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- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Porsche Tequipment offre un Manthey Performance Kit per l'attuale 911 GT3 per prestazioni ancora migliori sui circuiti. La 911 GT3 con Manthey Performance Kit ha percorso il Nordschleife del Nürburgring in 6:55.737 minuti. Questo è esattamente 4,19 secondi più veloce della 911 GT3 senza kit.
Le modifiche si concentrano sull'aerodinamica e sui componenti del telaio. Il nuovo Performance Kit è stato sviluppato in stretta collaborazione tra gli ingegneri Porsche di Weissach e gli specialisti del Nordschleife di Manthey a Meuspath. I componenti ottimizzati per i circuiti Porsche Tequipment vengono venduti tramite i Centri Porsche.
Aumento significativo della deportanza
Le ampie modifiche al pacchetto aerodinamico sono ciò che rende riconoscibile il Manthey Performance Kit per la 911 GT3. Nella parte anteriore dell'auto sono montati uno spoiler più grande e alette laterali. In combinazione con gli elementi di guida dell'aria modificati sul sottoscocca, aumentano la deportanza sull'asse anteriore. Le modifiche al posteriore sono ancora più marcate. L'ala con supporto a collo di cigno della 911 GT3 è più larga e presenta ora un bordo a strappo (Gurney). Anche le piastre terminali con i caratteristici loghi Manthey sono state ingrandite, così come l'angolo di attacco dell'ala. Le alette del diffusore posteriore sono state allungate e ora sono realizzate in CFRP. Gli aerodischi sulle ruote posteriori, anch'essi realizzati in CFRP, migliorano ulteriormente l'efficienza aerodinamica della vettura.
In collaborazione con Manthey, Porsche ha sviluppato per la 911 GT3 una speciale sospensione coilover a quattro vie che può essere adattata per l'uso in circuito. I montanti della sospensione possono essere regolati in quattro posizioni e l'estensione e la compressione possono essere regolate senza attrezzi. Le modifiche moderate alla rigidità delle molle (10% più alta sull'asse anteriore, 7% più bassa sul posteriore) contribuiscono a migliorare la manovrabilità al limite, senza scendere a compromessi necessari quando si tratta dell'utilizzo quotidiano.
Sospensione coilover adattabile
Come optional per la Porsche 911 GT3 è disponibile un set di ruote forgiate leggere con cerchi da 20 e 21 pollici. Riducono la massa non sospesa di complessivamente 7,3 chilogrammi. Sono disponibili in Argento Brillante, Argento Scuro, Neodimio e Nero (satinato-lucido). Un set di tubi freno con trecce in acciaio viene fornito di serie con il kit. Garantiscono un punto di pressione molto preciso e garantiscono quindi una modulazione ottimale dei freni. Per la 911 GT3 sono disponibili come optional pastiglie freno da corsa speciali con il Manthey Performance Kit. I proiettori sulle portiere e i listelli sottoporta illuminati con il logo Manthey contribuiscono a personalizzare visivamente l'auto. Nel kit è compreso anche un anello di traino.
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Fibra di carbonio secca
Si adatta:
Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2020
Fibra di carbonio "a secco" preimpregnata
Il tessuto in fibra di carbonio a secco è intrecciato con fibra di carbonio preimpregnata di resina (chiamata "prepreg" nell'industria della fibra di carbonio)
La fibra di carbonio pre-preg raggiunge un rapporto resina/carbonio ottimale per ottenere le sue caratteristiche, quindi durante il processo di produzione delle parti in carbonio, non è necessaria l'applicazione di resina durante lo stampaggio. Per questo si chiama fibra di carbonio “Dry”.
Il processo in autoclave è un altro passaggio importante per rifinire i nostri prodotti. Nell'autoclave, l'alta pressione e la temperatura sono la chiave della resistenza alla trazione dei nostri prodotti, che può essere fino a 15 volte superiore a quella dell'acciaio.
A differenza della fibra di carbonio bagnata in cui la resina viene applicata al tessuto in fibra di carbonio per formare una struttura robusta, le parti in fibra di carbonio asciutte sono generalmente più leggere del 50-60% rispetto a quelle realizzate in fibra di carbonio bagnata e anche la resistenza di questi due materiali è diversa.
Un'altra cosa che è difficile trascurare è la finitura, il carbonio secco crea una trama bella e pulita nell'autoclave mentre il carbonio bagnato risulta essere diverso. Anche il carbonio secco medio è decisamente migliore del carbonio bagnato in termini di aspetto, resistenza e peso.
Fibra di carbonio secca
- Tessuto pulito, aspetto/rifinitura migliore
- Significativamente più forte e più durevole
- 50-60% più leggero del carbonio bagnato
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Si adatta:
Per vetture con pacchetto SportDesign (codice opzione: 2D1 / 2D3 / 2D5)
Porsche 971.1 Panamera 2017-21
Porsche 971.2 Panamera 2022>>
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Diagramma rif. n. 3
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