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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Set di cuscinetti principali 0,25 mm sovradimensionati interni - standard esterni
I cuscinetti di banco supportano l'albero motore all'interno del basamento e garantiscono il gioco di funzionamento controllato con precisione, necessario per una lubrificazione affidabile e una rotazione fluida dell'albero motore. Questo set è progettato per motori che richiedono una tolleranza di 0,25 mm per i cuscinetti interni ed è fornito con 12 cuscinetti più 2 cuscinetti reggispinta.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 23 e 24
Specifiche: interno sovradimensionato di 0,25 mm / esterno standard
Contenuto: 12 cuscinetti + 2 cuscinetti reggispinta
Qual è la funzione dei cuscinetti principali?
I cuscinetti principali sostengono l'albero motore durante la sua rotazione all'interno del motore. L'olio pressurizzato crea una pellicola lubrificante tra i perni dell'albero motore e i cuscinetti, riducendo l'attrito e l'usura.
I cuscinetti reggispinta controllano anche il movimento assiale dell'albero motore.
Perché i cuscinetti principali si usurano?
L'usura dei cuscinetti può derivare da:
- Elevato chilometraggio del motore
- Bassa pressione dell'olio o mancanza di lubrificazione
- Olio motore contaminato
- Gioco dei cuscinetti errato
- Usura del perno dell'albero motore
- Surriscaldamento del motore
- Precedente danno interno al motore
La causa dell'usura anomala dei cuscinetti deve essere sempre identificata durante la revisione del motore.
Perché utilizzare cuscinetti sovradimensionati di 0,25 mm?
Questo non è un set di cuscinetti di dimensioni standard.
La specifica interna maggiorata di 0,25 mm è destinata a un motore in cui l'albero motore è stato misurato o lavorato in modo da richiedere questa corrispondente dimensione del cuscinetto.
Prima di ordinare, è fondamentale misurare con precisione l'albero motore e il basamento. Non bisogna scegliere cuscinetti sovradimensionati semplicemente perché quelli esistenti sono usurati.
Quando è necessario sostituire i cuscinetti di banco?
Durante la revisione del motore, i cuscinetti di banco devono essere ispezionati e sostituiti se presentano graffi, usura eccessiva, danni superficiali, gioco errato o segni di insufficiente lubrificazione.
Anche i perni dell'albero motore, gli alloggiamenti dei cuscinetti, i condotti dell'olio e le superfici di spinta devono essere ispezionati prima del montaggio.
Set di cuscinetti principali
La corretta selezione dei cuscinetti di banco è essenziale durante la revisione di un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria della Porsche. I cuscinetti supportano l'albero motore, mantengono il gioco d'olio necessario e contribuiscono a garantire una lubrificazione affidabile in tutto il motore.
Questo set di cuscinetti di banco interni maggiorati di 0,25 mm, conforme alle specifiche OE, è progettato per i motori Porsche 911 2.7 e 930 Turbo 3.0 che richiedono questa specifica dimensione dei cuscinetti.
Prima di scegliere cuscinetti standard o maggiorati, misurare sempre con precisione i perni dell'albero motore e il basamento. Design911 fornisce cuscinetti di banco, cuscinetti reggispinta e componenti correlati per la revisione del motore di Porsche classiche raffreddate ad aria.
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Si adatta:
Motori Porsche 996 3.6L 2002-04 M96.03
Porsche 997 2005-08 Motori 3.6L / 3.8L M97.01 / M96.05
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Motori Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L MA1.70
Porsche 987 Boxster S 3.4L >>2006 motori M97.21 / M97.22 (RS SPYDER)
Motori Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012 MA1.20
Motori Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012 MA1.21
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Motori Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 MA1.20
Motori Porsche 987C.2 S Cayman 2009-12 MA1.21
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Motori Porsche 982 Boxster 2017-2021 MDD.PA / MDD.PB / MDD.NC
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Motori Porsche 991 Turbo 2014-16 MA1.71
Motori Porsche 991 GT3 2014-16 MA1.75 / MA1.76
Motori Porsche 991.2 2017-19 MDC.HA / MDC.H / MDC.JA / MDC.J / MDC.KA / MDC.K
Motori Porsche 991.2 Turbo / GT2 2017-19 MDA.BA / MDB.CA / MDA.B / MDB.C / MDH.NA / MDB.CB
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Diagramma rif. n. 24.
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PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.
Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C
Contenuti:
- 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
- Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
- Istruzioni
- Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.
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Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage
PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.
Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio
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