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Questo lubrificante minerale Millers Oils è indicato per la fase iniziale di rodaggio di motori da competizione nuovi o revisionati. La confezione da 5 litri contiene olio 10W40 senza additivi modificatori di attrito.
Adatto a:
Cosa fa questo prodotto
Durante le prime fasi di funzionamento del motore, l'olio permette alle fasce elastiche di assestarsi contro le pareti del cilindro, fornendo al contempo lubrificazione ai componenti appena installati. La sua formulazione specifica contribuisce a limitare la vetrificazione delle canne dei cilindri senza impedire il processo di assestamento controllato.
Funzioni
- Consente un assestamento controllato delle fasce elastiche del pistone contro le superfici del cilindro.
- Lubrifica i componenti interni durante il periodo di funzionamento iniziale.
- Fornisce protezione dall'usura durante il rodaggio del motore revisionato.
Dettagli tecnici
- Grado di viscosità: 10W40.
- Formulazione multigrado a base minerale.
- Capacità del contenitore: 5 litri.
- Nessun modificatore di attrito.
- Pensato per la fase di rodaggio piuttosto che per l'utilizzo in gara.
Guida al rodaggio
Seguire le procedure del costruttore del motore per quanto riguarda carico, velocità e temperatura di esercizio. Le istruzioni fornite specificano 500 miglia di funzionamento iniziale su strada, o circa 3-4 ore in pista con variazioni di carico. Una volta completato il rodaggio, scaricare l'olio di rodaggio e rabboccare con l'olio da competizione Millers raccomandato.
Perché la sostituzione è importante
Un lubrificante specifico per il rodaggio ha una funzione diversa rispetto all'olio utilizzato dopo il rodaggio. Il passaggio al lubrificante da competizione specificato al termine di questa fase garantisce che il funzionamento successivo sia conforme ai requisiti del costruttore del motore.
FAQ
Questo olio può sostituire il normale olio di servizio?
È destinato al rodaggio iniziale del motore. Dopo aver completato questa procedura, utilizzare il lubrificante raccomandato per il funzionamento continuo.
È adatto a entrambi i tipi di carburante?
L'applicazione fornita comprende motori da competizione a benzina e diesel che richiedono un olio specifico per il rodaggio.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Tergicristalli dell'astina di livello dell'olio in alluminio
Colore: argento
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911680400003
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
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Completamente sintetico, a medio tenore di ceneri saline, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.
Bottiglia da 1 litro
Applicazione:
Un olio motore premium formulato specificamente per il Gruppo Stellantis, composto da veicoli del Gruppo PSA e del Gruppo FCA. Il Gruppo PSA include Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall. Il Gruppo FCA include Fiat, Lancia, Chrysler e altri produttori del Gruppo Stellantis. Progettato per i più recenti motori a benzina e diesel, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, i modelli DV5R, DW12RU, EB2DT e AB2ADT.
Raccomandazioni:
STELLANTIS FPW9.55535/03
Codice di autorizzazione B71 2290
Codice di autorizzazione B71 2297
Caratteristiche e vantaggi:
• L'olio motore XF Premium con tecnologia Dynamic Fluid Technology (DFT) di Millers Oils garantisce un flusso migliorato a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti virali del motore fin dall'inizio del viaggio
• Progettato specificamente per migliorare la pulizia del motore, garantendo un maggiore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di cambio olio durante la manutenzione.
• Completa e utilizza la più recente tecnologia mid SAPS che protegge i sistemi di post-trattamento come il filtro antiparticolato, la riduzione catalitica selettiva (SCR) e AbBlue, offrendo il massimo controllo della fuliggine e protezione ambientale.
• Offre una protezione istantanea eccezionale sia in condizioni di caldo che di freddo, riducendo allo stesso tempo il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• Offre una protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) eccezionale e la nostra migliore cura del turbocompressore, anche nelle condizioni operative più estreme
• Specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi auto-ricaricabili (HEV) e i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)
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8627JE
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