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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
SI ADATTA:
Porsche 991TURBO S/991 GT3
(G160) PDK OEM APERTO CON ALT. MODELLO DEL BULLONE
◾ Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.
◾ Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.
◾ Esente da manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.
◾ Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.
◾ Garanzia limitata A VITA:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.
Per maggiori informazioni , clicca qui
Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
40309189WK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
SI ADATTA:
Porsche 911 1987-88 (cambio G50)
Porsche 930 Turbo 5 marce 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche 968
Porsche 996 GT2 Differenziale posteriore
Porsche 996 GT3 Differenziale posteriore
Porsche 996 TURBO Manuale a 6 marce Differenziale posteriore
• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.
• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.
• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.
• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.
• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.
Per maggiori informazioni , clicca qui
Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
40309160WK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Si adatta:
CAMBIO PORSCHE 911 G50
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porsche 968
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche G50 è adatto per i modelli Porsche con cambio G50. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.
A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB si basa sugli ingranaggi piuttosto che sui dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD allontana automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche G50 Quaife ATB presenta molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui la massimizzazione della trazione e la riduzione al minimo dello slittamento delle ruote, l'eliminazione della coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene lo standard lubrificazione ad olio.
Il differenziale Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD è collaudato in pista e drag racing, rally e uso su strada, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Migliora la maneggevolezza e le prestazioni della tua Porsche 996 Turbo con il differenziale autobloccante a piastre 3J Driveline (LSD), progettato specificamente per la Porsche 996 Turbo con alberi a camme a 43 denti con scanalatura fine. Perfetto sia per la guida quotidiana che per l'uso in pista, questo LSD offre un trasferimento di potenza eccezionale, una maneggevolezza migliorata e un'usura ridotta.
Impostazioni LSD personalizzabili in base alle tue esigenze...
Seleziona l'uso principale del tuo LSD dal menu a discesa e noi adatteremo l'unità alle tue specifiche esigenze:
Strada veloce: rampe 55/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata occasionale in pista: rampe 45/90, precarico 25-35 libbre/piede (34-47 NM)
Giornata in pista regolare: rampe 45/90, precarico 35-40 libbre/piede (47-54 NM)
Gara su circuito lungo: rampe 45/90 o 30/90, precarico 65-75 libbre/piede (88-102 NM)
Corsa ovale corta: rampe 45/90, precarico 50-55 libbre/piede (68-75 NM)
Sprint/Hillclimb: Rampe 45/90, Precarico 60-65 Lbs/Ft (81-88 NM)
Rally: rampe 35/90, precarico 65-80 libbre/piede (88-109 NM)
Deriva: rampe 45/45, precarico 40-50 libbre/piede (64-68 NM)
Altro: per impostazioni di precarico specifiche, seleziona questa opzione e specifica i tuoi requisiti personalizzati nella casella dei commenti fornita durante il processo di pagamento.
Passa a NXG Ultimate per prestazioni ottimali...
Per chi cerca il massimo livello di prestazioni, può optare per il nostro NXG Ultimate Upgrade selezionando "Sì, grazie" nel menu a tendina sottostante. Questo upgrade include il nostro pacchetto di piastre sinterizzate, che riduce significativamente la rumorosità e migliora sia le prestazioni che la durata.
Perché scegliere il differenziale autobloccante NXG Performance di 3J Driveline?
Progettato con orgoglio nel Regno Unito: progettato, prodotto e assemblato nel Regno Unito, garantendo precisione e qualità.
Design robusto e all'avanguardia: il nostro LSD a piastra NXG è dotato di un robusto pacco di ingranaggi conici e planetari con un profilo dei denti ampio e resistente. Ciò si traduce in un accoppiamento fluido ed elimina quasi completamente il rumore e il gioco eccessivo che spesso caratterizzano altri LSD a piastra.
Area di contatto massima: il pacco piastre funziona con un minimo di 8 superfici attive, anche con impostazioni di precarico più leggere, per garantire il massimo contatto superficie-superficie e prestazioni ottimali.
Ogni differenziale viene assemblato con cura dai nostri esperti interni e offriamo opzioni di personalizzazione complete per soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Montaggio e installazione...
Sebbene il nostro LSD sia progettato come ricambio diretto per il componente originale, consigliamo di verificarne la corretta installazione prima dell'acquisto. A causa delle variazioni nelle tolleranze di fabbricazione originali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche all'involucro o all'alloggiamento originale durante l'installazione.
Aggiorna la tua Porsche 996 Turbo con un LSD 3J Driveline e scopri il massimo in termini di prestazioni e precisione!
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3J996
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