Olio motore Millers Classic Pistoneeze 20w50 per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L - 7913FCP
7913FCP
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Olio motore multigrado per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L
Fusto da 20 litri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Incorpora la moderna tecnologia additiva con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni con chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità contribuisce a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7913FCP
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Fusto da 20 litri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).
APPLICAZIONE:
Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Incorpora la moderna tecnologia additiva con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni con chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità contribuisce a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40
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7913FCP
7913
7913FCP
00004320928
00004320929
20W50
20W 50
20W-50
00004320990
00004320980
PCG04321090
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Olio motore Millers Oils CFS 10W40 completamente sintetico - 1L
Codice: 7954JMP
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Olio motore Millers Oils CFS 10W40 completamente sintetico
#terra del mugnaio#
Bottiglia da 1 litro
Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.
DESCRIZIONE:
#terra del mugnaio#
Bottiglia da 1 litro
Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.
DESCRIZIONE:
Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.
Cos'è NANODRIVE?
NANODRIVE è il pluripremiato marchio Millers Oils per gli sport motoristici che incorpora la tecnologia avanzata delle nanoparticelle per applicazioni ad alte prestazioni, dove lo stress sui componenti è al limite.
Come funziona?
Negli oli motore, la tecnologia NANODRIVE combina nanoparticelle avanzate con la chimica del triplo estere per ridurre notevolmente l'attrito, proteggere dall'usura e massimizzare la potenza.
APPLICAZIONE:
Consigliato per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito e ideale per l'uso veloce su strada o in pista.
Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi, nonché motori ad alto numero di giri utilizzati nelle competizioni in circuito o motori più grandi e di breve durata (es. alte salite e molle). Adatto a temperature di esercizio di 125°C, con temperature di picco fino a 150°C.
Generalmente più adatto all'appassionato di corse che gareggia a livello amatoriale dove sono richieste prestazioni senza compromessi.
CARATTERISTICHE E BENEFICI:
Olio completamente sintetico che protegge il motore sia a basse temperature di avviamento che ad alte temperature di esercizio
La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per una resistenza del film ottimizzata e una protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza
12,29 €
Adesso 11,68 €
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Olio motore Millers Oils CFS 10W50 completamente sintetico
Codice: 6253JD
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
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- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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Information
Olio motore Millers Oils CFS 10W50 completamente sintetico
Bottiglia da 1 litro
Profilo delle prestazioni
• API: SL, CF
• Acea: A3, B4
Descrizione
Olio motore completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.
Applicazione
Utilizzare per motori da competizione, modificati e ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. CFS 10w50 è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni, con o senza turbocompressore, per uso veloce su strada e in pista. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto agli oli minerali convenzionali. La miscela sinergica di tre esteri conferisce una migliore lubrificazione, riducendo l'attrito e migliorando le prestazioni degli oli
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione
• Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avvio. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 10w50
Peso specifico (a 15°C): 0,863
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 18,8
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 125
Indice di viscosità: 169
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6253JD
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Bottiglia da 1 litro
Profilo delle prestazioni
• API: SL, CF
• Acea: A3, B4
Descrizione
Olio motore completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.
Applicazione
Utilizzare per motori da competizione, modificati e ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. CFS 10w50 è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni, con o senza turbocompressore, per uso veloce su strada e in pista. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente
• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto agli oli minerali convenzionali. La miscela sinergica di tre esteri conferisce una migliore lubrificazione, riducendo l'attrito e migliorando le prestazioni degli oli
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione
• Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avvio. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
Caratteristiche tipiche
Viscosità SAE: 10w50
Peso specifico (a 15°C): 0,863
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 18,8
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 125
Indice di viscosità: 169
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
6253JD
6253JD
6253GF
6253XL
1050
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