il materiale incrinato o indebolito prima che si rompa.
- Migliorare la facilità d'uso: ripristinare il normale funzionamento laddove la maniglia difettosa causava difficoltà.
- Supporto alla manutenzione ordinaria: garantire l'accesso per interventi di manutenzione su motore, vano bagagli o altri componenti del veicolo.
- Preservare l'aspetto originale degli interni: sostituire un componente usurato o danneggiato con un ricambio conforme alle specifiche del produttore.
- Assistenza per le riparazioni del cofano e del meccanismo di chiusura: Fornire una maniglia di ricambio durante la revisione del meccanismo di sblocco.
- Preservare l'originalità della Porsche classica: mantenere la disposizione originale dei comandi.
- Garantire l'affidabilità a lungo termine: ripristinare un solido collegamento meccanico all'interno del sistema di rilascio.
- Mantieni la qualità originale Porsche: utilizza il componente originale corrispondente.
La sostituzione è particolarmente consigliata quando la maniglia è incrinata, rotta, allentata, mancante o non è in grado di azionare il cavo in modo affidabile.
Se il cavo di sblocco o il fermo sono bloccati o eccessivamente rigidi, anche questi componenti devono essere riparati. La sola sostituzione della maniglia non risolverà il problema di un'eccessiva resistenza in altre parti del sistema.
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90155281320
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Ganci in gomma piccoli per cofano/stivali (set da 2)
Completa il tuo progetto Porsche con il tocco finale autentico utilizzando questi piccoli ganci in gomma per cofano/bagagliaio (set da 2). Ispirati ai sistemi di fissaggio semplici e funzionali utilizzati sulle classiche auto da competizione Porsche, questi ganci in gomma di alta qualità garantiscono un fissaggio sicuro del cofano o del portellone del motore, aggiungendo al contempo un inconfondibile aspetto ispirato al mondo delle corse.
Spesso sono i più piccoli dettagli a definire la qualità di una realizzazione. Che si tratti di una replica, di un restomod o di un'auto tributo, questi piccoli ganci in gomma contribuiscono a catturare l'aspetto pulito e funzionale della leggendaria RSR, offrendo al contempo una soluzione di fissaggio leggera e affidabile.
Realizzati in gomma resistente di alta qualità e dotati di robusti occhielli di fissaggio, questi ganci sono progettati per resistere a un uso ripetuto, mantenendo al contempo un'eccellente flessibilità e forza di tenuta. Riducendo la complessità e il peso superflui, rispecchiano la stessa filosofia ingegneristica che ha reso così efficaci le auto da competizione ufficiali Porsche.
Ideali per gli appassionati che apprezzano lo stile autentico e la cura dei dettagli, questi ganci per il cofano motore forniscono il tocco finale che dimostra come ogni aspetto della realizzazione sia stato attentamente considerato.
A cosa servono i ganci in gomma per cofano/stivali?
I ganci in gomma per cofano e bagagliaio offrono un metodo semplice e sicuro per fissare i pannelli della carrozzeria, conferendo al contempo un inconfondibile look ispirato al mondo delle corse automobilistiche.
Le loro funzioni principali includono:
- Fissaggio del cofano o del coperchio del motore.
- Contribuisce a prevenire movimenti indesiderati del pannello.
- Offre una soluzione di fissaggio leggera.
- Supporto per un fissaggio semplificato dei pannelli della carrozzeria.
- Valorizzazione dello stile ispirato alle competizioni.
- A complemento di restauri e costruzioni su misura.
Rimangono una scelta popolare per i progetti di restauro di Porsche classiche, dove affidabilità, semplicità e riduzione del peso sono obiettivi fondamentali.
Perché passare ai ganci in gomma per il cofano motore?
I ganci in gomma per il cofano motore vengono scelti sia per i loro vantaggi pratici che per il loro aspetto iconico.
Tra i motivi più comuni per cui è necessario installarli vi sono:
- Completamento di una configurazione ispirata alla RSR.
- Completamento di un progetto di retrodatazione o di omaggio.
- Riduzione del peso rispetto ai sistemi di chiusura convenzionali.
- Semplificazione del fissaggio del cofano o del coperchio del motore.
- Sostituzione delle cinghie di gomma usurate o danneggiate.
- Aggiungendo un autentico dettaglio da sport motoristici.
- Migliorare l'aspetto generale del veicolo.
Questi sottili aggiornamenti conferiscono un aspetto funzionale che riflette la ricca tradizione di Porsche nel motorsport.
Benefici
- Aggiunge un autentico tocco di stile ispirato alle competizioni.
- Un'alternativa leggera ai sistemi di fissaggio convenzionali.
- Fissaggio sicuro del cofano o del coperchio del motore.
- Struttura robusta per una lunga durata.
- Installazione semplice.
- Completa l'aspetto delle build backdate e restomod.
- Dimostra un'eccezionale attenzione ai dettagli.
- Componente di restauro di eccellente qualità, corrispondente all'originale.
Raccomandazioni per l'installazione
Per ottenere i migliori risultati, durante l'installazione, ispezionare o sostituire la ferramenta di montaggio associata, tra cui:
- Staffe di montaggio.
- Perni di ritegno.
- Elementi di fissaggio e dispositivi di ancoraggio.
- Piastre di rinforzo dove necessario.
- Allineamento del cofano o del coperchio del motore.
- Punti di fissaggio dei pannelli della carrozzeria.
Un posizionamento e una regolazione corretti garantiranno un fissaggio sicuro, una tensione costante e una finitura di qualità professionale.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2011-16
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Si adatta:
Porsche 958 Caienna 2011-17
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Diagramma rif. n. 14
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